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TRIUMPH Bonneville T120 Icon Edition，以手绘金线与经典涂装向 1907 年传奇致敬
新车．绝版车
TRIUMPH Bonneville T120 Icon Edition，以手绘金线与经典涂装向 1907 年传奇致敬
第一眼望见一辆英伦街车，你脑海中可能会浮现一幅画面：传统圆形头灯、经典车身线条，再配上笔直的车架与复古座垫。这种由历史渗透出的韵味，正是英伦街车的灵魂所在。而今次的主角Triumph Bonneville T120 Icon Edition，则以一种既传承又创新的方式，向经典致敬。 英伦街车的魅力与传奇 英伦街车(...
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Bimota KB998 Rimini 日本上市｜WSBK 认证车款、售价693万日圆公布
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Bimota KB998 Rimini 日本上市｜WSBK 认证车款、售价693万日圆公布
因诸多因素而延后推出的 Bimota SBK超级摩托车认证版“KB998 Rimini”，如今正式宣布于2025年11月8日（周六）在日本地区正式宣布上市，售价为693万日圆，由于生产数量相当稀少，能入手的骑士势必有限，但这款极度接近厂车规格的市售车款即将奔驰于一般道路之上，仍令人难掩兴奋。 Bimota倾力打造的超级...
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向意大利人致敬！Italjet Roadster 400：复古×高科技的超狂速克达诞生！｜EICMA 2025
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向意大利人致敬！Italjet Roadster 400：复古×高科技的超狂速克达诞生！｜EICMA 2025
以“DRAGSTER”闻名、以独创造型与技术著称的意大利品牌 Italjet，于米兰国际摩托车展（EICMA 2025） 带来全球首演新作“Roadster 400”。这台车结合了新复古风格与Italjet 流派的尖端科技术，以鲜明的义式浪漫与工程实力，打造出一款真正具有意大利特色的现代经典速克达。 义式美学与创新技术...
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2025 Aprilia RSV4 Factory & Tuono V4 Factory 超级双雄强势登场
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2025 Aprilia RSV4 Factory & Tuono V4 Factory 超级双雄强势登场
去年11月，意大利Aprilia正式发布了2025款V4系列车型，涵盖超级跑车RSV4与RSV4 Factory，以及运动街车Tuono V4与Tuono V4 Factory。新车系继续升级性能与配置，进一步强化公升级高性能车型的产品竞争力。...
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EWC车手Lahti以精彩表现在英国Superstock赛场夺冠
赛事消息
EWC车手Lahti以精彩表现在英国Superstock赛场夺冠
Eemeli Lahti于本月初在英国Brands Hatch赛道举行的Pirelli国家Superstock锦标赛决赛中，替代了受伤的TR27 AZ Moto队友Tom Ward出赛，交出精彩表现并成功夺得分站冠军。 Ward与同样为TR27 AZ Moto出战FIM EWC的Tom Oliver，在履行EWC赛事之...
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【试乘】横扫世界冠军的Supersport “YZF-R9”：街道骑乘与顶尖战力完美结合！
新车．绝版车
【试乘】横扫世界冠军的Supersport “YZF-R9”：街道骑乘与顶尖战力完美结合！
在 2024 年米兰车展(EICMA)发表的 Yamaha 全新型号超级跑车“YZF-R9”，于 2025 年首度参战“世界超级摩托车锦标赛 (WorldSSP)”即夺下年度系列赛冠军，印证其强悍战斗力。这款备受期待日规车型已于 10 月底在日本上市，我们马上就为各位送上试乘它的驾驭感受。 （文：小川浩康 图：关野 温...
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Creusot在EWC赛事中的致胜关键是永不放弃
赛事消息
Creusot在EWC赛事中的致胜关键是永不放弃
Amandine Creusot表示，“永不放弃”正是AG Racing车队在2025年FIM EWC中完成这项不可思议成就的关键。 在赛季开幕战24 Heures Motos中，AG Racing车队的一辆Honda CBR1000-RR-R-SP赛车因撞车事故全毁，然而这支队伍从崩溃边缘奋起，不仅成功参加了六月举行...
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EICMA 2025｜Benda P51 Hybrid 全球首演：250cc 水平对卧＋马达，62 ps／100 N·m
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EICMA 2025｜Benda P51 Hybrid 全球首演：250cc 水平对卧＋马达，62 ps／100 N·m
来自中国杭州“杭州萨图动力科技”旗下的摩托车(电自行车)品牌“BENDA”(奔达)，在本次米兰车展 (EICMA) 上进行了全球首演，发表了搭载“水平对卧双缸引擎 + 马达”的油电混合动力单元——“P51 Hybrid Concept”原型车。...
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Infiniteam FLAM Racing克服难关完成EWC波尔多赛事
赛事消息
Infiniteam FLAM Racing克服难关完成EWC波尔多赛事
Infiniteam FLAM Racing车队自斯帕8小时赛退赛后强势反弹，凭借坚毅表现于波尔多赛事中以总排名前20佳绩完赛。 由于新秀车手Djibril Bah因缺乏有效赛道练习时间而遗憾未取得FIM EWC决赛参赛资格，最终由Pierre-Jean Dufour、Thomas Fuhrer与Christian G...
