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SUZUKI在日前公布，将为搭载水冷式四行程SOHC并列双缸引擎的全整流罩运动车款GSX250R，增加能提升日常使用安全性的ABS煞车系统的2021年式，日本建议售价小幅提高33,000日圆 (含税)。
2021年式与现行款除了ABS系统外，在规格、性能方面完全一样，仅车重增加3kg (装备重量来到181kg)。
内容大纲
强调中低速域扭力输出且易于操控的引擎
这次由SUZUKI发表的GSX250R，是新增ABS系统的2021年式，它将于12月25日起于日本推出贩售。
GSX250R是一辆搭载水冷式四行程SOHC 2汽门并列引擎的运动车款，引擎调教着重于中低转速域的扭力输出，因此在相同排气量级距中，它比其他竞争对手更容易操控、更适合初学者骑乘。
定位灯使用LED为发光源、LED尾灯也呈现V字型排列的拥有锐利设计感，一眼就让人脸想到SUZUKI的旗舰运动车款GSX-R1000R，但GSX250R的把手位置很高，因此骑士在骑乘时不会向前倾太多、骑乘姿势更舒适，整体设定更偏向于旅行运动车款。
2021年式全新配备的ABS是一种煞车系统，可以透过安装在前后轮上的轮速感应器监测轮胎动态，只要轮胎因为过度制动锁死，ABS系统就会介入防止轮胎锁死，是一种能在紧急情况下，为骑士带来帮助的安全配备。
即使新增加了ABS系统，2021年式GSX250R ABS在日本581,900日圆的建议售价，仍是日本厂牌250cc级距运动车款中，单价最低的车款 (YZF-R25：654,500日圆、Ninja250：654,500日圆、CBR250RR：854,700日圆)。
SUZUKI 2021年式GSX250R ABS
厂队金属蓝
珍珠冰川白/珍珠星云黑
水晶金属蓝/珍珠星云黑
珍珠星空黑
主要规格
| 车型机种 | GSX250R ABS | |
| 总长x宽x高 (mm) | 2,085×740×1,110mm | |
| 座高 (mm) | 790mm | |
| 轴距 (mm) | 1,430mm | |
| 车重 (kg) | 181kg (装备重量) | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程SOHC 2汽门并列双缸 | |
| 排气量 | 248cc | |
| 最大马力 | 24ps/8000rpm | |
| 最大扭力 | 2.2kg-m/6500rpm | |
| 变速箱 | 六档往复式 | |
| 油箱容量 | 15L | |
| 轮胎尺寸 | 前 | 110/80-17R |
| 后 | 140/70-17 | |
| 煞车装置 | 前 | 浪花固定碟盘+单向双活塞卡钳 |
| 后 | 浪花固定碟盘+单向单活塞卡钳 | |
| 日本建议售价 | 厂队金属蓝 581,900/一般 569,800日圆 | |
| 日本上市日期 | 2020年12月25日 | |
