Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“くろぐろむさん”分享他与GROM的骑乘故事！

透过车主对爱车-GROM的分析与评价，多角度地让车友了解GROM的优点或不足。

车辆基本资料

在今年(2021)推出的GROM经历了全面改款，不仅采用具有长行程与高压缩比的新引擎，更将原本四档的变速箱提升为五档。

由于引擎动力小幅提升、五档变速箱也能将动力做进一步的有效运用，因此不论是长途骑乘的舒适性，或短程代步的易操控性等，各方面的骑乘表现都有所提升。

▲这是编辑部之前试乘时的照片，不仅提升为五档变速箱，仪表板上也增加了档位显示。

购买动机、用途、比较车款

购买动机：因为我的身体虚弱，所以想要一辆轻便又容易操控的迷你摩托车，而且”simple is best”，因此我选购条件之一，就是要采用无须担心冷却水泄漏的气冷式引擎。
用途：城镇间的短程代步，以及久久一次的一日或两天一夜小旅行。
比较车款：曾经有考虑过旧款的MSX125，但新款引擎与配备都好上不少，因此最后还是选择新款GROM。

优点

1. 车身很轻、双脚着地性佳，还有就是油耗很棒！
2. 离合器很轻很好操控，就算是初学者或女性骑士都不用太过担心。
3. 虽然车身小巧但车架相当坚固，只要更换前后悬吊跟轮胎，就能骑着它下赛道竞技骑乘。
4. 五档变速箱在高速巡航时更舒适，档位显示等配备也很实用。
5. 坐垫相较旧款变得比较平坦，让骑士有更多的骑乘位置可以选择。

缺点

1. 原厂配胎很烂，我购入后就马上换装DUNLOP TT93GP取代原厂轮胎。
2. 前、后悬吊偏软，速度稍微快一点过弯时，整台车就会一直扭动 (已经改装TAKEGAWA的后避震，之后应该还会升级成NITRON)。
3. 不同于旧款MSX125，因为还是新车款，所以改装零件还没有很多选择。

给未来买家的建议

GROM是一辆很可靠的车款，加上车价不会很贵、保养零件也容易取得又便宜，因此很适合做为第二辆车或FUNBIKE，要注意的就是，接下来应该会有很多改装零件推出，届时要小心荷包缩水…

未来的改装计划

后避震再升级、前叉可能也会改装阻尼套件。

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译