
F 传奇,再次回归。Honda CB1000F 经由 Doremi Collection 改装,重现 1980 年代 CB-F 经典风格,并融合 AMA Freddie Spencer 赛车元素,打造出兼具现代性能与复古外观的改装示范车。本车进一步塑造出近似 Honda CB750F 的 CB-F 经典风格。
以 AMA Freddie Spencer 规格为灵感打造
作为改装基础的是 2025 年式的 Honda CB1000F。为了具体呈现昔日 CB-F 的氛围,透过修改车尾整流罩周边、侧盖以及前土除(前挡泥板),在现代的车体上,唤醒了当年那份“专属于 F 的味道”(仪表板周边目前仍在调整中)。
外观车色则以 1980 年代 Freddie Spencer 在 AMA 赛事中所驾驶的战车为灵感,采用了让人联想起当时赛车版 CB-F 的经典涂装来点缀。
提到 Spencer 规格,最具代表性的元素之一,便是 Velasco(ベラスコ)排气管。这款原型车装配了不锈钢滑套式排气管(Slip-on)。贴近当年赛车实车样式,采用全黑涂装,也是其魅力之一。


CB-F 经典车尾整流罩设计解析
本次改装最希望大家关注的重点,就是 CB-F 风格的车尾整流罩(尾壳)。考量到与原厂油箱的视觉平衡,采用了带有昔日 CB-F 经典份量感的设计。尾灯的配置也兼顾了整体的轮廓,呈现出相当协调的整体轮廓。


此外,设计上也特别顾及了改装的自由度,确保原厂坐垫、原厂后土除(后挡泥板)及原厂方向灯皆可直上安装。车尾整流罩与侧盖的搭配预计有以下 4 种组合。
- (1) CB-F 车尾 + CB-F 侧盖
- (2) CB-F 车尾 + 原厂侧盖
- (3) 原厂车尾 + CB-F 侧盖
- (4) 原厂车尾 + 原厂侧盖
CB-F 风格前土除与水箱护网设计
前土除采用了令人联想到昔日 CB-F 的散热鳍片设计。此外,更透过分离式结构,打造成可拆卸的样式。在实际路测过程中,为了防止碎石弹射而安装的水箱护网,目前也已决定将其量产上市(售价与发售时期尚未确定)。
同时,车辆也搭载了 Doremi Collection 独家的改装套件——视觉双枪避震套件(Fake Twin Shock)。尽管是现代化的单枪避震车款,却能散发出昔日双枪避震的经典风格,展现出 Doremi Collection 一贯擅长的细节处理。



东京摩托车展展示重点与未来发展
虽然这些零件的上市时间与售价尚未定案,但在即将展出此车辆的东京摩托车展上,据说引擎外盖左右两侧将会装上一些“隐藏版小套件”,实在令人期待。
此外,提到 AMA Spencer 样式,就少不了 DYMAG 轮框。目前正在评估是否安装,但撰写本文时仍未确定。究竟能否在展览当日赶上进度呢?请务必亲临现场确认它的英姿。
以现代车体为基础,重新构筑 CB-F 的经典记忆。这是 Doremi Collection 所提案的另一种 CB-F 风格,而这一切,仍只是开端。

一辆经过改装的CB750F,由F. Spencer驾驶参加AMA比赛,配备了Dymag三辐轮框





















