铃木车队经理 Sahara Shinichi 概述了 Team Suzuki CN Challenge 的下一步计画，该车队是 Suzuki Motor Corporation 上个月在 FIM 世界耐力锦标赛日本站的突破性参赛队伍。

在第 45 届可口可乐铃鹿 8 耐力赛中，Team Suzuki CN Challenge 的厂队支援 GSX-R1000R CN SPEC 赛车使用了 40% 生物基于永续性的 ELF Moto R40 FIM 燃料，以及其他环保产品。

这些产品包括：Motul 的生物基于基础油、Yoshimura 开发的触媒转化器、Sunstar Engineering 的低粉尘煞车片、Bridgestone 使用更高比例回收材料的轮胎、Bcomp 供应的天然亚麻纤维制成的前后挡泥板，以及 JHI 提供并使用回收碳材料制成的赛车车身。

日本车手 Hamahara Sodo 和 Ogata Hideyuki 与法国车手 Étienne Masson 联手，在 7 月 19 日至 21 日举行的 2024 年 EWC 赛季第三轮比赛中获得总排名第八名，并赢得了实验组的冠军。

赛后，铃木赛车运动负责人 Sahara 表示：“在比赛周开始时，我认为在准备时间异常短暂的情况下，我们能够毫无问题地完成比赛，这真是太棒了。从那时起，车队和车手们完美地合作，我们顺利地完成了最后一天的比赛。我们不仅如期完成了比赛，而且还获得了第八名，所以我感到非常有成就感。”

“这并不意味着这个项目已经结束，我们还有很多工作要做，包括收集数据、验证永续项目以及设定我们的下一个目标，但今天我真的要赞扬车手们的辛勤工作以及车队 100% 的付出。我认为这是每个人努力的成果，包括支持这项倡议的车迷、合作伙伴公司以及支持车队成员的每一个工作场所的人员。我希望未来能够继续取得成功。”