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Kawasaki日前针对因改款引发热议的旗舰级超级运动车款“Ninja ZX-10R”，推出专为赛事打造的2026年赛道专用版本。接单期间为2025年11月21日至12月16日。售价订为209万日圆，车色仅提供“Metallic Matt Graphene Steel Gray×Metallic Spark Black (金属消光石墨钢灰×金属闪耀黑)”单一配色。
内容大纲
加装小型定风翼提升空气力学性能与操控稳定性
此次发表的新型ZX-10R沿用既有的998c.c.水冷并列四缸引擎，在维持高转速域犀利输出特性的同时，于左右前整流罩加装新设计的小型定风翼(Winglet)。此项改动使下压力（Downforce）获得提升，并针对过弯与高速行驶时的前轮负重进行改良调整。前叉与后避震器以及底盘几何结构均经过重新设计，强化了过弯时的抓地力与高速域的稳定性，实现更胜以往的高速行驶性能。
本月刚发表的新型“ZX-10R”令人期待其导入日本市场的规划，如今率先登场的是竞赛专用车型。
电子控制系统方面，采用了电子油门（ETV）、基于IMU（惯性测量单元）的循迹控制系统“KTRC”、弹射起步系统“KLCM”等电子控制系统。并配备无需操作离合器的快速排档系统（KQS），支援升档与降档双向操作。底盘悬吊部分则沿用SHOWA制“BFF（Balance Free Front Fork）”与“BFRC-lite后避震器”，展现优异的抓地力与稳定性。此外，更装备了Öhlins制转向阻尼器，透过双管结构实现卓越的操控稳定性。
搭配的轮胎采用最新款Bridgestone BATTLAX RACING STREET RS12，兼具赛道行驶的高抓地力性能与街道使用的易操控性。仪表板配备全彩TFT液晶萤幕，支援语音指令操作，并可与智慧型手机进行连动。
新车款的主要差异除了加装小型定风翼外，前车头设计亦有所更改，战斗气息更为浓厚。
因应小型定风翼带来的空气力学性能变化，车架结构亦经过重新设计。
此次首波发售的为仅限赛道使用的版本（ZX1003BTFAL）。此型号无法于日本的公共一般道路行驶，亦无法取得领牌所需之相关文件。同时车辆以美国加州规格为基础，也未搭载ABS系统，。预订时间为2025年11月21日（五）至12月16日（二）止。厂商建议零售价为209万日圆，相较去年车型的190万3000日圆，调涨了18万7000日圆。预计将于2026年3月上旬起开始陆续交车。
Ninja ZX-10R 赛道基础版（2026）
接单期间：2025年11月21日（五）至12月16日（二）
厂商建议零售价：209万日圆
金属消光石墨钢灰×金属闪耀黑
Ninja ZX-10R赛道基础版（2026）金属消光石墨钢灰×金属闪耀黑
Ninja ZX-10R 赛道基础版（2026）主要规格
・全长×全宽×全高：2085×750×1180mm
・轴距：1450mm
・座高：825mm
・车重：208kg
・引擎：水冷四行程DOHC 4汽门并列四缸 998c.c.
・最大马力：-
・最大扭力：-
・变速箱：往复式6档
・油箱容量：17L
・煞车系统：前=双碟煞、后=单碟煞
・轮胎规格：前=120/70ZR17M/C、后=190/55ZR17M/C
・价格：209万日圆
