Rebel 250在日本市场大受欢迎，而其兄弟车型Rebel 500也同样受到欢迎。虽然在欧洲等地区大型车型是主力，但VOGE最近在中国和欧洲推出的推出的CU525排气量几乎相同的车款，将卷入HONDA REBEL 500与KAWASAKI ELIMINATOR的三方争夺战。

并列双缸Bobber风格的巡航车成为了风潮！？

VOGE是中国大型摩托车制造商隆鑫的高端品牌，其产品系列包括探险旅游车和运动街车，该品牌在5月举行的北京摩托车展上推出了CU525。

隆鑫原先制造的并列双缸引擎排气量为471cc，与REBEL 500相同。但CU525将其扩大到494cc以拉开差距。该引擎外观与REBEL 500相似，均采用了DOHC 4气门。

CU525采用了流行的Bobber风格Cruiser，与REBEL 500有相似的趋势。设计方向参考了哈雷戴维森的Fat Bob 114，其野性的形象与Rebel 500并不相同。

此外Kawasaki刚刚推出了新型ELIMINATOR，但欧洲版本的排气量比日本版多了53cc达到451cc。该车型也搭载了以运动街车为基础的并列双缸DOHC引擎，因此三家不同厂房必然会卷入争夺战中。

VOGE CU525 是中国隆鑫公司推出的新款巡航车。外观风格类似于Fat Bob 114，但引擎和概念与REBEL 500非常接近。新款ELIMINATOR也是其竞争对手。

在欧洲发售的REBEL 500，排气量为471cc，最大马力为34kW（46.2PS），符合欧洲A2驾照所需的马力。

KAWASAKI ELIMINATOR欧洲版从日本版本的398cc扩大到451cc，虽然尚未公布其最大马力，但应符合欧洲A2驾照所需的要求限制，即35kW（47.6PS）以下

CU525采用倒立前叉和循迹控制系统

这三辆车都具有共同的概念，即采用运动型双缸引擎配合Bobber Cruiser的风格，但CU525透过更加豪华的配备拉开差距。最具冲击力的是采用直径41mm的倒立式前叉，与REBEL 500和新型 ELIMINATOR的正立前叉不同。

此外煞车卡钳也采用了径向安装的4活塞幅射卡钳，配合直径310mm的煞车碟。电子控制系统还采用了循迹控制系统，这也是REBEL 500和新型ELIMINATOR都没有的特点。当然，ABS也是标配。

右侧的双出排气管也具有Fat Bob 114的风格，同时透过平直的手把和长条形的前大灯展现出野性的形象，价格为2万9766元人民币，而REBEL 500在中国价格为6万1800元人民币，仅为一半价钱。在中国市场上，价格方面非常也有优势。

引擎采用了类似于REBEL 500的水冷4行程并列双缸DOHC 4气门，也应用于隆鑫的运动街车上。

CU525的前方设计非常有办识度，是设计中的亮点。方向灯也采用了U形的LED，非常独特。

手把是平而直的Drag Style，虽然看似是Fat Bob 114的设计，但其概念也与旧ELIMINATOR相似。

CU525采用了倒立前叉设计。径向安装的4活塞煞车卡钳，上面刻有J.JUAN品牌名。

座椅表面采用了钻石拼花设计，增添了高级感。座椅高度为710mm，比新型ELIMINATOR的735mm低，比REBEL 500的690mm高。

CU525的后挡泥板采用短尾形状，尾灯为纵向型式，呈V字形发光。

CU525的右侧双出排气管也采用了Fat Bob 114的风格，这是与单出的REBEL 500和新款ELIMINATOR不同的设置。

CU525主要规格

・全长×全宽×全高：2225×845×1105mm
・轴距：1480mm
・座高：710mm
・车重：188kg
・引擎：水冷4行程并列2缸DOHC4气门 494cc
・最大马力：53.8PS/8500rpm
・最大扭力：5.15kg-m/7000rpm
・油箱容量：15L
・变速箱：6档
・煞车：前＝单碟煞车、后＝单碟煞车
・轮胎：前＝130/90-16、后＝150/80-16
・价格：29,766元人民币