Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“しゅびん けわんつ”分享他与RG250 Gamma/ RG250Γ的骑乘故事！

透过车主对爱车-RG250 Gamma的分析与评价，多角度地让车友了解RG250 Gamma的优点或不足。

车辆基本资料

车款特色

购买动机、用途、比较车款

我曾在1983年购买了最初型号，之后换成轻量化的TYPE 2，接下来的37年一直执著于GJ21A，虽然我曾购买过RG500Γ，但是后来还是卖掉了RG500Γ。

在那之后，我还骑过NSR、TZR、GSX-R1100…等，但是很快我就厌倦了这些摩托车款，于是在2000年回到了原点的再次购入GJ21A。虽然拥有GJ21A这段期间，不知道已经修理过几次，但我还是在今年购买了人生中的第8辆GJ21A TYPE 2。

可以说，现代同级距车款的性能，是没有任何一辆可以与RG250 Gamma对抗的 (硬要说的话，应该就是600cc级距的超级运动车款) 。

优点

无论是在笔直道路或者蜿蜒山道上骑乘，都不会有人跟着你（原因：没有人想接近白烟和油！）被烟雾缠绕大概就是这种概念 (笑)。

缺点

1. 几乎没有零件可以维修了。
2. 跟NSR、TZR及VΓ相比来说，操控性简直是悲剧，在山路上还可能会被125cc车款超越。

给未来买家的建议

首先，如果是没有骑过二行程引擎的人，我100％不推荐买它，加上原厂零件几乎都停产找不到了，除非你有足够技术，能自己拆解引擎或沿用其他车款零件，又或者能找到花大钱就能帮你维修的可靠店家，不然购入它一定会变成你最大的噩梦。

未来的改装计划

SUGAYA Racing的膨胀室排气管快要坏掉了，所以我最近计画要自己开发零件来替换它。

资料来源 “Webike magazine”

“Webike 台湾”编辑部编译