冠上川崎家族引以为傲的家徽，以讨论度居高不下的增压科技横空出世，Ninja H2 俨然已成为 Kawasaki 大秀肌肉的实例之一。夸张的外型设计加上销魂的声浪，即便不懂车的人都会再三回首，不过在各家车厂逐渐将研发重心转向中排气量车款，也迫使 Ninja H2 这种顶级车款做出应对之举。

未来 Ninja H2 将会采用接单的方式生产新年式车款，推测是借此维持生产线运作无虞，而接单日期则是从 10 月 5 日到 12 月 17 日。

当然，Kawasaki 做出此举也是其来有自。在顶规车款的需求量逐渐降低的同时，接单制也能减少车款滞销的状态发生，尤其在疫情肆虐之后，全球市场仍需要一段时间复苏，将产能投入其他车款才是明智之举。

不过 Kawasaki 所公布接受预订的车款仅有公路可使用的 Ninja H2 以及赛道专用的 Ninja H2R，并没有提及到 Ninja H2 Carbon 的消息，是否就此吹熄灯号还值得继续观察。

而 Ninja H2 自推出后也达成阶段性任务，除了展现自家科技成就之外，也催生出 Ninja H2 SX 以及 Z H2 等机种。

Ninja H2 SX 先前则被外媒捕获到疑似搭载雷达的测试车，也让人十分好奇这款搭载 ACC 的增压旅跑何时会展现在世人面前。

结语

Ninja H2 从量产改为接单生产，是否代表顶规车种的逐渐式微？这对于车迷来说当然不乐见，不过在环保法规以及市场萎缩等因素夹击下，也是 Kawasaki 所做出的权宜之计了。我只想问，台湾还有机会入手吗？

原文出处：神主牌不能亡！Kawasaki Ninja H2 2022 年式采接单生产

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