Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“ kooさん”分享他与VULCAN S650的骑乘故事!
透过车主对爱车-VULCAN S650的分析与评价,多角度地让车友了解VULCAN S650的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | KAWASAKI |
车款 | VULCAN S650 |
年式 | 2016 |
排气量 | 649cc |
购买时间 | 2018/10/13 |
目前里程 | |
油耗 | |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 舒适的巡航骑乘 |
推荐给这样的骑士 | 担心身高不够的人 |
特点 | 长途骑乘也不会累 |
购买动机、用途、比较车款
我之前是骑乘V-MAX,考量到年纪渐长、对V-MAX的重量越来越吃不消,所以决定换一辆轻一些的摩托车。
由于我还是喜欢美式巡航车款,刚好VULCAN S650的造型很合我胃口、黑色造型也很酷,所以就换掉V-MAX并购入了它。
优点
- 跟V-MAX相比,VULCAN S650的车身很轻且很容易操控,骑乘起来没什么压力。
- 虽然坐垫偏硬,但长途乘坐下来并不会不舒服,且与后座间的段差能有效支撑臀及腰部。
- 双脚着地性良好,挺适合身材娇小的骑士骑乘。
- 油耗表现不错,实际测试的油耗值约为27km/L。
缺点
- 悬吊很硬,明显不是巡航车款该有的表现。
- 由于它是搭载并列双缸引擎,所以在高速骑乘时的震动感颇明显,但幸好它在低转速时就有足够的扭力输出。
- 车身有很多塑胶零配件,车身质感说实在的不怎么样…
给未来买家的建议
其实VULCAN S650算是一辆冷门车款,身为日本厂牌却是巡航车款,且搭载的引擎不是V型双缸而是并列双缸,但也因为这样,让它还是会有一定的族群喜欢。(当然维修零件取得容易也是它的一大优点)。
未来的改装计划
我想换掉后避震器,但是好像没什么品牌有出VULCAN用的 T_T,不知道Ninja400/Ninja650/ER-6N的可不可以用呢?虽然NITRON有推出专用款式,但是好贵阿…
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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译