这是一个人的旅游，所以尽可能不与人见面，旅行路线则是从伊豆sky line去土肥金山，经由17县道享受了西伊豆。

回去的路上，从伊豆纵贯高速公路到国道1号线，穿过西湘By-Pass就可以回到家了。

旅程一开始就在热海港爱上了盛开的樱花，接着走伊豆sky line前往西伊豆，再从山伏峠IC到冷川IC。

从县道12号线到59号公路，我在414号国道和59号州道的共线区域迷路，然后就到了仁科峠。

仁科峠有强风、寒冷的天气和雾，所以我掉头从县道411号线到国道136号线，然后在土肥金山吃了午餐。顺带一提，即使是在土肥金山，我还是能欣赏到提早盛开的樱花。

之后沿县道17号行驶，从西伊豆往大濑崎方向走，从伊豆纵贯高速公路出发，沿国道1号线行驶，我享受高速蜿蜒的乐趣然后回家。

整趟旅程和人接触了吗？只有在午餐时间，我给店员写了便条纸和付款的时候。

我很享受这趟旅程，足以缓解因疫情在家工作的压力。

▲在西湘PA(下) 休息片刻顺便上个厕所，在这里我隐约看到了富士山，可以看到今年的雪不多。

▲在热海港，热海城、缆车、椰子树和摩托车。

▲在热海港口公园看到了提早盛开的樱花，我记得花期好像到2月中旬。

▲在伊豆sky line，隐隐约约可以看到富士山。

▲在县道59号的国士峠，县道59号仍然被落叶覆蓋，个人觉得是GROM更容易骑乘的道路。

▲到了仁科峠本来想继续前进，但天气突然变了，所以决定返回土肥金山。

▲在土肥金山吃了900日圆的乌龙面定食，花不到5分钟就吃完，然后踏上回家的路。

▲在土肥金山某处也有漂亮的樱花。

▲在户田，靠近○的话，就可以看到富士山。

之后我沿着县道17号线，经由大濑崎回家了，今天共骑了258公里，花了6.5小时、耗油11.8公升，换算下来油耗约21.8km/L。

资料来源 “Webike magazine”

“Webike 台湾”编辑部编译