Karel Hanika 可能在2023年帮助Yamalube YART Yamaha EWC官方车队赢得FIM耐力世界锦标赛的最大奖项，但这位捷克车手至今尚未在铃鹿取得成功。

在即将参加的第45届可口可乐铃鹿8小时耐力赛前，他将与队友Niccolò Canepa和Marvin Fritz一起参赛，这是这位28岁的车手所说的。

铃鹿8小时耐力赛有多重要？你有多决心赢得这场比赛？

“这是我们赛季中最重要的比赛。队伍中的任何人都未曾在铃鹿登上颁奖台，所以我们希望实现这个目标，并获得一些积分。我们在测试中显示出速度非常好，所以希望我们能够争取胜利。我们永远不知道会发生什么，但这将是一个梦想，因为这场比赛简直是传奇。我们是Yamaha的第一车队，也是整个锦标赛中的第一车队，所以我们想证明，即使在像铃鹿这样的比赛中，我们也能够取得好成绩并与世界上最好的车队竞争。我们希望将这个成就添加到我们的职业生涯中，我相信今年我们能做到。”

这是一场传奇的比赛，但也是一场非常艰难的比赛。铃鹿8小时到底有多难？

“我们其实说它有时比24小时的比赛更难，因为温度非常高，你必须适应。赛道本身非常具有体能挑战性，你大约一分半钟内没有时间休息，所以非常艰难。但对每个人来说都是一样的，我们会尽量做好准备。我们在高温下进行了一些不错的训练，这会有些帮助。”

去年你经历了一个非常艰难的情况，当时你因为电气故障不得不推着你的车走了超过半圈。那是什么样的感受？

“这可能是我一生中做过的最艰难的事情之一。我已经骑行了40分钟，几圈之后我正准备回到维修区。然后不幸的是这个问题发生了，这是在高温下额外的半小时折磨。但我为团队而做，因为我知道这个问题不严重，是一个小问题，不幸的是这使我们无法登上颁奖台。但这就是耐力赛，在耐力赛中你总是必须把车带回来，这是第一条规则，我很高兴我们至少得到了三分，这在最后对于锦标赛来说很重要。”

赢得斯帕8小时耐力赛给你和你的队友带来了多少信心？

“毫无疑问，我们在斯帕有一场非常非常好的比赛之后心情非常好。拿下第一名很棒，但对于团队合作来说，这是我们三个人和团队、车队主管以及所有人一起进行的最佳比赛之一。我们希望将这种表现带到铃鹿，并继续全力推进，因为这是再次争夺锦标赛的方式。”

决定排位赛首个位置的Top 10试车对于铃鹿8小时耐力赛是独一无二的。这种挑战是什么样的？

“去年是我第一次参加，这一点也不容易，因为通常你习惯于进行排位赛，大多数时候你可以在第二圈内稍快一点。Top 10试车全靠一圈，你必须充分利用暖胎圈来充分暖胎。但这是一个很好的经历，你基本上会试着减压，专注于这圈并尽力而为，简单享受骑这辆车的乐趣，因为用排位赛轮胎骑行总是特别的。这里有我们想要争取的锦标赛积分，这是我们的目标，无论是我做出成绩还是我的队友。”

第45届可口可乐铃鹿8小时耐力赛将于7月19日至21日举行。点击这里获取更多活动信息，包括如何购买门票的详情。