近年来四缸车型已经成为中国摩托车市场的一个重要焦点，特别是在500cc至600cc排量，这一类四缸跑车已经成为一个新的竞技场。随着排量的提升，技术水平也迅速提高，各家车厂纷纷加大了对四缸引擎的研发投入。这种竞争激烈的局面导致了本届车展上众多四缸仿赛车型的集中亮相，而赛科龙这一次带着RC680试图在这场四缸仿赛大战下立足。

设计与外观

RC680的外观设计继承赛科龙RC系列的家族风格，但它独具的机甲造型给人深刻的印象。大灯使用了分段式LED，灯眉上方的镂空设计增加科技感。更引人注目的是大灯组上方预留了安装行车记录器位置，这细节不仅提高实用性，还让RC680充满侵略性。此外首次亮相的双定风翼设计不仅提升了外观的锋利度，还降低风阻，提高稳定性。配备单摇臂和双出短排气系统，再加上红色的轮框为整体外观增添色彩。

车身两侧带有碳纤维咬花的定风翼

采用单摇臀的设计。

引擎与配置

RC680R搭载了一台水冷直列四缸发动机，排量达到了674CC。虽然详细的动力数据尚未公布，但配备滑动式离合器的引擎，满足城市通勤者和赛道爱好者的需求。

底盘方面，RC680R装备了可调倒立前叉和可调中置单枪后避震，提供卓越的悬吊性能，以适应各种路况。刹车系统采用前对向4活塞Brembo幅射卡钳和双碟盘，后对向单活塞卡钳和单碟盘，此外，也使用了Brembo直推总泵，再加上双通道ABS和TCS系统，确保卓越的制动性能。

引擎源自HONDA的CBR650R系列。

前倒立式前叉加上Brembo对四卡钳。

Brembo直推总泵。

电子配置

RC680R具备优秀的电子配置，包括双通道ABS、TCS、电子油门和双向快排，进一步提高车辆的稳定性和安全性。此外，在车身后照架的上方，预留了BSD(盲区预警)与LCA(变道辅助)系统与的行车记录器安装位置，相信在正式发售时将会配置。

使用全TFT仪表，上三角台使用CNC加工以加强刚性。

车尾部分设有安装行车记录器的位置，此外细看之下还有BSD(盲区预警)与LCA(变道辅助)系统。

结语

赛科龙RC680R是中国车厂日渐成熟的标志，它不仅在外观上创新，还在性能和配置方面表现出色。无论您是速度追求者还是热衷于精致设计的摩托车爱好者，RC680R都值得您的关注和期待。

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