精彩的2025年FIM EWC赛季虽已落幕，但近期FIMEWC.com上仍有许多新闻故事持续发展。

无畏疼痛：Saltarelli助Revo-M2夺得EWC Superstock级别前五
Simone Saltarelli克服伤痛障碍，协助Revo-M2在2025年FIM EWC决战——波尔多赛事中，于Superstock级别竞争者中取得第五名。他与队友Kevin Calia、Flavio Ferroni和Luca Vitali并肩作战，驾驶配备Dunlop轮胎的Revo-M2 Aprilia RSV4赛车，同时夺得总成绩第七名。这项成就更显不凡，因Saltarelli透露他在排位赛摔车后一度“连行走都困难”，甚至担心自己可能无法在保罗·里卡尔赛道出赛。点击阅读全文。

Motobox Kremer Racing在EWC中奋力攀升
Motobox Kremer Racing距离在FIM EWC波尔多赛季决战中取得梦幻成绩仅剩四个小时。这支德国车队从第16位一路攀升至总成绩第8位及级别第5位，然而在车手Sheridan Morais、Daniel Rubin和Twan Smits合力拿下8个中途积分后，却因技术故障提前退赛。点击阅读全文。

Team 202全警察阵容在EWC达成100%完赛纪录
Team 202车队于波尔多赛季收官战中以总排名第32位的成绩，成功延续其在2025年FIM EWC的百分之百完赛纪录。继在24 Heures Motos中以第30名、于斯帕8小时赛中以第32名完赛后，这支由专业警用摩托车骑手Gilles Minutello、Julian Mortier和Florent Parret组成的车队，在本届波尔多赛事中再度以总排名第32位、Superstock级别第20名之姿冲过终点格旗。点击阅读全文。

Honda No Limits订下其EWC计画
Honda No Limits誓言在努力延续其强劲的FIM世界耐力杯赛季之际，绝不会再缺少“那最后的关键要素”。这支意大利车队在2025年所有四场EWC比赛中均获得分数，但在波尔多的退赛使其在Superstock年度总排名中最终位列第九，车手阵容为Gabriele Giannini、Edoardo Sintoni、Roberto Tamburini和Kaito Toba。点击阅读全文。、

Pitlane解释其EWC 波尔多退赛之痛
Pitlane Endurance解释了为何其在保罗·里卡尔赛道争夺FIM世界耐力杯的征途几乎才刚开始，便从波尔多的战斗中败退。随着法国车手Clément Granzotto和捷克车手Oliver König加入常规队员Luca De Vleeschauwer和Kenny Koskinen的行列，Pitlane Endurance带着高度期望开启了这场赛季决战。然而，从一开始的引擎问题便阻碍了他们的努力，并最终导致车队在比赛进行90分钟后退赛。点击阅读全文。

波尔多第六名反映Team 33 Louit April Moto的决心
Team 33 Louit April Moto表示，其在波尔多中取得的Superstock级别第六名，是一个“反映了车队在整整24小时比赛中所有努力、热情与决心”的成果。这支配备Dunlop轮胎的车队，除了在2025年FIM EWC决战中有着强劲的级别表现外，在车手Guillaume Antiga、Mauro Gonzalez、David Sanchís和重返EWC的Martin Vugrinec努力下，更以总排名第十完赛。点击阅读全文。

JMA Racing Action Bike老板Adam目标于第40赛季在EWC雪耻
Jean-Marc Adam决心让他的JMA Racing Action Bike车队从令人沮丧的2025年赛季中东山再起。这支使用Suzuki动力的FIM世界耐力杯车队，在年度Superstock总排名中以遥远的第30名结束赛季，而他们前一年度曾高居第九名。在经历艰困的一季后，车手Milan Merckelbagh、Kylian Nestola，以及归队的Côme Geenan与Grégory Ortiz，于波尔多赛事中最终以大幅落后的第31名总成绩、以及在Superstock级别中排名第19位作收。点击阅读全文。

