复制链接
Facebook
CFMOTO 去年宣布将推出搭载首款三缸引擎的跑车 675SR，尽管已于米兰车展揭露引擎规格与性能数据，但实车尚未亮相。近日为庆祝 CFMOTO 与 Aspar 车队展开全新合作关系，CFMOTO 推出一款全球限量一台的 ASPAR 跑车。从外观和引擎配置来看，ASPAR 跑车与即将推出的 675SR 极为相似，似乎预示著 675SR 的最终样貌。
以特别版为名推出的先行车款？
为庆祝与CFMOTO Aspar Racing Team的全新合作关系，以及厂队在2024 MOTO3赛季中取得多次胜利，CFMOTO 隆重推出 ASPAR 限量版跑车。不仅展现了 CFMOTO 卓越的设计和性能，更向 Aspar 车队经理Jorge Aspar Martinez。
ASPAR延续了去年九月原型车的前卫设计，并保留了 SR 系列标志性的家族式元素。其整流罩采用更具侵略性的线条，搭配多个空气动力学套件，有效提升下压力，同时分层设计更增强了车身的立体感。车头大灯部分，保留了 SR 系列的日行灯，而头灯组则采用更加锐利的造型，散发出顶级性能跑车的凌厉气势。
车身涂装使用CFMOTO赛车标志性的蓝、洋红、紫色，形成强烈对比，而贯穿车身的线条则以 CFMOTO 蓝色为主调，并通过专属的蓝色赛车座椅得到进一步凸显。
动力方面，从概念车外露的排气管前段推测，其搭载的很大机会是三缸引擎。根据先前流出的数据，最大马力将超过 100 匹，相较于排气量相近的 Triumph Daytona 675 的 126 匹，预计 ASPAR 特仕版概念车的最终马力数据将落在 115 匹左右。
上三角台使用CNC铝合金材质，刻有限量版标签
车身前方整流罩设计多层式的空力套件，增加下压力的同时线条更为锐利
另外在配备方面，使用了多项赛车专用部件，包含升级版CNC后移脚踏、CNC油箱盖以及黑色全段比赛用排气管。金色倒立式前叉、海鸥式后摇臂，搭配J.Juan对向四活塞幅射卡钳及赛车专用卡钳冷却导风管，更显赛道风范。后煞车采用单活塞卡钳，整体营造出强烈的竞技氛围。
海鸥式后摇臂与下置式竞赛用排气管，是现今跑车的主流设计
J.Juan煞车卡钳加原厂配置的冷却导风管，非常可能出现在日后市售版上
虽然尚未明确表示是使用3缸引擎，但其待实际的马力数值
CFMOTO无预警推出极具量产潜力的特别版原型车，其完整外观和配置引发市场热议。据Webike独家消息，实车资讯将于7月中CFMOTO赛道日发布，并计画在今年米兰车展再次亮相。更多相关消息，敬请期待
