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在四月举办的 JAIA 试乘活动中，我有机会亲自体验 DUCATI“Scrambler Icon”。原本以为这款车型对新手来说可能不太友善，没想到它却彻底颠覆了我的预期。以下就从一名前机车销售员的角度，分享我对这款车的试驾心得。
座高780mm、车重约180kg的亲民设定！
DUCATI 现行的 800cc Scrambler系列，初代诞生于2014年。历经改款后，目前现行款搭载803cc 空冷 L型双缸 Desmodromic 2汽门引擎，并透过引擎与车架全面重新设计，成功减重4公斤，并全面升级为LED灯组。
这次试驾的“Scrambler Icon”是现行 Scrambler 800 系列的基础版，同家族系列还有强化复古风格的“Full Throttle”、强调Café Racer 元素的“Nightshift”、以及全黑风格的“Icon Dark”等车型。整个系列最大的特点就是极高的时尚性，让骑士可依个人生活风格挑选最适合自己的车款。
Scrambler Icon黄色款。高辨识度设计，让人一眼就能认出是DUCATI。
与车身相比，厚实的180mm后胎强调了Scrambler风格，牌照架与挡泥板为一体化设计。
坦白说，起初我对这款基础版 Scrambler Icon 有些先入为主的观念，心想：“再怎么说它还是Scrambler吧？双脚着地性似乎将会大大限制骑乘族群”。再加上800cc大排气量总让人觉得与“易操控”无缘，尽管外型时尚，应该会受到年轻骑士青睐，但仍让我怀疑它是否适合新手。
不过，实际跨上车后，我的刻板印象彻底改观。首先让我惊艳的是那压倒性的轻量感，更令人意外的是那优异的双脚着地性——身高171cm、穿着稍厚车靴的我，双脚脚跟仅微微悬空，单脚着地时甚至能稳稳平踏，膝盖还保有充分的弯曲空间。
身高171cm的笔者，双脚脚跟仅微微离地，直挺的骑姿也让人感到舒适。
单脚可完全平踏，轻量化车身即使遇强风也毫无压力。
虽然原厂标准座高是795mm，但日本市场标配的是 780mm 的低座版本，难怪双脚着地性表现如此优异。再加上干重仅 176kg的（无燃油），几乎媲美250cc级距的轻量化，不仅新手不会感到压力，女性骑士也能轻松驾驭。
经典X造型头灯是该车系的标志性设计。
油箱上的Scrambler字样简约却充满高级感。
与头灯呼应的X造型缝线座垫。
空冷L型双缸引擎设计独树一帜。
简单短型排气管营造一种运动氛围。
4.3吋TFT仪表虽小巧但判读清晰，仅显示骑乘模式、换档指示、油量等必要资讯。
前单碟配Brembo卡钳，辐条式铸造轮框赋予Scrambler风格。
全转速域充沛扭力！弯道与直线表现兼具
这次试驾场地是一座周长数百公尺的小型赛道，设有两条稍长的直线路段、一处绕锥区与一个 U型弯道。启动引擎瞬间，空冷L型双缸特有的脉动感立刻就能感受到，即使怠速也能明显感受到 803cc 带来的强劲动力，令人还未起步便已热血沸腾。
即便仅使用半离合、未刻意补油，车辆仍能顺畅滑行，展现出轻盈车身搭配大排气量的完美结合。油门缓缓打开后，低速域的扭力输出正如预期般丰沛。虽然最大马力73ps@8,250rpm、最大扭力65.2Nm@7,000rpm，数据看似偏向高转设定，但对这样一款轻量车而言，动力已绰绰有余、非常充足。
在直线加速时，只要大开油门，立刻能感受到超乎想像的敏捷反应。虽然原本就预期它会很“轻快”，但实际上是那种在高转速区间仍能持续输出的顺畅加速感，这种兼具低速扭力且起步后无重拖感的特性，让人能很快上手驾驭。
直线路段灵活加速，低速大扭力让回转更轻松写意。
在绕锥区测试时，车身表现果然如预期般灵活。宽幅且略向前伸的手把设计带来绝佳操控性，再加上24°的前倾角与KYB 倒立式前叉，造就出极高的回转性。即便U型弯道中，能以极小的倾角完成精准转向，这种扭力充沛又灵活的特性，从市区通勤到山路巡航等场景都能全方位胜任。
宽大且略向前伸的手把设计，刚性优异，也能清晰感到受车体回馈。
我会推荐Scrambler Icon 给谁？
这次试驾最让我印象深刻的，就是Scrambler Icon 的轻量化设计、优异的双脚着地性与令人惊艳的操控表现。老实说，我没想到 DUCATI 竟然能推出这么“亲民”的车款，彻底改变了我对该品牌“只追求极致性能”的既有印象。
结论是，作为前机车销售员，我会推荐Scrambler Icon给“想找第一辆容易上手的大型重机”的骑士。对许多刚考取大型重机驾照的骑士来说，‘真的能驾驭得了吗？’常是心中一大疑问，但Scrambler Icon 具备如同中量级距车款的亲和力，让人有种熟悉感、能够毫无压力无痛升级。当然也强烈推荐给特别在意双脚着地性或对操控性有疑虑的骑士来说，更是绝佳选择。
虽然这款车搭载的是 800cc 引擎，但加上赛车技术下放的Desmodromic 汽门系统，对于追求骑乘乐趣有高度要求的骑士也能获得满足。Scrambler Icon 不仅时尚有型，骑起来轻松自在，更能带来纯粹的驾驭快感。
无论你是刚起步的新手、还是追求骑乘乐趣的资深骑士，只要你希望拥有一台外型吸睛、操控轻松、且又能随心所欲、无负担享受骑乘乐趣的车款，Scrambler Icon绝对是首选。
拥有令人爱不释手亲民特性的“Scrambler Icon”。
Scrambler Icon(2025) 主要规格
・轴距：1449mm
・座高：795mm（日本规格780mm）
・车重：176kg
・引擎：空冷四行程L型双缸803cc
・最大马力：53.6kW（73PS）/8250rpm
・最大扭力：65.2N・m/7000rpm
・变速箱：往复式6档
・油箱容量：14.5L
・煞车系统：前=碟煞、后=碟煞
・轮胎规格：前=110/80-18、后=180/55-17
・售价：1,333,000日圆起
