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Norton发布2026年电自行车产品阵容，展示全新超级跑车、街车和历奇车款
新车．绝版车
Norton发布2026年电自行车产品阵容，展示全新超级跑车、街车和历奇车款
2025年11月4日星期二，对于Norton这个电自行车品牌而言是一个重要的日子。这家如今由TVS支持的英国品牌推出了两款完全获得认证的1,200c.c. V4 Manx车型，与及一款由585c.c.并列双汽缸引擎驱动的全新Atlas历奇系列。...
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Honda 从零打造次世代 EV：全新“H 标志”正式成为四轮事业新象征
摩托新闻
Honda 从零打造次世代 EV：全新“H 标志”正式成为四轮事业新象征
Honda 宣布将采用全新设计的“H 标志”（H Mark），作为四轮（汽车）事业的新象征。自 1963 年首次启用以来，“H 标志”经历了数次设计更迭，长期作为 Honda 汽车产品与事业的重要识别，如今也随着品牌迈向电动化时代迎来关键转折。 为 Honda 0 Series 而生：回归原点、从零打造电动车的全新 H...
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世界限量 293 台！Ducati Panigale V4 Marc Márquez 2025 世界冠军复刻版正式发表
新车．绝版车
世界限量 293 台！Ducati Panigale V4 Marc Márquez 2025 世界冠军复刻版正式发表
杜卡迪（Ducati）为庆祝马克·马奎斯（Marc Márquez）在 2025 年 MotoGP 夺得个人第 7 座世界冠军，正式发表全球限量仅 293 台的特别版车款——“Panigale V4 Márquez 2025 World Champion Replica”。 本车同时向 Ducati 蝉联 MotoGP...
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欧盟松动 2035 零排放政策后，台湾与香港的电动化路线是否需要重新校准？
摩托新闻
欧盟松动 2035 零排放政策后，台湾与香港的电动化路线是否需要重新校准？
欧盟于 2025 年 12 月调整原定 2035 年新车零排放政策的执行方向，弱化过去仅允许纯电动车（BEV）的单一路径设计，改以“相较 2021 年减碳 90%”作为核心目标。这代表在符合新排放与碳计算机制的前提下，燃油车、油电混合车（HEV）与氢能源车重新获得制度上的生存空间。 这项转向并非否定减碳，而是反映全球电...
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2026 Triumph Trident 800 三缸街车进阶的新一页
新车．绝版车
2026 Triumph Trident 800 三缸街车进阶的新一页
Triumph以相对亲民的价格、均衡动力表现与轻快操控取胜，使Trident 660不仅是新手入门的第一部大车选择，也深受资深骑仕喜爱。如今，厂方再度拓展Trident系列，在英国最新车展中亮相了全新Trident 800。...
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跃马XSR900 GP发布了简尼·罗拔士黄黑配色的新设计
新车．绝版车
跃马XSR900 GP发布了简尼·罗拔士黄黑配色的新设计
日本跃马在其XSR900 GP复古系列中新增了一款全新设计，以此向美国首位500cc世界冠军之王简尼·罗拔士(Kenny Roberts)致敬。他曾于1978年至1980年驾驶跃马赛车连续三年夺得世界冠军。...
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为什么她选择四缸 Kawasaki Z900RS Cafe？大型重机女子的真心告白
新车．绝版车
为什么她选择四缸 Kawasaki Z900RS Cafe？大型重机女子的真心告白
【Muchannel ✕ stonemaker003】 在 2026 年四缸话题再度升温之际，邀请到爱知县人气夫妻YouTube频道“MUchannel”的“みーもMimo”，分享她与2020年式 Z900RS Cafe 的故事。 (译注：原文为2019年式 Z900RS Cafe，查证该水蓝配色应为2020年式Z90...
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2026 Royal Enfield Hunter 350 轻快的城市猎人
新车．绝版车
2026 Royal Enfield Hunter 350 轻快的城市猎人
印度是一个多元文化的国家，除了引人一笑的影视作品，也有很多制作认真的东西，电自行车就是其一。说的是始于英国，但由印度公司发扬光大的Royal Enfield电自行车。最新到港的Hunter 350，没有半分搞笑，只有浓浓的英伦Cafe风情，与专注让骑仕拥有乘骑乐趣的认真制作。...
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秩父名物“摩托车便当”登陆新宿！YOSHIMURA、MORIWAKI 油箱造型便当于京王百货限期贩售
摩托新闻
秩父名物“摩托车便当”登陆新宿！YOSHIMURA、MORIWAKI 油箱造型便当于京王百货限期贩售
在埼玉県秩父市深受骑士们疯狂支持的“バイク弁当の大滝食堂 （摩托车便当 大泷食堂）”，近日进驻东京・京王百货新宿店举办的“元祖有名铁路便当与全国美食大会”。这款名物便当将忠实还原油箱造型、极具视觉震撼力的便当容器，搭配厚切猪肉裹上甜味噌酱汁的特制“炸猪排”组合，终于在东京都心开卖。 活动期间为 2026 年 1 月 1...
