转眼来到第四站赛事，战火继续在欧洲的意大利燃烧，同样在天朗气清之下进行赛事。经排位赛后，状态回勇的(1)拉古茨古排得头位，(14)S.路华士保持上站水准排得第二位，第三位是在绩分榜上领先的(11)布灵加。

第二排四五六位顺序是(29)伊恩安、(97)维亚治及(19)巴迪斯达。看来两大强者已占据了极有利的位置，且看(19)巴迪斯达能否后上“偷袭”？

布灵加耐心猎杀，成功力抗追击扩大积分优势

排第三位的主场车手(11)布灵加于第一回合起步后并不心急，只守在第二位，至第六圈出击成功抢出领放，在且战且走下更逐渐扩大优势，最终以2.835秒的优势率先冲线。

第二回合(11)布灵加也采用相同战略，起步守在第二位，至第五圈发力进占头位领放，虽然继后不断受到(1)拉格茨古的追击，但仍能力压对手再下一城，将绩分榜的优势扩大至34分。

拉格茨古头位起跑，惜吞双亚军

以头位出战的(1)拉格茨古于第一回合起步后即抢出领放，至第六圈下滑一级，在余下的十七圈虽然数度出击，但始终未能收复失地，最终只得第二名。

第二回合(1)拉格茨古起步后仍然飞快在前领放，至第五圈被(11)布灵加迫落第二位，继后虽然不断发动攻势，但只能收窄彼此间的距离却无法反先对手，最后仍落后1.826秒冲线，令他今站只能取得双亚军的成绩。

巴迪斯达稳定输出，连续登上颁奖台

虽然(19)巴迪斯达只排在第六位出战，但于第一回合起步后即抢占了第三位，更全力追赶前领的两大强者，可惜在未能追近之余更被逐渐拉开距离，而后方也看不见追兵，最终以独走姿态站上颁奖台的末席。

第二回合(19)巴迪斯达于起步后同样守在(11)布灵加及(1)拉格茨古身后的第三位，原本是想乘着两人力拼下坐收渔人之利，但事与愿违更被逐渐拉开距离，(19)巴迪斯达唯有改用保守战术，最终亦能以第三名冲线，并且因为(55)洛加泰利于两回合分别只取得十八名及第八名，在绩分榜取代了后者的第三名位置。

伊恩安主场表现起伏，首回合力守第四

另一位主场车手(29)伊恩安，于第一回起步后已守在第四位，于第十三圈虽曾下滑一级，但两圈后又重回第四位，继后虽然受到(97)维亚治的追击，幸好在冲线时也能力压对手取得宝贵的13分。

于第二回合(29)伊恩安并不太过顺利，初段只浮沉于七八位之间，后段更是无以为继名次也逐渐下滑，最终只得第十四名。同乡(9)柏路基于第一回合起步后只身在第十三位，在沿途力追力赶之’下，至冲线时取得第七名，是今回合表现出最有“追赶力”的车手。

第二回合(9)柏路基依然表现出色，从起步后的第六位，至第七圈时虽然已跳升两级至第四位，但却未能缩短与前领三大强者的距离，相信第四名对于他及其车队已感到很满意了。

Race 1 (23圈=86,664km)
1 (11) 布灵加(Nicolo Bulega) (意) Ducati Panigale V4R 34’20.705
2 (1) 拉格茨古(Toprak Razgatlioglu) (土) BMW M1000RR +2.835
3 (19) 巴迪斯达(Alvaro Bautista) (西) Ducati Panigale V4R +11.424
4 (29) 伊恩安(Andrea Iannone) (意) Ducati Panigale V4R +23.247
5 (97) 维亚治(Xavi Vierge) (西) Honda CBR1000RR-R +23.778
最佳圈速︰(1)拉格茨古(Toprak Razgatlioglu)(土) 1’29.024(9圈)

Race 2 (23圈=86,664km)
1 (11) 布灵加(Nicolo Bulega) (意) Ducati Panigale V4R 34’13.292
2 (1) 拉格茨古(Toprak Razgatlioglu) (土) BMW M1000RR +1.826
3 (19) 巴迪斯达(Alvaro Bautista) (西) Ducati Panigale V4R +8.995
4 (9) 柏路基(Petrucci Danilo) (意) Ducati Panigale V4R +17.888
5 (14) S.路华士(Sam Lower) (英) Ducati Panigale V4R +22.131
最佳圈速︰(11)布灵加(Nicolo Bulega)(意) 1’28.576(10圈)

第4站后车手榜成绩
1 (11) 布灵加(Nicolo Bulega) (意) 198
2 (1) 拉格茨古(Toprak Razgatlioglu) (土) 164
3 (19) 巴迪斯达(Alvaro Bautista) (西) 125
4 (55) 洛加泰利(Andrea Locatelli)(意) 118
5 (9) 柏路基(Petrucci Danilo)(意) 107

第4站后车厂榜成绩
1 Ducati 227
2 BMW 166
3 Yamaha 127
4 Honda 78
5 Bimota 63

日期︰2025年5月2日-4日
赛道︰Cremona Circuit
全长︰3,768km
撰文︰Patrick