FTR 223是以美国Flat track的概念研发，如今已成为具有代表性的街车车款，可以说是领先时代的时尚摩托车。如上所述，该设计最初是按照Flat track赛车的形象设计，但是当它在几乎没有泥土竞赛文化的日本首次发布时，并不太受欢迎。

但是在2000年左右，街车车款变得非常流行，原因就是当时木村拓哉在电视剧中骑乘YAMAHA的TW200，使得一直不受欢迎的TW200突然成为人气车款，虽然FTR迟迟没有上市，但也成为了热门车款。

另外，街头摩托车的结构简单、易于改装，因此受到喜欢改装的车主的大力支持。

“HEAT RIDER”先生就是其中之一，买它是因为喜欢Dirt Tracker风格，同时也喜欢改装和订制。为了提高功率，将凸轮轴从原厂改为高凸轮轴，并更换和设置化油器。在保留摩托车原始风格的状况下，进行了改装，使其更有个性。即使在原始状态下，这款摩托车也很轻盈且易于操作，是一款任何人都可以享受的摩托车。

因为是223cc气冷式单汽缸引擎，所以对动力感到不满是无可避免的。如果是经常使用低中速域的环境的话就不会有所不满，但是对于想要跑得更猛人来说，就需要进行各种各样的规格变更。另外，由于煞车系统很弱，因此“HEAT RIDER”先生采用增加煞车碟盘直径的方式来强化煞车性能。

“HEAT RIDER”先生说“这是一辆非常容易骑乘的摩托车，尺寸和力量虽然都让人有点手足无措，却很有亲切感。”按照车子原本的样子骑乘也很有趣，但也可以根据自己的喜好对其进行改装和订制！

购买动机

我当时正在寻找一辆250cc级的街头霸王般的车款，但后来被FTR的Dirt Tracker风格所吸引，所以我找到一辆车况很好的二手车并购买了它。

我主要在城市骑车，不仅是作为一种交通工具，而且当我想享受骑乘的乐趣时，还考虑了道路状况，它在城市中的骑乘速度很快。

优点

我喜欢Dirt Tracker风格，基本设计看起来像80年代的，我觉得很好。这是一辆在普通情况下非常容易骑乘的摩托车，我认为这是任何人都可以享受的。我的摩托车是经过改装和订制进化而成的“HONDA FTR”，现在也在不断地进化中。

我对这辆FTR的目标是追上前爱车XR200R（MC04），我认为动力和行驶情况已经赶上了。在轻巧紧凑的车体上，如果再加上223cc原本的力量和扭力，就能变身为一辆令人惊奇又有趣的摩托车。

缺点

考虑到单缸223cc的排气量，感到无力是不可避免的，通常它在低速至中速范围内的扭矩是易于骑乘的，但是我认为如果想要跑得更猛，必须更改规格。与前爱车XR200R（MC04）相比，尽管排气量相近，但差异也太大。煞车太弱这点也很令人担心。

建议

FTR是一款非常容易骑乘的摩托车，虽然尺寸和马力都让人有点手足无措，却很有亲切感。这种单汽缸引擎效能高且坚固耐用，可以充分享受保养和改装的乐趣，对摩托车爱好者来说，这是一个很好的选择。虽然正常骑乘很有趣，但根据改装和订制的情况也会更有趣，因此也建议将其作为改装基础。

资料来源 “Webike magazine”

“Webike 台湾”编辑部编译