Yamalube YART Yamaha Official Team今天下午在Circuit Paul Ricard赛道上的赛季高潮中赢得了2023年FIM耐力世界锦标赛的冠军，而Yoshimura SERT Motul则赢得了第86届Bol d’Or。

总部位于奥地利的YART是开始这场传奇24小时赛事的六支EWC冠军争夺队伍之一，但由于温度问题，迫使车队多次进站进行紧急维修，因此它在比赛结束时感到紧张。

由于卫冕冠军F.C.C. TSR Honda France在凌晨03:30因技术故障退赛，而BMW Motorrad World Endurance Team则因两次非计划性的进站而退出领先战，YART基本上需要一个前九名的Formula EWC成绩来确保EWC最大的奖项。

驾驶著特殊涂装的Yamaha R1，以纪念Yamaha R1 25周年，装备Bridgestone轮胎的YART三人组Niccolò Canepa、Marvin Fritz和Karel Hanika表现精湛，最终以第四名的成绩赢得EWC金牌，他们曾在多个时刻领先比赛。

“车队做得非常棒，我真的很为他们和我的队友感到骄傲，”捷克车手Hanika说，他的战车发挥高水准表现。“非常感谢Yamaha给我这个机会。每个车手都渴望在这个锦标赛获胜，这就是为什么我们在这里尽力做到最好。”

在一个低潮多于高潮的赛季中，Yoshimura SERT Motul决心以Suzuki战车在Bol d’Or上取得最佳成绩，这也是Sylvain Guintoli与Suzuki动力的最后一次EWC出场。尽管Gregg Black和Étienne Masson在最后九小时只有两人竞争，因为Guintoli生病了，但Yoshimura SERT Motul还是以明显的优势胜出。尽管Black是今天早上在Mistral长直线末端摔车的八名骑士之一，这引发了一场漫长的安全车期间。

“这太不可思议了，”出生于英国、居住于法国的Black说。“我们有一个相当艰难的赛季，但我们一直表现出色，所以能以这样的成绩结束赛季真是太不可思议了。车队做得很好，我的队友也是。这是一场艰难的比赛，但我们做到了，我们有速度，我们能赢得Bol d’Or。我们真的很高兴。”

Honda Viltaïs Racing没能重演2022年赢得Bol d’Or的英雄事蹟，但他驾驭#333战车以第二名的成绩取得了赛季最佳成绩，车手Florian Alt、Steven Odenaal和赛事新秀Leandro Mercado表现出色。由Jérémy Guarnoni、Illya Mykhalchyk和Markus Reiterberger组成的BMW Motorrad World Endurance Team踏上了颁奖台，这是他们今年的第三个前三名。

Team Kawasaki Webike Trickstar在赛事早期，因对手TATI Team Beringer Racing退出，升至Yamalube YART Yamaha Official Team后的第五名。驾驶Kawasaki动力的TATI车队在开赛第一小时曾经领先一段时间，当时他们利用了使用晴雨轮胎的决定，以适应迅速干燥的路况。

在12个月前在Circuit Paul Ricard赛道赢得了令人垂涎的EWC冠军后，F.C.C. TSR Honda France在凌晨3点前不久遇到了麻烦，当时Mike Di Meglio被迫推动#1号Honda，在进入维修区之前停了下来。尽管尽了最大的努力，车队在03:26被迫因一个致命的技术问题退赛。与队友Josh Hook和Alan Techer一起，Di Meglio知道如果他们的主要对手也停下来，他们还有希望赢得另一个EWC冠军。事实上，这是一个令人沮丧的结局，对于一个本来很强势的赛季来说。

Maco Racing Team在Formula EWC队伍中以第六名的成绩击败了Team LRP Poland，Team Bolliger Switzerland、Moto-Ain和KM99接踵而至。比利时队伍KM99在其Bol d’Or首次亮相时曾位居前五名，但在01:25时遇到了一个电子问题。

Wójcik Racing Team的#77号在比赛进行了八个多小时后退出，因为它在比赛初期就遇到了一个电子问题。Motobox Kremer Racing在Christian Napoli在Signes Corner发生多辆摩托车事故后，花了六分钟修理其Yamaha战车。

Chas Davies在比赛进行了40分钟后从领先战中停下来，交给Xavi Forés。但他的替代者很快就陷入麻烦，因为在最后一个弯道发生碰撞，让西班牙人跛行到路边，而他的Ducati Pingale V4R也受到了严重的损伤。这起事故导致了一次赛事早期的安全车干预。