尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa) 去年九月告别了他杰出的 FIM 世界耐力锦标赛 (EWC) 生涯，成为摩托车赛车史上最伟大的车手之一。 这位意大利车手的 Yamalube YART Yamaha EWC 官方车队在 Bol d’Or EWC 冠军争夺战开始时，在积分榜上领先，成为四支争夺冠军的车队之一。

尽管 YART 由于两次耗时的计划外进站而未能成功卫冕其在 2023 年赢得的 EWC 冠军，但卡内帕仍然登上颁奖台，因为他与队友马文·弗里茨 (Marvin Fritz) 和卡雷尔·哈尼卡 (Karel Hanika) 奋力拼搏，最终获得第三名。

卡内帕说：“这并不是我们期望的比赛，我们原本希望与 SERT 进行更多较量，让他们的日子更难过。”“不幸的是，我们在第一节比赛中遇到了问题，我们从未为胜利而战。由于我们在第一节比赛中遇到的问题，我们在整个比赛过程中一直遇到问题。但我们从未预料到今天能登上颁奖台，所以我们必须为这个第三名感到高兴，因为这对我们来说是一场艰苦的比赛。”

在卡内帕以车手身份告别 EWC 之际，丹·林福特 (Dan Linfoot) 在四次起跑中获得了四个颁奖台，帮助吉村SERT Motul（下图）连续两次获得 Bol d’Or 冠军，并赢得了 2024 年 FIM 世界耐力锦标赛车队冠军。 格雷格·布莱克 (Gregg Black) 也表现出了英雄般的气概，他从伤病中恢复过来，与林福特合作赢得了胜利。

Yamaha 引擎驱动的 KM 99 仅在其参赛的第二年就获得了其首个 EWC 颁奖台，兰迪·德·普尼特 (Randy de Puniet)、杰里米·瓜尔诺尼 (Jérémy Guarnoni) 和弗洛里安·马里诺 (Florian Marino) 获得第二名，并以 2024 年顶级独立 EWC 车队的身份结束赛季。

尽管受到技术问题的阻碍，National Motos Honda FMA（下图）仍凭借车手纪尧姆·雷蒙德 (Guillaume Raymond)、塞巴斯蒂安·苏切 (Sébastien Suchet) 和瓦伦丁·苏切 (Valentin Suchet) 赢得了 FIM 世界耐力杯车队冠军。 在 Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 凭借由恩佐·德·拉·维加 (Enzo De La Vega)、巴蒂斯特·吉泰 (Baptiste Guittet)、马克西姆·佩利佐蒂 (Maxim Pellizotti) 和 2014 年 EWC 冠军马修·吉内 (Mathieu Gines) 组成的阵容，在邓禄普供应的组别中获得 Bol d’Or 荣誉后，总成绩排名第四。