马力完胜Kawasaki H2R？！英国TTS推出终极“隼”SuperBusa 马力超过370匹！
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拥有 40 年历史的英国调校专家 TTS PERFORMANCE， 推出一款针对极限马力需求的超级增压器套件，对于性能追求极致者带来全新选择。原本就拥有高达 188PS 马力的SUZUKI Hayabusa，在安装该套件后，能够暴发出超过 370bhp（约 375PS）的惊人动力，堪称一匹脱缰野马。
Hayabusa × 增压器 = 370bph
提到SUZUKI Hayabusa，是一款以突破 300km/h 极速而闻名的高性能旅行车，也是速度限制规范下世界最快摩托车。Hayabusa至今进化到第三代（Gen3），依然拥有 138kW（188PS）/9700rpm 的最大马力，以及 149N·m（15.2kgm）/7000rpm 的最大扭力。
然而，2015 年KAWASAKI 推出的 Ninja H2R，搭载了超级增压器，进气增压状态其最大马力可达到 240kW（326PS）/14000rpm以及165N·m（16.8kgm）/12500rpm的最大扭力。且在某些条件下甚至能超越 400km/h 的极限速度，成为Hayabusa无法匹敌的规格挑战者。
英国调校专家 TTS PERFORMANCE 采用 Rotrex 逆时针离心式增压器，为多款摩托车增加约两倍的动力。同样地，TTS PERFORMANCE 针对Hayabusa装配增压器，将其马力提升至 370bhp（275.9kW，约 375PS），扭力也提升至 190 lb/ft（257.64N·m/26.22kgm），超越 H2R 的马力与扭力规格，这台增压版的 Hayabusa被赋予了专属名称——SuperBusa，展现了无与伦比的性能与魅力。
TTS PERFORMANCE 增压器套件以完整车型发售。图片为2024年式“SuperBusa ”，限量 40 台。
右视图改为原创单摇臂设计，因此与原厂呈现完全不同的面貌。
满足动力信徒的套件
TTS PERFORMANCE 公布了适用于Hayabusa 2025年式的“Gen 3 Supercharged Package 增压器套件”，其最大马力达到 370～400bhp，1/4 英里加速时间仅 8.0 秒，最高速度为 218mph（约 350km/h）。
这款车的核心可说是 Rotrex 离心式增压器，据悉2025年式能够输出 370～400bhp 的马力。
专为增压引擎所设计的短型排气系统也包含在套件内。
由于 2025 年型号的详细数据尚未公布，以下描述将基于 2024 年型号。“Gen 3 Supercharged Package 增压器套件”是为了纪念 TTS PERFORMANCE 成立 40 周年而开发的，价格为车体外另加 30,000 英镑（约合 570 万日圆），交货期约为 16 周。套件内容包括配有中冷器的逆时针增压器、Woolich Racing 电子控制系统、高性能排气系统、引擎相关的调校零件，以及单摇臂、碳纤维轮框、前定风翼、油箱通风口是盖、碳纤维链条护盖等等。
单摇臂是这款车的标志性零件之一。专用的链条护盖为碳纤维制成。
部分红色涂装的碳纤维轮框专为单摇臂设计，轻量且高强度，能将强大动力稳定传递到地面。
前定风小翼为碳纤维材质，结合 MotoGP 衍生的空气动力学技术，提升高速稳定性。
油箱上通风口为碳纤维制成，也是套件的一部分。
标配直径 330mm StopTech 制前煞车碟盘，也可选配Brembo 制煞车卡钳。
该套件改装的#40车型在 2023 年的《Motorcycle News》测试中，创下 218.1mph（约 350km/h）最高速度纪录，2024 年更以 8.35 秒的成绩完成了 1/4 英里的惊人加速表现。虽然这样如此强大的动力在公路上难以完全施展发挥，但对于坚信“动力越大越好”的性能爱好者来说，这种改装无疑是拥有无与伦比的吸引力及魅力所在。
由于这款Hayabusa是为纪念 TTS PERFORMANCE 成立 40 周年而设计的，侧整流罩上印有“40”字样。
车身采用类似SUZUKI工厂的涂装设计，单座尾部带有“SUPERBUSA”的标志。首图中的Lucky Strike涂装风格是刚发表的2025年式SuperBusa。
