随着华纳兄弟探索体育 (WBD Sports) 推广 FIM 世界耐力锦标赛的第十个赛季圆满落幕，FIMEWC 回顾过去十年的赛事，重温各项冠军的归属，以及 2019-20 赛季的一些关键时刻和成就。

重点回顾

2019-20 赛季进行了两场比赛后，全球疫情爆发迫使赛事停摆，并导致赛程重新调整。赛季始于 2019 年 9 月的波尔多 24 小时耐力赛，接着是同年 12 月在马来西亚举行的全新雪邦 8 小时耐力赛。最终，锦标赛于 2020 年 8 月在闭门情况下举行的重新安排的勒芒 24 小时耐力赛（下图）恢复，并在一个月后举行了埃斯托里尔 12 小时耐力赛。原定在奥施斯莱本和铃鹿举行的比赛被取消。

BMW Motorrad 世界耐力车队（下图）是一支由前车手 Werner Daemen 管理的全厂队，是 2019-20 赛季的新参赛者。Kenny Foray、Ilya Mikhalchik 和 Julian Puffe 是该车队的首发车手阵容。

BMW 是 ERC Endurance、LRP Poland 和 Tecmas BMW GMC 的首选摩托车。同时，HRT100-Hertrampf Racing 首次将新款 Ducati Panigale V4R 引进 EWC。British Endurance Racing Team 也是一支新加入的车队。

在经营 Team Bolliger Switzerland 38 年后，Hanspeter ‘Hämpu’ Bolliger 在决定赛季冠军的埃斯托里尔 12 小时耐力赛后将帅印交给了他的儿子 Kevin。

随着 EWC 史上最成功的车手 Vincent Philippe（下图）（拥有 10 个世界冠军头衔）在波尔多 24 小时耐力赛后退役，一个辉煌的时代宣告结束。前 Moto GP 车手 Xavier Siméon 被任命为他的继任者，并将在雪邦 8 小时耐力赛中亮相。

Damien Saulnier 接替 Dominique Meliand 成为 SERT 车队的领队，Meliand 在 2018-19 赛季后结束了 39 年的领队生涯。

由于 Broc Parkes 要参加在雪邦举行的 FIM 亚洲公路锦标赛，YART – Yamaha 引进 Loris Baz 作为这位澳洲车手的替补，与 Niccolò Canepa 和 Marvin Fritz 一起参加波尔多 24 小时耐力赛。

然而，由于保罗·里卡德赛道天气状况恶化，比赛在 18:00 被暂停，这使得比赛比 YART 及其竞争对手预想的要短。比赛最终在第二天 06:00 在安全车的带领下重新开始（下图），Suzuki Endurance Racing Team 在 62,000 名车迷面前赢得了胜利，Wójcik Racing Team 获得第二名，Gino Rea 凭借精湛的湿地骑行技术在比赛初期领先。ERC Endurance 以四秒的优势击败 BMW Motorrad 世界耐力车队获得最后一个颁奖台席位，但随后因油箱容量问题被取消资格。Moto Ain 赢得了 Superstock 组别的冠军。

首届雪邦 8 小时耐力赛也是一场受雨水影响而缩短的比赛，尽管有 50 辆摩托车参赛。在延迟起跑后，比赛被红旗中止，最终重新开始。尽管比赛早些时候出现了电子故障，但 YART – Yamaha 还是赢得了比赛，Niccolò Canepa 独自骑行，这位意大利车手利用他对不断变化的赛道条件的了解，在 80 圈后赢得了方格旗。

Moto Ain 连续第二场比赛获得 Superstock 组别的冠军，总排名第四。在排位赛和比赛初期占据主导地位后，Yamaha Sepang Racing（下图）因 Michael van der Mark 与 Mike Di Meglio 的 F.C.C. TSR Honda France 赛车相撞而退出争夺。换用 Ducati 动力后，ERC Endurance 在马来西亚站的比赛中进入了前十名。

在雪邦 8 小时耐力赛的八个月后，勒芒 24 小时耐力赛比原计划晚四个月举行，由于 COVID-19 的限制，现场没有观众。F.C.C. TSR Honda France 凭借其全新的 CBR1000RR-R 赢得了比赛，这是他们在勒芒的第二次胜利。多变的天气条件使得轮胎策略至关重要，并导致多次摔车。Stefan Kerschbaumer、Lucy Glöckner 和 Toni Finsterbusch 的完美表现确保了 GERT56 by GS Yuasa 赢得了 Superstock 组别的胜利。

YART – Yamaha 赢得了埃斯托里尔 12 小时耐力赛（下图），完成了 2019-20 EWC 赛季，而 Suzuki Endurance Racing Team 赢得了 FIM 世界耐力锦标赛车队冠军。Team Moto Ain 以年度第三场胜利完成了对 Superstock 组别 FIM 世界耐力杯的统治，确保了他们的第二个冠军头衔。

赛程 波尔多 24 小时耐力赛，2019 年 9 月 18-21 日 雪邦 8 小时耐力赛，2019 年 12 月 12-14 日 勒芒 24 小时耐力赛，2020 年 8 月 27-30 日 埃斯托里尔 12 小时耐力赛，2020 年 9 月 24-26 日

分站冠军

波尔多 24 小时耐力赛 Formula EWC：Suzuki Endurance Racing Team (Vincent Philippe, Étienne Masson, Gregg Black), Suzuki GSXR-1000, 313 圈 Superstock：Team Moto Ain (Roberto Rolfo, Robin Mulhauser, Hugo Clere), Yamaha YZF-R1, 310 圈（下图）

雪邦 8 小时耐力赛 Formula EWC：YART – Yamaha (Broc Parkes, Karel Hanika, Niccolò Canepa), Yamaha YZF-R1, 80 圈 Superstock：Team Moto Ain (Roberto Rolfo, Robin Mulhauser, Hugo Clere), Yamaha, YZF-R1, 79 圈

勒芒 24 小时耐力赛 Formula EWC：F.C.C. TSR Honda France (Josh Hook, Freddy Foray, Mike Di Meglio), Honda CBR1000RR-R, 816 圈（下图） Superstock：GERT56 by GS YUASA (Stefan Kerschbaumer, Lucy Glöckner, Toni Finsterbusch), BMW S1000RR, 786 圈

埃斯托里尔 12 小时耐力赛 Formula EWC：YART – Yamaha (Karel Hanika, Marvin Fritz, Niccolò Canepa), Yamaha YZF-R1, 421 圈 Superstock：Team Moto Ain (Roberto Rolfo, Robin Mulhauser, Hugo Clere), Yamaha YZF-R1, 411 laps

总冠军 Formula EWC：Suzuki Endurance Racing Team，167.5 分（+18 分） Superstock：Team Moto Ain（下图），215.5 分（+81.5 分）