骑乘教学经验丰富的编辑长佐川，这次将透过文字与影片教导大家如何轻轻松松地办到快乐又安全的骑车。不管是摩托车新手或者是重新回归摩托车怀抱的“回锅骑士”绝对都能够收获良多；这次要介绍的是正确煞车的方法！

大力煞车会导致轮胎锁死，最糟糕甚至会直接摔车

在操作前轮煞车时最常见的状况就是骑士使劲地用力去按煞车拉杆。摩托车在紧急减速状态下前轮会出现大幅度下沉的状况，说不定还会因此锁死，最糟糕甚至还有可能因此摔车。如果是有搭载ABS系统的车款，则可能会因为系统介入导致煞车距离变长。基本上来说，骑士在煞车的时候绝对需要谨慎小心的进行操作。

▲将小指以及无名指轻轻握住握把，准备用来操作煞车拉杆的食指与中指则是放在上面就好，千万记住绝对不能用力握住握把。

▲油门归位后，使用食指与中指同时按下煞车拉杆，感觉就像是将手套的皮革轻轻放在拉杆表面滑动一样。

▲煞车拉杆的间隙（asobi）大约有5mm～10mm，在这个范围内煞车装置完全不会作动，因此在按下拉杆时，请直接一口气按过这个区段。

▲等到指尖传来反应时才会开始进入煞车。请一边感觉油压升高，一边慢慢地按下煞车拉杆，仔细注意的话应该会在某一瞬间感觉到明显的变化起伏。在做这一连串动作时请注意要顺畅且毫无停顿地进行操作。

快速按下，等感觉到作动时就要改成缓缓地按

具体的煞车方法就是先按掉拉杆的间隙（asobi）区段直到感觉到煞车装置开始作动，诀窍是要一口气按下拉杆。等到指尖感觉到煞车作动之后，就要换成慢慢地按住拉杆，诀窍是要“迅速地，然后再缓慢地”。

或许也可以参考一下以前的说法，像是“用蚕丝慢慢勒紧（即不要一刀见血，而是要软刀杀人）”的感觉。重点就是按下煞车拉杆时要谨慎小心，缓缓地按下去。

建议是在放开的同时用2只手指按住拉杆

接下来，请大家回想一下自己平常实际煞车时的情形。通常使用4只手指煞车的话，在油门归位同时将手指移动到煞车拉杆位置时，注意一下就会发现你的手指会在某一个瞬间完全离开握把，这个动作其实相当危险。

因此，比较建议的作法是使用2根手指来按住煞车拉杆，大家可以在油门归位时将食指与中指伸到煞车拉杆的位置，然后再去按下煞车拉杆。

错误的示范例就是“啪一下按住，啪一下放开”。另外，等到油门归位之后才把手移动到拉杆位置也是不太好的错误示范。大家很有可能在自己毫不知情下染上不好的习惯，因此请务必重新检查一次自己的煞车动作是否正确！

▲说得夸张一点，在使用4根手指煞车时，你的手指很有可能会在某一个瞬间全部离开握把，一旦握把在这个状态下出现晃动的话，那么你的手很可能会因此滑掉。

▲如果这个时候选择顺势猛力抓住煞车拉杆的话，就会很容易用力过当，造成摩托车减速过多，车体出现激烈晃动，很容易因此失去平衡。

“Webike摩托新闻”编辑长 Kenny佐川

“Webike台湾”编辑部编译