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KAWASAKI 250TR：40岁回归骑士的梦想改装故事
新车．绝版车
KAWASAKI 250TR：40岁回归骑士的梦想改装故事
凭借著空冷单缸引擎与简约的车体结构，KAWASAKI 250TR 长期以来深受骑士喜爱。它兼具了优异的操控性与极高的改装自由度，是一台能包容多元风格、内涵深厚的 250cc 车款。 这一次，我们将介绍一台以 250TR 为基础，追求“独一无二，却不刻意矫饰”的原创风格改装作品。 KAWASAKI 250TR：深藏不露的...
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【SHOEI e:DRYLENS 评测】电子调光镜片／风镜可瞬间切换明度，自动模式实用性高，价格偏高但值得考虑
零件与用品
【SHOEI e:DRYLENS 评测】电子调光镜片／风镜可瞬间切换明度，自动模式实用性高，价格偏高但值得考虑
SHOEI 电子式改变镜片亮度的“e:DRYLENS” 开始贩售。可手动切换两段亮度，也可自动感应环境光进行调整。就由笔者实际体验其使用表现！ SHOEI e:DRYLENS 是什么？电子调光镜片的设计与安装说明 SHOEI 自 1 月 9 日起发售在防雾片上加入“电子调光”功能的“e:DRYLENS 304”。除了防...
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Kawasaki Z900RS 改款登场！六轴 IMU、双向快排加持，电控全面进化
新车．绝版车
Kawasaki Z900RS 改款登场！六轴 IMU、双向快排加持，电控全面进化
川崎推出了更新的Z900RS及其更高规格的SE车型，除提高了动力，并通过增加IMU为这些公路跑车配备了一套更新的骑行辅助系统。...
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【试驾】Yamaha TMAX560：称霸 25 年的旗舰运动速克达，为何至今仍是同级标竿？
新车．绝版车
【试驾】Yamaha TMAX560：称霸 25 年的旗舰运动速克达，为何至今仍是同级标竿？
维持高人气长达 25 年的运动速克达代表作“Yamaha TMAX560”，长年以来始终站在自动变速（CVT）运动车款的顶点。本次改款的高阶版本“TMAX560 TECH MAX”，进一步强化舒适与科技配备，包含把手加热器与电动调整风镜等配置。我们也实际试驾了最新 2026 年式 TMAX560 TECH MAX，以下...
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BMW在首次展示概念车仅一年后，便正式发表量产版F450GS历奇车款
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BMW在首次展示概念车仅一年后，便正式发表量产版F450GS历奇车款
自从BMW在2024年米兰EICMA车展上发布F 450GS概念车以来已经过去一年了，现在这款历奇车的量产版终于面世，旨在填补G310GS和F800GS之间巨大的鸿沟。...
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2026 Tokyo Auto Salon 现场直击｜SUZUKI《魔物猎人》DR-Z4S 特仕版、Jimny 与 GSX-8TT 展区一次看
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2026 Tokyo Auto Salon 现场直击｜SUZUKI《魔物猎人》DR-Z4S 特仕版、Jimny 与 GSX-8TT 展区一次看
笔者造访了于 2026 年 1 月 9 日至 11 日在幕张展览馆举办的“东京改装车展 2026”（Tokyo Auto Salon 2026），现场发现了与《魔物猎人》（Monster Hunter）联名的“DR-Z4S”！现在就来为各位介绍它的设计细节。 MONSTER HUNTER WILDS דDR-Z4S”...
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2026 CFMoto 750 SR-S 游走街道及赛道之间
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2026 CFMoto 750 SR-S 游走街道及赛道之间
CF MOTO春风SR系列跑车的产品布局，已完成从早期小排量低马力的单汽缸及直列双汽缸动力进阶，向如今中排量高马力的直列三缸、直列四缸车型的全面发力，逐步完善了覆蓋主流市场的高性能运动车型布局。...
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YAMAHA XSR900 GP 2026 年式 2/27 于日本发售｜US Inter 黄色配色导入专属黑车架
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YAMAHA XSR900 GP 2026 年式 2/27 于日本发售｜US Inter 黄色配色导入专属黑车架
Yamaha 正式发表 2026 年式日规“XSR900 GP ABS”。新色“Light Reddish Yellow Solid 1（黄色）”售价 146 万 3000 日圆；延续色“Silky White（白色）”维持与现行款相同的 143 万日圆。黄色款预计于 2 月 27 日在日本发售，两色合计年度销售计画为...
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MICHELIN 一年长期实测 Part 3｜原田哲也最终回评测“POWER GP2”整季表现与总评
零件与用品
MICHELIN 一年长期实测 Part 3｜原田哲也最终回评测“POWER GP2”整季表现与总评
MICHELIN POWER GP2 的开发概念为“赛道 50%：街道 50%”，是一款能在赛道运动性能与街道需求表现之间达到高度平衡的轮胎。本企划由 1993 年 WGP250 世界冠军原田哲也先生，使用这款 POWER GP2 进行长达一年的实测，究竟世界冠军会对这款轮胎给出怎样的评价？ 整理：浅仓惠介 / 摄影：...
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