Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“かろごんさん”分享他与CBR1000RR的骑乘故事!
透过车主对爱车-CBR1000RR的分析与评价,多角度地让车友了解CBR1000RR的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | HONDA |
车款 | CBR1000RR |
年式 | 2018 |
排气量 | 1000 cc |
购买时间 | 2019/8/3 |
目前里程 | 约16,013km |
油耗 | 约18km/L |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 赛道过弯骑乘 |
推荐给这样的骑士 | 喜欢超级运动车款 |
特点 | 可能卖的不好,特殊性蛮高的 |
购买动机、用途、比较车款
我是一位中断骑士生涯一段时间后,才重新骑车的回锅骑士,自从我回锅后就一直想要骑超级运动车款,就在经过两年骑HAYABUSA的经验累积后,我决定换车购入梦寐以求的CBR1000RR。
优点
1.看起来很酷,是目前超级运动车款中我最喜欢的一辆,我也特别喜欢它有点像钢弹风格的外型。
2.车身很轻,之所以有这种感觉可能是从HAYABUSA换过来的关系,但不管是推著车移动还是骑乘时的操控感都很轻盈无压力。
缺点
1.是因为卖得不好吗?包括原厂零件在内的改装零件很少,想要改装都有点力不从心。
2.虽然这是一辆算轻的摩托车,但装载性能却很差,外出旅行必须加装座垫包等车身用包包。
给未来买家的建议
1.非常容易操控,这是我骑过最容易转弯的摩托车,就算慢慢骑也很开心。
2.虽然座椅很高,但是双脚着地性却很好,加上车很轻,所以就算踮着脚尖也不会感到不安。
3.起步时在半离合状态的转速会自己提高一点,我想是为了防止车子熄火的设计,这点非常实用。
4.虽然是超级运动车款,初学者却不用担心会很难应付,要注意的是握把位置稍低,所以骑乘姿势有点过于前倾,对腰不好的骑士来说可能会不太舒服。
资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译