【本周精选爱车】如果只能拥有一台车,那就只能选择KAWASAKI“ANHELO”!
虽然 ANHELO在林道和崎岖的越野路段上表现不佳,但在著名的拉力赛事“SSTR”等地,它真正展现了双用途车的优势。装满行李的旅行包进一步增强了它作为旅行车的感觉!

每周在Webike社群上,我们都会介绍其中一位会员的摩托车。这次要介绍的是Kawasaki KLE250 ANHELO,车主是tapioka先生。

KLE250 ANHELO(249cc)

250cc冒险车因为合适的车身大小、运动与越野的性能,载货能力而受到骑士欢迎。Kawasaki KLE250 ANHELO也是其中一款,它是一款相当古老的车型,于1993年推出。从外观可以看出,它非常注重越野性能,配备了21吋的大轮径前轮、前叉护套和下护板。搭载了基于GPZ250R的水冷DOHC双缸引擎,以高达11000rpm的转速提供35匹的马力,非常适合越野行驶,但需要一些技巧。此外它的设计和图案也相当奇特,这使得它在市场上的销售年限并不长,只到1995年。

 

tapioka先生的ANHELO是以珍珠高山白颜色为基调的,甚至在目前的车型中也看不到的独特图案,这反而带有一种复古现代的氛围!它保留了标准车型的轮廓,同时通过添加越野轮胎和风挡等元素,使其更适合旅行。


tapioka先生的ANHELO是以珍珠高山白颜色为基调的,甚至在目前的车型中也看不到的独特图案,这反而带有一种复古现代的氛围!它保留了标准车型的轮廓,同时透过添加越野轮胎和风镜等元素,使其更适合旅行。

 

然而,tapioka先生对这台ANHELO非常热爱,甚至认为“如果只能拥有一台车,我只会选择ANHELO”。这款车具有多用途能力,在公路和越野上都表现出色,非常可靠,甚至可以应对长达700公里的单程旅行。事实上,这种概念非常符合许多骑士的需求,因此自2017年以来,Kawasaki推出了与ANHELO几乎相同概念的“VERSYS-X 250”!它受到了喜欢长途旅行骑士的高度评价。然而,相较于综合设计得更现代化的Versys(轮胎尺寸也增至19吋),ANHELO在90年代的个性上仍然是独一无二的。有些骑士只想要ANHELO!我们完全可以理解他们的热爱。

 

虽然 ANHELO在林道和崎岖的越野路段上表现不佳,但在著名的拉力赛事“SSTR”等地,它真正展现了双用途车的优势。装满行李的旅行包进一步增强了它作为旅行车的感觉!

虽然 ANHELO在林道和崎岖的越野路段上表现不佳,但在著名的拉力赛事“SSTR”等地,它真正展现了双用途车的优势。装满行李的旅行包进一步增强了它作为旅行车的感觉!

 

以下是从评论中摘录的几项评价:

  • 购买动机、用途、比较车型:如果只能拥有一台车,我只会选择ANHELO。这种心情已经持续了20年以上。
  • 优点:作为最早期的冒险车之一,它非常适合越野行驶!(21吋前轮不仅是装饰)它可以应对长达700公里的旅行。奇特的配色使其独一无二。搭载了转速快的直列双缸引擎,让你享受弯道的乐趣。它是一辆安全驾驶的最佳摩托车,适用于任何道路。
  • 缺点:燃料油箱容量只有12公升,因此在长途旅行时需要多次加油。没有风镜则是一个缺点(而400有)。在高速和市区行驶时,燃油消耗的差异大约为两倍。外观可能因个人喜好而有所不同。由于受欢迎程度有限,市场上缺乏改装配件。侧柱不够牢靠,需要进行延长设置。车身较大,可能会对一些人造成困扰。尽管它能够进行越野行驶,但仅限于一般越野。避震行程较短,挡泥土除和前头灯较重,重心较高且不稳定。在低转速下,引擎反应不佳,前轮容易升起,需要一些技巧。
  • 对于即将购买的人的建议:车辆的状况将对后续的维护产生影响。基本设计相对陈旧,这一点是无可否认的。除非你绝对喜欢ANHELO,否则Versys 250可能更适合你。

 

KAWASAKI KLE250 ANHELO (1993) 主要规格

・长x宽x高:2150 x 825 x 1165mm
・轴距:1445mm
・座高:805mm
・车重:160kg 
・引擎:水冷四行程DOHC直列双缸 249cc
・最大马力:35PS/11000rpm
・最大扭力:2.4 kgf-m/10000rpm
・油箱容量:12.0L
・变速器:6速
・制动器:F=碟式、R=碟式
・轮胎:F=3.00-21 51S、R=120/80-17 61S

 

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