Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“Kskさん”分享他与SR400的骑乘故事!
透过车主对爱车-SR400的分析与评价,多角度地让车友了解SR400的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | YAMAHA |
车款 | SR400 |
年式 | 2013 |
排气量 | 400 cc |
购买时间 | |
目前里程 | |
油耗 | |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 柏油路面的悠游骑乘 |
推荐给这样的骑士 | 喜欢享受改装乐趣 |
特点 | 排气声很好听 |
购买动机、用途、比较车款
在购买前,我曾纠结于要买SR400还是MT-09,但我还是爱经典风格更多一点点,所以决定购入SR400。因为我不喜欢2018年式以后的车色,所以我购入的是2013年式的版本。
主要用途就是把它改装的漂漂亮亮,然后享受骑着摩托车去旅行的乐趣。
优点
1.推出以来始终如一却不会让人厌倦的造型。
2.改装零件很多、车辆价格也不算高 (但是确定停产后,中古价格似乎有持续上涨的趋势。)
3.气冷式单缸引擎容易保养且不易损坏,很适合长期持有。
缺点
1.由于整体的设计较旧,骑乘水准与YBR125差别不大,介意的人可能要找看看新世代车款。
2.车身有不少地方有镀铬处理,外出骑乘后需要好好擦拭一番不然很容易生锈,推荐停车时尽量放在室内。
给未来买家的建议
SR400是一辆卖超过40年的气冷式单缸引擎车款,不太会坏、很容易保养、很好改装是它的一大特色,加上已经确定要停产走入历史,就算现在购入并持有一段时间后再卖掉,可能都不太会有折旧问题。
未来的改装计划
想更改后齿盘齿数,让它更适合进行长途骑乘旅行。
资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译