Ducati于2024年的全球新车线上发布会中，推出了全新越野摩托车DesertX的变种版本Rally。相较于普通版的DesertX，Rally版本在加长了避震避震行程，更适合纯种越野

DesertX Rally强化越野性能，专属配备升级

DesertX是Ducati于2022年首度推出的越野摩托车，搭载了937cc Testastretta 11° Desmo引擎、21英吋前轮和18英吋后轮、长行程避震，以及适用于各种骑乘模式的功能。

全新的2024 DesertX Rally旨在实现“挑战极限探险”的理念，增强了避震行程、提高最低地离高度，配备更轻盈且技术性更强的轮胎，同时轻量化各个组件。

据称，与DesertX相比，DesertX Rally在越野性能方面有显著提升，其他突出特点包括：

• 1.升高的前挡泥板：不仅增强越野性能，还能防止在极端越野骑行中积聚泥浆。
• 2.碳纤维样板：比DesertX的标准版本更坚固，并轻于Ducati性能配件提供的样板。
• 3.双色塑料：DesertX Rally所使用的塑料材料经过上色，不仅实现了美观的外观，还减少了刮伤的程度。
• 3.黏性图纹：通过使用厚实的PVC材料，更好地保护车辆表面，同时扩大了定制的可能性。
• 4.专属拉力座椅：配备特殊质地的座椅，提供骑手更大的自由运动空间，使越野骑行更加容易。
• 5.前叉：使用直径48毫米的KYB前叉，提高了刚性和骑乘精度，内部配有封闭式内管，以保持内管内的油压，避免气穴和气泡的形成，降低避震的阻尼，提高效能。
• 6.后避震：配备46毫米活塞的KYB后避震，可以调整低速和高速压缩，并可以调整回弹和预载。这款避震器改善了油流，提高了在极端越野骑行时的性能。
• 7.更轻盈、更具技术性的轮圈：全新的高强度、较轻的Takasago EXCEL轮框，碳钢轮，以及较轻的钛合金挤压式轮毂（比DesertX前后轮组轻0.5千克）。此外，为了在越野骑行时减少石块的击中，采用了内胎轮圈选择。

DesertX Rally (2024)

DesertX Rally (2024)介绍影片

DesertX Rally (2024) 主要规格

・轴距：1625mm
・座高：910mm
・引擎：水冷 L 型 双缸 937cc
・座高： 910mm
・最大马力：110ps/9250rpm
・最大扭力：9.4kg-m/6500rpm
・油箱容量：21L
・变速箱：往复式6档，进退快排
・煞车：F=双碟式、R=碟式
・轮胎：F=90/90 - 21、R=150/70 R18