Tati如何在EWC经历“从天堂坠入地狱”
Tati Team AVA6 Racing车队经理Patrick Enjolras表示，他的Honda动力车队在一个原本充满成功机会、却带来巨大挫败的FIM EWC赛季后，可谓从“天堂坠入了地狱”。在波尔多赛后——该站因技术问题导致颁奖台希望破灭——Enjolras说道：“在每场比赛中，我们都像坐云霄飞车一样，在短短几圈或几小时内就从天堂坠入地狱。”点击阅读全文。

Team Étoile订下EWC Superstock冠军目标
Team Étoile在本赛季争夺基于Superstock的总冠军后，已将目标设定为在2026年赢得FIM世界耐力杯。在赢得第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛级别胜利后，Team Étoile带着积分领先优势进入波尔多，并在开赛八小时后位居级别第二，却因引擎问题在比赛剩余13小时时被迫退赛。点击阅读全文。

永不放弃：Creusot在EWC赛事中的致胜关键
Amandine Creusot表示，“永不放弃”正是AG Racing车队在2025年FIM世界耐力锦标赛中完成这项不可思议成就的关键。在赛季开幕战24 Heures Motos中，AG Racing车队的一辆Honda CBR1000-RR-R-SP赛车因撞击事故全毁，然而这支队伍从崩溃边缘奋起，不仅成功参加了六月举行的斯帕8小时赛，更顺利完成该场赛事。此后，他们在Bol d’Or赛事中为这个逆势奋起的赛季画下完美句点——于Superstock级别中勇夺第九名，总成绩高居第十五位。点击阅读全文。

EWC Production车队Green Team 42 Lycée Sainte Claire未尽潜力
主力车手Julien Bonnet认为，Green Team 42 Lycée Sainte Claire车队在首届FIM世界耐力奖杯车队锦标赛中，本应能获得更高排名。这支使用Kawasaki动力的队伍，最终在Production级别年度总排名中位列第三——他们于赛季决战波尔多赛事中以该级别第二名完赛。该车队本季曾在24 Heures Motos与斯帕8小时赛的Production级别中夺得竿位，但于利曼站遗憾退赛，在比利时站则以第三名作收，最终与冠军车队ARTEC #199的积分差距定格在32分。点击阅读全文。

Team LRP Poland感谢车迷支持，计画2026年EWC再战
Team LRP Poland在结束其FIM世界耐力锦标赛的回归赛季（以波尔多退赛告终）后，感谢了车迷们的支持。Bartłomiej Lewandowski这支BMW动力车队因技术问题提前从保罗·里卡尔赛道的决战中退出，这使得他们未能在本赛季充分展现真正潜力的情况雪上加霜。点击阅读全文。

Slider“比以往任何时候都更有动力”争取EWC成功
Slider Endurance表示，其“比以往任何时候都更有动力”通过在下个赛季目标冲击Superstock颁奖台，从而在FIM世界耐力锦标赛中取得进一步进展。总部位于法国的Slider Endurance在波尔多赛季收官战中，凭借车手Marc Alcoba、Matthieu Gregorio、Marc Miralles和Rodi Pak一贯的坚定与快节奏表现，最终以总排名第22位、Superstock车队中第15名完赛。点击阅读全文。

TRT27 AZ MOTO誓言在EWC 波尔多未完赛后“从灰烬中崛起”
Superstock车队TRT27 AZ Moto誓言要从2025年FIM世界耐力杯决战——波尔多的退赛中强势回归。这支配备Dunlop轮胎的车队，在车手Eemeli Lahti、Tom Oliver和顶替受伤的Tom Ward的新秀Ville Valtonen（驾驶车队27号Honda赛车）的努力下，曾位居级别第四。点击阅读全文。

