【车主有话说】Honda CBR1000RR-R Fireblade/SP 到底是怎样的一辆车？！

2023年10月19日

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作为Honda最强的市售车款，CBR1000RR-R一直是不少骑士的最终目标。这次，我们将为您带来有关Honda CBR1000RR-R Fireblade/SP的车主真实心声！

内容大纲

Honda CBR1000RR-R Fireblade/SP是这样的一款摩托车！！

Honda的顶级跑车就是这款CBR1000RR-R Fireblade。在2020年的全面改款中，CBR1000RR增加了一个R，进化为CBR1000RR-R Fireblade。其概念是“TOTAL CONTROL for the Track”，所有在赛道上取胜所需的设备和技术都已融入其中。

引擎是水冷4行程DOHC 4汽门直列四缸999cc，它在高达14500转的高转速范围内爆发出218PS的强大动力，同时车体通过钛合金排气管、钛合金连杆、锂离子电池等实现了轻量化，车辆总重达到了业界最轻的201kg。

它可能会给人一种非常难以驾驶的印象，但CBR1000RR-R Fireblade的厉害之处在于你可以随心所欲地控制它的速度，即使在公路上驾驶，也易于操作。

当然，如果油门全开，它会展现强大的动力，但它同时拥有丰富的中低速扭力，在公路上也不会让操作变得困难。如果你能接受跑车低矮的手把和前倾的驾驶姿势，以及较低的载物能力，你甚至可以用它来旅行。

自2017年款起，CBR系列获得了电子控制油门，电子控制技术的水平大幅提升，而在CBR1000RR-R Fireblade中，电子控制技术也进一步升级。

配备了能准确感应车辆姿态的Bosch制6轴IMU，拥有Honda可选择扭力控制（牵引力控制系统）、ABS、以及前轮抬起等电子功能，但现在可以获得更符合驾驶目的的车辆行为和信息。能够更细腻地设定引擎动力、Honda可选择扭力控制的干预程度、引擎煞车、前轮抬起控制的干默认定。

SP是升级了行驶部件的高级车型。除了Brembo制的煞车系统外，前后避震也采用了电子控制。而且装载的是Öhlins制的第二代Smart EC系统，在更高负荷的情况下也能保持性能，并且在设定上也可以进行更细腻的前后独立设定。

CBR1000RR-R FIREBLADE/SP

新车平均价格：278.3万日元
二手车价格：263.49万日元
评价人数：15人
※数据截至2023年10月13日

车主平均满意度为5分满分中的3.56（评价人数：259人）

它在行驶性能和外观方面获得了几乎满分的高评分。跑车风格的设计，追求在赛道上的速度表现，以及通过电子控制技术实现“随心所欲地操控”的感觉，似乎受到了许多车主的好评。

尽管许多项目的评分超过了3分，但载货能力只有1.86分，得分较低。由于原本就是为运动而设计，因此座椅下的空间也不多，座椅包的结构也似乎很难安装。

・转速越高，释放的动力越强烈
・进退快排的加速感觉非常好
・很酷。易于驾驶。振动少，手不会麻
・可能不需要糟糕的自定义设置？

・手把的下垂角度让人感到不适。（在赛道上感觉好多了）
・长时间骑乘会让腰部疲劳
・转向灯难以操作。因为是为赛道而生，所以也无可奈何？
・非常热！

在这里，我们将介绍在众多评论中特别令人印象深刻的评论。

购买动机・用途・比较车款	从MC51换过来，我喜欢全罩式外观，也在寻找一款即使在长途也能享受驾驶的车型。
长处・满意的地方	在山路、高速公路、主干道上，无论从哪个档位都能加速。电子控制比我想像的要出色。姿势容易改变，试驾评价中所说的不适感也没那么严重。
短处・不满意的地方	SP的颜色不能选择。我个人喜欢白色，其次是黑色。它不适合在细小的山路下坡或其他需要长时间低速引擎煞车的地方，即使回到平地，怠速也不稳定，会熄火。当前身体稍微抬起时（如膝盖抓地），膝部抓地点的凹纹部件并不提供抓地。暂时自制了一个垫子。长时间骑乘会使坐骨感到疼痛。
给即将购买的人的建议	我认为这是一款驾驶起来很愉快的车。购买时比较的车型包括Panigale V4，959、Daytona765、H2SXSE+。

购买动机・用途・比较车款	由于大马力引擎的开发似乎正在减少，而且驾驶954RR在赛道行驶也变得越来越困难，所以我更换了车辆。 30周年纪念版的发售使我决定买它！
长处・满意的地方	30周年三色纪念版的特别感觉很好。很高兴有序列号。进退快排的加速感觉很棒！以前的车型低速扭力不足，但2022款车型已经改良了中低速性能。
短处・不满意的地方	手把的下垂角度也很不舒服（在赛道上感觉很好）。原装链条很快就会生锈。 LED灯的照射范围太窄。转向灯开关难以操作。转向灯的自动取消功能也不可靠。
给即将购买的人的建议	由于它是按订单生产的，接受订单的期间已经结束，所以未来想要购买新车可能会很困难？只能等待二手车出现。而且我认为价格也不太可能下降。

购买动机・用途・比较车款	我喜欢跑车型摩托车(Super Sport)。我喜欢本田。考虑到我的年龄，我不知道我还能骑这样的摩托车多久。
长处・满意的地方	外观很酷，声音很好，驾驶性能好，这正是我所期待的。我不会说它容易驾驶，但也不难驾驶。
短处・不满意的地方	作为一款跑车型摩托车，与前一款相比，前倾姿势更为强烈，长时间骑乘会让腰部疲劳。座椅较高，车身较宽，着地性不好。我对于站立时的不稳定感到担忧，但这也与我的体格有关。
给即将购买的人的建议	油耗不好，夏天骑乘会非常热，骑乘姿势有些特殊，确实有些不便，但我这样的老头都能骑，我认为你们不必太过担心。如果你喜欢跑车型摩托车，将它列为候选之一绝对不会错。