Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“観月小次狼”分享他与XSR700的骑乘故事!
透过车主对爱车-XSR700的分析与评价,多角度地让车友了解XSR700的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | YAMAHA |
车款 | XSR700 |
年式 | 2019 |
排气量 | 700 cc |
购买时间 | |
目前里程 | |
油耗 | |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 市区代步、郊区巡航都适合 |
推荐给这样的骑士 | 喜爱新古典风格 |
特点 | 比MT-07更少见 |
购买动机、用途、比较车款
我之前是骑250cc车款,后来我想寻找750cc左右的新古典车款作为升级的目标,而XSR700、Ducati Scrambler和CB650R等都是我考虑的候选车型。
我在考虑了购买成本、拥有成本以及与经销商联系后,决定选择XSR700。
优点
1.风格很酷,所以我对此很满意。
2.改装范围很广,光是寻找/搭配改装零件就很有趣。
3.在蜿蜒的道路上骑乘很有趣,感觉我的骑乘技巧也因为它而变得越来越好。
缺点
1.当将脚伸直并触碰地面时会稍微撞到脚踏杆,因此直接站起来不是很舒服,但只要将脚稍微向后移动就可以避开这个小问题。
2.排气声浪不怎么样 (毕竟是原厂排气管、引擎也只是并列双缸配置)。
3.几乎没有装载性能,车厢空间只能放车辆文件、车载工具,甚至连一件轻便雨衣都很难收纳。
给未来买家的建议
这是一辆改装零件相对较多、改装风格也很多样的摩托车,相比采用同样车架、引擎的MT-07来说更特别少见,而且并列双缸引擎的维护保养成本也比四缸引擎低廉,所以我觉得是适合想自己改装出自己风格的骑士拥有。
未来的改装计划
更换头灯灯泡、更换排气管。
资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译