2024年FIM耐力世界杯的冠军争夺战在本周的Bol d'Or决赛前依然悬而未决。

尽管National Motos Honda FMA在Superstock组别中拥有53分的领先优势，但由于Superstock车队仅计算四场比赛中最好的三场成绩，3ART Best of Bike、Chromeburner-RAC 41-Honda、日本新车队Team Étoile和Team Aviobike by M2 Revo都有可能夺冠。

这是因为这些车队中的任何一支仍然有机会获得最高的65分，而与National Motos Honda FMA不同的是，他们不必舍弃任何一场成绩。

2023年协助Team 33 Louit April Moto赢得Superstock冠军的Kevin Calia，如今是Team Aviobike by M2 Revo车队的一员，他认为如此激烈的冠军争夺战正体现了FIM耐力世界杯Superstock组别中的竞争激烈程度。

意大利车手Calia表示：“近年来，Superstock组别的竞争非常激烈，很多来自世界超级运动锦标赛和国内锦标赛的车手加入。车队的水准越来越高，无论是车队还是车手，竞争都非常接近，很多车手都有机会争夺第一名。”

Calia与圣马力诺车手Luca Bernardi搭档，于6月的斯帕摩托车8小时耐力赛中夺冠，这也是Aprilia首次在EWC中获胜，让他争取连续两年获得Superstock冠军的希望增强了。然而，这位30岁的车手在本周仍然保持谨慎态度。

Calia坦承：“这可能很困难。去年我们与Team 33竞争，最终获胜。但今年我们不会过多考虑数字问题，只会专注于比赛。登上颁奖台是我们的首要目标，赢得比赛可能非常困难，因为55号车队（National Motos Honda FMA）非常快且稳定，而25号车队（Team Étoile）在这条赛道上可能因为驾驶BMW而非常强大。我们也知道41号车队（Chromeburner-RAC 41-Honda）从去年开始就非常强，但我们也知道Bol d'Or对引擎来说是一场严酷的挑战，所以我们拭目以待。而这也是Aprilia第一次在Mistral直线上出赛。”

除了Bernardi，Calia还将与Francesco Cocco和来自Team 33 Louit April Moto的Flavio Ferroni一起驾驶111号Aprilia参赛。

Calia表示：“要赢得24小时耐力赛，一切都必须完美，但我们有优秀的车手，我希望这周我们能配合得很好。当然，24小时的比赛总是充满变量。在勒芒，我们曾在夜间遇到离合器问题，但车队和Aprilia已经努力解决这个问题。我认为问题已经解决，我们能够保持竞争力。”

点击此处查看三轮赛事后的FIM耐力世界杯积分榜。