Infiniteam FLAM Racing三人力克难关完成EWC波尔多赛事
Infiniteam FLAM Racing自斯帕8小时赛退赛后强势反弹，凭借坚毅表现于波尔多赛事中以总排名前20佳绩完赛。由于新秀车手Djibril Bah因缺乏有效赛道练习时间而遗憾未取得FIM世界耐力锦标赛收官战参赛资格，最终由Pierre-Jean Dufour、Thomas Fuhrer与Christian Gentil三人组成的阵容出战。点击阅读全文。

3ART Best of Bike进军EWC Superstock前三美梦破碎
3ART Best of Bike车队在FIM世界耐力杯车队年度积分榜中夺得前三名的希望，随着赛季决战波尔多赛事中因技术故障被迫退赛而宣告破灭。这支Superstock车队以调整后的车手阵容出战波尔多，除了原有队员Doriano Vietti-Ramus与James Westmoreland，更迎来新血Soma Görbe与Alexy Negrier，开赛前在积分榜上原居第三位。点击阅读全文。

车手与学员倾力以赴：Junior Team LMS Suzuki于EWC波尔多赛事夺积分
Junior Team LMS Suzuki车队在Superstock组别中以第12名的成绩完成波尔多赛季收官战，为2025年FIM EWC赛季画下句点后，特别表彰了其车手与学生机械师团队。由Cocoro Atsumi、Ludovic Cauchi、Dorian Da-Ré和Quentin Lévrier组成的阵容，在克服了引擎过热问题后奋起直追，最终以总排名第18位完赛。点击阅读全文。

Team Racing 85庆祝其迄今最佳EWC战绩
Team Racing 85 by A2M2在波尔多赛事中夺得Superstock级别第七名和总成绩第11名，标志着其20年参赛以来的最佳成绩。Martin Choy、Jérémy Herault、Christian Napoli和Matthieu Thibault在这场FIM EWC赛季决战中表现出色，让车队经理Stéphane Gaufreteau欣喜不已。点击阅读全文。

Dunlop的自豪感在EWC 波尔多对决期间支持41支车队后显而易见
Dunlop摩托车欧洲赛事经理Wim Van Achter在该轮胎公司为参与FIM EWC赛季决战波尔多赛事的53支车队中的41支提供支援后，表达了他的自豪之情。Dunlop不仅独家供应所有FIM世界耐力杯Superstock车队及FIM世界耐力奖杯Production组别所需，同时也为多支争夺FIM世界耐力锦标赛头衔的Formula EWC级别车队提供装备。点击阅读全文。

Team Super Moto Racing首征EWC Production级别的喜悦与绝望
Team Super Moto Racing计划运用其在首个FIM世界耐力奖杯赛季中获得的经验，于2026年“以更强姿态回归”。在24 Heures Motos与斯帕8小时赛中双双赢得Production级别胜利后，Team Super Moto Racing原本有望锁定该级别总冠军，却因技术问题而从波尔多赛事中遗憾退赛。点击阅读全文。

EWC车手Lahti闪耀英国Superstock赛场夺胜
Eemeli Lahti近期在Brands Hatch赛道举行的Pirelli国家Superstock锦标赛收官战中，以精彩表现替代了受伤的TR27 AZ Moto队友Tom Ward，并成功夺得分站冠军。Ward与同样为TR27 AZ Moto出战FIM世界耐力锦标赛的Tom Oliver，在履行EWC赛事之余，亦代表Armada Marine Cables Honda车队参加Bennetts英国超级摩托车锦标赛的支援级别赛事。由于Ward在先前Pirelli国家Superstock分站中腿部受伤仍在休养，Lahti获征召顶替其出赛。点击阅读全文。

EWC传统赛季开幕战24 Heures Motos门票开售
24 Heures Motos的门票现已开售，该赛事传统上构成FIM世界耐力锦标赛的开幕分站。这场将于2026年4月16日至19日在利曼布加迪赛道举行的赛事，届时将庆祝其第49届，主办方西方汽车俱乐部决定冻结其2025年的票价。票务详情及更多赛事资讯请浏览：ticket.24h-motos.com。