以 IKAZUCHI 竞赛排气管闻名的 TRICK STAR 正挑战极限,目标是让 Kawasaki ZX-4RR 这台 400cc 级跑车突破 300km/h 大关!
这个名为“ZX-4RR Turbo”的计划,将透过涡轮增压系统,让这台原本就动力强劲的跑车爆发出约 180PS 的惊人马力。如此疯狂的挑战,在业界可说是前所未见。
这台测试车也已在今年 4 月份的名古屋摩托车展首次亮相,吸引了众多车迷的目光,更令人惊喜的是,在最近举办的“TRICK STAR MUFFLER FESTIVAL” 中,TRICK STAR 竟然开放让一般骑士试驾这台 ZX-4RR Turbo!
幸运的五名中奖者成为首批试驾Turbo的骑士!
5 月 5 日,TRICK STAR 在爱知县举办了一年一度的“TRICK STAR MUFFLER FESTIVAL”,为摩托车爱好者带来一场听觉与速度的盛宴。活动当天,参与者不仅可以近距离感受 “IKAZUCHI”系列竞赛排气管的震撼声浪,更有机会亲身体验其卓越性能。
作为活动的最大亮点,尚未发售的 “ZX-4RR Turbo” 惊艳亮相,吸引了众多车迷的目光,活动当天仅提供抽签限定者参与试驾体验,现场报名者络绎不绝。最终,五位幸运儿获得了驾驭这款性能猛兽的机会,感受其澎湃动力和极致操控。
“与大排气量摩托车不同的最大马力”这正是典型涡轮增压/Turbo的特性
Turbo涡轮增压器是一种利用废气压力驱动涡轮,将更多空气送入引擎的装置,其涡轮增压技术在汽车领域已十分成熟,但应用于摩托车引擎却面临诸多挑战,然而,目前市售车款中并没有搭载涡轮增压器的车型,而在中、小排气量车型上更属罕见。因此,应该很少有骑士体验过搭载涡轮增压/Turbo的摩托车。
在这样的背景下,TRICK STAR 自 2015 年起便开始挑战摩托车极速,并选择搭载涡轮增压器的 KAWASAKI ZX-25R 作为改装平台。通过不断尝试,他们成功将 ZX-25R 的极速提升至 仪表显示的259km/h (实际测量为 250km/h),也因此累积了许多宝贵经验。
接着2023 年 7 月,KAWASAKI 推出全新 ZX-4RR,TRICK STAR 随即启动了“ZX-4RR turbo project”的新挑战。凭借先前在 ZX-25R 上积累的技术,他们为 ZX-4RR 量身打造了一套涡轮增压系统。ZX-4RR 本身已拥有强悍的动力,在 Ram Air 加压下可爆发出 77PS 强悍马力。而搭载涡轮增压系统后的ZX-4RR turbo原型车,其动力输出更上一层楼,目前测得的数据显示,马力比标准版提升了 35~40PS,后轮马力输出更是突破了 100PS。
TRICK STAR 的尝试证明了涡轮增压技术在摩托车领域的巨大潜力,也为未来摩托车动力系统的发展提供了新的思路。
参与试乘的一般骑士们,也首次体验到这台车超越原厂设定的强劲动力。他们表示,这种感觉相当独特,和那些大排气量、拥有 100 匹马力的车款截然不同,取而代之的是一种舒畅且峰值动力明显的输出感受。据说这种感觉类似于二行程引擎,能够最大限度地发挥中排气量轻盈车身灵活操控的驾驶乐趣。
开发持续进行中,目标市售!意外地,挑战并不多!?
骑士们期待已久的TRICK STAR ZX-4RR Turbo终于揭开神秘面纱!虽然首批试驾仅限少数幸运儿,但好消息是,这款涡轮增压猛兽的市售化进程正在稳步推进中!
与追求挑战目标300km/h的极速版本不同,市售版ZX-4RR Turbo致力于让更多骑士都能享受超过100PS马力的骑乘体验。而本次试驾的版本规格已经接近最终市售版本,涡轮增压调教也趋于完善。
得益于TRICK STAR在Ninja ZX-25R涡轮增压项目中积累的丰富经验,Ninja ZX-4RR Turbo的开发进展意外地顺利。相较于排量更小的ZX-25R所遇到的难题,在ZX-4RR挑战时更显得游刃有余、也更容易解决,相信市售化指日可待。
虽然具体上市时间和价格尚未公布,就让我们共同期待这ZX-4RR Turbo的涡轮增压猛兽后续的最新消息!相信很快就会与广大骑士见面!