Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“とら”分享他与XSR155的骑乘故事!
透过车主对爱车-XSR155的分析与评价,多角度地让车友了解XSR155的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | YAMAHA |
车款 | XSR155 |
年式 | 2020 |
排气量 | 155 cc |
购买时间 | |
目前里程 | |
油耗 | 约38km/L |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 道路旅游 |
推荐给这样的骑士 | 想拥有第一辆摩托车的人 |
特点 | 油耗表现很好 |
购买动机、用途、比较车款
.购买动机
因为我原本在骑的通勤车坏掉了,所以必须购入一辆代步车款。
.用途
主要是日常通勤代步,有时候假日出去兜风也会骑。
.比较车款
我是YAMAHA爱好者,所以我有比较过它的双生车款YZF-R15跟FZ-S,但是XSR155的骑乘姿势比YZF-R15舒适、外型比FZ-S酷,所以最后就购入了他。
优点
1.从日常的上班通勤到假日的长途旅行都可以使用。
2.车身轻巧且易于操作,油耗表现也不错。
3.外观看起来既复古又酷炫。
缺点
1.起步加速时的速度稍慢,但不影响骑乘状态。
2.以100km/h或更高速的状况下骑乘时的手把振动很大,骑久双手会麻掉不舒服,大概以85-95km/h巡航是最舒适的。
3.由于车身太轻,因此在高速骑乘遇到侧风时,车身会晃得比较厉害。
给未来买家的建议
1.由于不是YAMAHA正式引进的车款,所以改装零件相对偏少,目前想要改装它的话,只能依靠Webike这种什么改装零件都有的网站购买。
2.因为车身轻巧、易于操作,燃油效率也非常好,即使是最近的油价比较高,也很省钱,所以很推荐给想骑摩托车的初学者。但是偏高的810mm座椅高度加上悬吊系统很硬,所以这台车还是满挑人的。
未来的改装计划
之后想要改装以下这些东西:缎面吉村全段排气管、POHS红色把手 (187mm)、圆形把手端子后视镜。
资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译