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【最强跨界】Bimota Tesi H2 TERA 确定登陆日本！轮毂中心转向+机械增压200PS
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【最强跨界】Bimota Tesi H2 TERA 确定登陆日本！轮毂中心转向+机械增压200PS
今年在大阪车展Osaka Motorcycle Show）展出并引发热议的 Bimota 跨界车款“Tesi H2 TERA”，如今由 Kawasaki Motors Japan 宣布正式引进日本市场。虽然具体发售时间与售价尚未确定，但这款结合“Tesi”轮毂中心转向系统 (Hub Center Steering) 以...
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EWC Production车队Green Team 42 Lycée Sainte Claire未尽潜力
赛事消息
EWC Production车队Green Team 42 Lycée Sainte Claire未尽潜力
主力车手Julien Bonnet认为，Green Team 42 Lycée Sainte Claire车队在首届FIM世界耐力奖杯车队锦标赛中，本应能获得更高排名。 这支使用Kawasaki动力的队伍，最终在Production级别年度总排名中位列第三——他们于赛季决战波尔多赛事中以该级别第二名完赛。 该车队本季曾...
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【EICMA 2025 速报】CFMOTO 公升级超跑 V4 SR-RR 震撼登场！搭载“自动可变定风翼”！
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【EICMA 2025 速报】CFMOTO 公升级超跑 V4 SR-RR 震撼登场！搭载“自动可变定风翼”！
透过赞助 MotoGP 赛事而全球知名的 CFMOTO (春风)，近年来陆续发表多缸超级跑车 (Supersport) 而备受瞩目。在 EICMA 2025 (2025年米兰车展) 上，CFMOTO 正式展出了搭载 997cc V4 引擎的“V4 SR-RR 原型车”。...
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车手与学员全力以赴：Junior Team LMS Suzuki于EWC波尔多赛事夺积分
赛事消息
车手与学员全力以赴：Junior Team LMS Suzuki于EWC波尔多赛事夺积分
Junior Team LMS Suzuki车队在上月举行的波尔多赛事Superstock组别中以第12名的成绩完赛，为2025年FIM世界耐力锦标赛赛季画下句点后，特别表彰了其车手与学生机械师团队。 由Cocoro Atsumi、Ludovic Cauchi、Dorian Da-Ré和Quentin Lévrier组...
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Royal Enfield“Bullet 650”米兰车展全球首发！ 1932 年经典血统 x 650 双缸动力
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Royal Enfield“Bullet 650”米兰车展全球首发！ 1932 年经典血统 x 650 双缸动力
Royal Enfield 在 EICMA 2025 (米兰车展)发表全新“Bullet 650”。这款车与 Classic 650、Super Meteor 650、Shotgun 650 采用相同平台，但风格更纯粹复古，强调品牌传承与经典精神。 经典 1932 血统 × 650 双缸之力 Bullet 系列自 19...
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Super Moto Racing车队首次出战EWC Production组别的喜悦与失望
赛事消息
Super Moto Racing车队首次出战EWC Production组别的喜悦与失望
Super Moto Racing车队计划运用其在首个FIM世界耐力奖杯赛季中获得的经验，于2026年“以更强姿态回归”。 在24 Heures Motos与斯帕8小时赛中双双赢得Production组别胜利后，Team Super Moto Racing原本有望锁定该级别总冠军，却因技术问题而从波尔多赛事中遗憾退赛。...
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【车友改装相谈室】CRF300L 引擎下护板：原厂“塑胶护盖”真的够用吗？“铝合金”vs“树脂”的林道生死斗｜台日车友评价汇总
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【车友改装相谈室】CRF300L 引擎下护板：原厂“塑胶护盖”真的够用吗？“铝合金”vs“树脂”的林道生死斗｜台日车友评价汇总
CRF300L 引擎下护板改装：原厂塑胶不够用？汇整 ACERBIS (树脂), SRC (铝合金), ZETA, ENDURANCE 等多款护板真实评价，分析保护范围、重量与安装陷阱。...
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【车友改装相谈室】Z900RS 把手改装：原厂把手太宽太远？告别“手长脚短”的别扭骑姿！｜台日车友评价汇总
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Z900RS 把手改装：原厂太高太宽手酸？汇整 ARCHI, BEET, EFFEX, PMC, HURRICANE 等多款把手真实评价，分析“线材更换”与“平衡端子”安装陷阱。...
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【车友改装相谈室】ZX-4RR 风镜改装：“造型”与“高速风压”的对决，效果跟原厂差不多？｜台日车友评价汇总
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ZX-4RR 风镜改装：防风效果跟原厂一样？汇整 TRICKSTAR, MRA, WRS,MOTO TRON 4 款风镜真实评价，分析密合度、造型与视野优缺点。...
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