2022年式TMAX560／Tech Max－轻量化轮框、TFT仪表，配备大升级

2022年06月17日

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Webike编辑部

YAMAHA的大型运动速克达“TMAX560 TechMax ABS”“TMAX560 ABS”宣布将会进行改款，并于2022年7月7日开始贩售。2022年式TMAX的设计理念是“Maximize the Moment”。

新年式的特点包括：（1）进一步提高运动性，采用轻量化轮框、新设计的轮胎与握把（2）与运动性能相协调的新骑姿（3）YAMAHA首次尝试的电动油箱盖等等新设备（4）7吋高亮度TFT液晶仪表（5）全新的外观造型，在保留TMAX运动性的同时更加小巧紧凑。

TMAX560 TechMax ABS的建议售价为1,551,000日币，TMAX560 ABS则为1,364,000日币。

而TMAX560 Techmax ABS是以TMAX560为基础进行升级，具有定速巡航系统、电动调节风镜、加热握把、加热座椅（前座）、可调后避震、发光把手开关（部分普通版TMAX亦有搭载），强调更高的舒适性。

1、特徴１　进一步提高运动性，采用轻量化轮框、新设计的轮胎与握把、APSG系统

2、特徴２　与运动性能相协调的新骑姿

3、特徴３　YAMAHA首次尝试的电动油箱盖等等新设备

4、特徴４　7吋高亮度TFT液晶仪表

5、特徴５　全新的外观造型，在保留TMAX运动性的同时更加小巧紧凑

6、TMAX560 ABS 一直以来的特征

・为了运动、高品质骑乘而生的561cc引擎

・兼具加速时的振奋与巡航时的静肃性

内容大纲

1 特徴１　进一步提高运动性，采用轻量化轮框、新设计的轮胎与握把、APSG系统
2 特徴２　与运动性能相协调的新骑姿
3 特徴３　YAMAHA首次尝试的电动油箱盖等等新设备
4 特徴４　7吋高亮度TFT液晶仪表
5 特徴５　全新的外观造型，在保留TMAX运动性的同时更加小巧紧凑
6 TMAX560 ABS 一直以来的特征
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特徴１　进一步提高运动性，采用轻量化轮框、新设计的轮胎与握把、APSG系统

使用YAMAHA独家的SPINFORGED WHEEL技术，以十根幅条构成的轻量化铝合金铸造轮框，可降低前轮约10％、后轮约6％的转动惯性。此外，新年式TMAX还采用了专门开发的轮胎。并且搭配了Φ41mm倒立式前叉，后避震也经过重新调教。前后的阻尼都比起旧年式更加加强。

另外，油门系统也舍弃传统油门拉索，改为装上APSG（Accelerator Position Sensor Grip）系统。在达到轻量化的同时，也能带来更加自然的操作手感，建构出更加强大的运动性。

特徴２　与运动性能相协调的新骑姿

为了进一步提高车辆的运动性能，这一代的TMAX针对影响骑姿的三个部位－把手、坐垫、脚踏重新设计。新款车型骑姿较旧款略微前倾。而脚踏板则扩展出了更大的面积，座椅向前后分别延伸。靠背可以进行三段式（±15mm）调整，且无需使用工具，可提高了骑士的舒适度。此外，经过削尖设计的座垫可改善座高，提高双脚的着地性。

而这不仅是希望能让各种身形的骑士都能骑乘，而更是希望能让骑士腰与足提供更充足的支撑力，同时也让骑士感到舒适自在。

特徴３　YAMAHA首次尝试的电动油箱盖等等新设备

首次使用了智慧型油箱盖（电动油箱盖），在车辆熄火后的两分钟内拉动铰链的话便能打开油箱盖。此外，电源开关、龙头锁和坐垫开启都可以通过把手下方的开关来操作。而透过左侧把手开关上的控制器可对仪表进行直观的操作。

TMAX560 TECH MAX 还具有引擎一键启动、发光开关等配备，让骑士能在黑暗中简单操作车辆。

特徴４　7吋高亮度TFT液晶仪表

这一代TMAX采用了大型、易读的7吋高亮度TFT仪表。并且有三种设计可供选择。

此外，YAMAHA还专门开发了“MyRide - Link”APP，安装后就能透过蓝牙与车辆连接，可以在仪表上显示手机状态。如来电和讯息通知等等，以及目前当前位置周围的天气和音乐播放。

此外，通过安装Garmin MotorizeTM（由YAMAHA和Garmin专门为TMAX560开发），可以在仪表上使用导航功能。

此外，来电和音乐播放也可不使用该APP，可直接透过蓝牙连接车辆仪表。

特徴５　全新的外观造型，在保留TMAX运动性的同时更加小巧紧凑

在“The Beast unveiled”的设计理念下，新款TMAX的车身变得更加紧凑，并且将机能装备凸显在外以强调其内在运动性。 TMAX的标志双灯大灯薄而锐利，符合空气力学的前整流罩让人联想到性能的象征“冲压进气口”，十分注重运动感。

TMAX560 ABS 一直以来的特征

为了运动、高品质骑乘而生的561cc引擎

水冷・4行程・DOHC・4V并列双缸・360度曲轴的561cc引擎，兼具轻量、动力、低震动、高质感等特性。并且相当易于控制，中高速域也提供一如骑士所想的畅快动力输出。此外，油门系统使用YCC-T（电子油门），让车辆的动力反馈更加顺畅，并且搭载TCS系统，以及动力模式调整功能，电子配备可说是相当出色。

兼具加速时的振奋与巡航时的静肃性

TMAX560双缸・360度曲轴的引擎为等间距爆炸，因此声浪具有与转速成整数倍的特性，借此完成了独特的声浪调教。

而引擎内部还配有水平对向的往复式平衡用活塞，可以抑制引擎杂音与震动，并且搭配高刚性的空气滤清器，为声浪的调教有所贡献，达成TMAX特有的舒适、静肃且强而有力的排气声浪。

Matt Dark Blue Ish Gray Metallic4（消光深绿）

Pastel Dark Gray（灰）

TMAX560 TECH MAX ABS

日本建议售价：1,551,000日圆

颜色：
・Matt Dark Blue Ish Gray Metallic4（消光深绿）

・Pastel Dark Gray（灰）

Reddish Yellow Cocktail 1（黄）

TMAX560 ABS

日本建议售价：1,364,000日圆

颜色：Reddish Yellow Cocktail 1（黄）

车辆规格

全长 (mm)		2,195
全宽 (mm)		780
全高 (mm)		1,415
座高 (mm)		800
重量 (kg)		218kg 【220kg】
引擎形式		水冷・四行程・DOHC・4V并列双缸
排气量 (cm3)		561
最大马力 (PS/rpm)		48/7,500
最大扭力 (N・m/rpm)		56/5,250
油箱容量 (L)		15L
变速箱形式		皮带式自动无段变速
轮胎	前	120/70R15M/C 56H（无内胎）
	后	160/60R15M/C 67H（无内胎）
制动	前	油压式双碟（ABS）
	后	油压式单碟（ABS）