Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“クロさん”分享他与KAWASAKI ZX-10R的骑乘故事！

透过车主对爱车- ZX-10R的分析与评价，多角度地让车友了解ZX-10R的优点或不足。

车辆基本资料

车款特色

购买动机、用途、比较车款

是时候购买一辆时速能达300km/h的仿赛车款了！但是我不可能花200万日圆买现行款的ZX-10R，所以中古车价只要50万日圆的2004年式ZX-10R马上吸引我的注意！50万日圆能买到时速破300公里的仿赛？这CP值超高的阿！

优点

这是KAWASAKI旗下第一款超级运动车款！如今它则是一款CP值极高的仿赛车款！虽然它是2004年的旧款车型，但在设计上并不会觉得老旧！而且它可是世界上第一款马力重量比小于1的车款 (干燥重量170kg、最大马力175ps)！

缺点

恩…这是一台非常危险的车款！由于侧驻的安装位置比引擎低，所以倾角过大时就会磨到侧驻、轮胎就开始打滑！完完全全就是”那个时代”的KAWASAKI，跟电控系统满满的现代车型相比超级危险！而且后轮尺寸是精致的190/50ZR17 (现行款是190/55ZR17)，这个规格的轮胎相当难找。

给未来买家的建议

虽然这是一台CP值很高的摩托车款，但也是一辆相当挑骑士的车款，它能快速提高你的骑乘技术 (只要你没有骑到摔车…)，如果你能纯熟的操控ZX-10R，那你操控任何车款都没有任何问题！

说到故障…我买它不到一年，离合器就磨损打滑！原车主改装STM离合器但已经磨损打滑，原厂零件超过10万日圆真的有够贵！所以我自己购买FCC离合器自己修，大概节省了一半的费用。

未来的改装计画

我想更换DUNLOP的Q4轮胎！虽然比较想要BRIDGESTONE的RS11，但该轮胎没有190/50ZR17这个尺寸可以选择。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译