2021年Harley-Davidson推出了全新的多功能车Pan America，并在2023年推出了新的运动街车X350/X500，进一步扩大了旗下的产品线，接下来他们可能也会推出跑车？

Harley-Davidson曾参加过公路赛事

Harley-Davidson于2002年时推出了水冷引擎车款的V-Rod，虽然一直以来大家都认为Harley只会制造风冷OHV引擎，但他们其实曾经在1994年推出VR1000时就已经采用了DOHC4气门的高性能引擎。

为了对抗日本摩托车的崛起，Harley从1970年代开始与保时捷合作开发水冷引擎，但由于管理层的更迭，这个合作计画被终止。尽管如此，他们仍开发了DOHC引擎的VR1000，并于1994年参战了AMA Superbike。

他们在1996年的Pomona, California 比赛中取得了首次的杆位，并在俄亥俄州中部(Mid-Ohio)的赛事中取得了第二名。Harley于1994年取得同型认证，销售了50辆公路版合法的VR1000，这也是Harley唯一一款搭载有全整流罩的跑车。

明年将是VR1000发布30周年，Harley正在推出水冷Revolution Max系列引擎，这或许也是推出新型VR1000的好时机。随着Harley的产品线日益多样化，跑车推出似乎也不奇怪？

1994年的VR1000 [Harley-Davidson]，在规定最高排气量为双缸1000cc、四缸为750cc之下亮相。搭载60度水冷V双缸996cc引擎，并配有铝合金环抱式车架。

现时新推出的Revolution Max引擎被用在多功能车型、Sportster S和Nightster上。

PAN AMERICA 1250 [Harley-Davidson] 这是Harley在2021年推出的多功能车。1252cc Revolution Max引擎能达到150马力。

X350/X500 [Harley-Davidson] 于10月20日正式发布的运动街车。X350是Harley日本首款中型摩托车。它们的引擎都是水冷并列双缸。

VR1000在2018年时就已经暗示了登场

Harley在2018年发表了一个计划叫“More Roads to Harley-Davidson”，当时首次公开了Revolution Max引擎和Pan America等新款摩托车。现在Pan America和Sportster S已经相继上市，还没上市的尚有运动街车“BRONX”和附有整流罩的跑车。

在“More Roads”计划的影片中，我们可以看到VR1000复刻版，这无疑表示Harley正在进行开发工作。

BRONX原本计划于2021年与Pan America同时发布，但之后就再无消息。这可能意味着他们决定同时推出新型VR1000，或者只推出新型VR1000。当然，或者是两者都有可能不上市。

BRONX搭载的是975cc Revolution Max 975引擎。如果它被转换成跑车，从排气量看起来，它是最可能成为新型VR1000的原型。BRONX的最大马力为115马力，如果上市，它可能会成为一款吸引著各种不同类型买家的跑车，期待在米兰车展有机会能看到它。

2018年的“More Roads”计划中曝光了新型VR1000的模型。从整流罩的形状可以看出，这是基于VR1000的复刻款。

BRONX的模型和设计草图。如果仔细看，可以看到配有外壳的VR1000版本的草稿。这可能意味着他们打算在街车基础上增加一个整流罩。

BRONX [Harley-Davidson] 975cc运动街车原本计划于2021年发布，但至今尚未上市。或许可能会转发布为新型VR1000。