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【车友改装相谈室】CT125 风镜改装指南：长途骑乘风压好累？兼顾造型、防风与扩充性的台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】CT125 风镜改装指南：长途骑乘风压好累？兼顾造型、防风与扩充性的台日车友评价汇总
正在为 CT125 挑选风镜吗？面对长途骑乘的风压，该选 ZETA 的多功能款，还是 HONDA 原厂的整合感？Webike 汇总台日车友真实评价，分析防风、造型与扩充性，助您一次找到最适合的 CT125 风镜改装。...
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【车友改装相谈室】MSX125 (GROM) 脚踏后移改装：原厂太舒适？战斗骑姿与安装难易度 | 台日车友评价汇总
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【车友改装相谈室】MSX125 (GROM) 脚踏后移改装：原厂太舒适？战斗骑姿与安装难易度 | 台日车友评价汇总
MSX125 (GROM) 脚踏后移怎么选？OVER 太战斗？Babyface 质感如何？G-Craft 轻量化设计？MORIWAKI 品质保证？Webike 汇总台日车友真实评价，深度解析安装难度（主轴拆卸）、骑姿角度，帮你找到最适合的 GROM 脚踏后移。...
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【车友改装相谈室】DAX 125 后货架难题：兼顾 T-Bone 经典造型与实用性的平衡点？台日车友评价汇总
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【车友改装相谈室】DAX 125 后货架难题：兼顾 T-Bone 经典造型与实用性的平衡点？台日车友评价汇总
DAX 125 后货架怎么选？ENDURANCE 耐重 8kg 好用吗？KIJIMA 辅助扶手很方便？安装会刮车？Webike 汇总台日车友真实评价，帮你找到兼顾 T-Bone 造型与实用的最佳解。...
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【车友改装相谈室】CBR650R 风镜改装：原厂不够用？“高速风压”与“趴车美学”的终极解答｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】CBR650R 风镜改装：原厂不够用？“高速风压”与“趴车美学”的终极解答｜台日车友评价汇总
CBR650R 风镜改装选哪款？高速风压让你累吗？本篇汇整 Puig, HONDA, TSR 等 5 款风镜真实评价，分析防风效果、共振异音与安装难易度。...
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【车友改装相谈室】Ninja 400 无土除改装：告别原厂笨重车尾！“翘”得刚刚好？｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】Ninja 400 无土除改装：告别原厂笨重车尾！“翘”得刚刚好？｜台日车友评价汇总
Ninja 400 无土除/短牌架改装必看！ACTIVE, KIJIMA, DAYTONA 怎么选？汇总台日车友真实评价，解决角度、耐用度、安装痛点。...
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【车友改装相谈室】CB650R 无土除改装：俐落车尾 vs. 恼人泥水，你选哪一边？ ｜台日车友评价汇总
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【车友改装相谈室】CB650R 无土除改装：俐落车尾 vs. 恼人泥水，你选哪一边？ ｜台日车友评价汇总
CB650R 无土除套件(短牌架)怎么选？想改车尾怕喷水？汇整 ACTIVE, DAYTONA, MORIWAKI 等 4 款套件真实评价，分析泥水、干涉、品质优缺点。...
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【车友改装相谈室】Monkey 125 后避震“触底”好痛！告别原厂软脚，重拾骑乘乐趣｜台日车友评价汇总
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【车友改装相谈室】Monkey 125 后避震“触底”好痛！告别原厂软脚，重拾骑乘乐趣｜台日车友评价汇总
Monkey 125 后避震改装：解决原厂触底、腰痛问题！ KITACO, 武川, NITRON, G-Craft 等 11 款避震真实评价，教你如何依“体重”＆“需求”选对避震。...
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【车友改装相谈室】Rebel 500 把手改装：原厂太远手好酸？解决“长途疲劳”与“线材干涉”的终极指南｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】Rebel 500 把手改装：原厂太远手好酸？解决“长途疲劳”与“线材干涉”的终极指南｜台日车友评价汇总
Rebel 500 把手改装：解决原厂太远、手酸疲劳！汇整 DAYTONA, KIJIMA, ENDURANCE 等 6 款把手真实评价，分析“线材干涉”与“龙头锁”问题。...
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【车友改装相谈室】CB350 / RS 后货架难题：“经典外观”与“装载实用性”如何共存？｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】CB350 / RS 后货架难题：“经典外观”与“装载实用性”如何共存？｜台日车友评价汇总
CB350 / RS 后货架怎么选？怕破坏外观又想载东西？本篇汇整 DAYTONA, HONDA, KIJIMA, ENDURANCE 等4款货架真实评价与缺点。一篇搞定载重、扶手与安装提醒。...
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HONDA Super Cub / Cross Cub 110 Lite 正式发表！110cc 车身配备，50cc 动力输出
新车．绝版车
HONDA Super Cub / Cross Cub 110 Lite 正式发表！110cc 车身配备，50cc 动力输出
HONDA 发表了符合轻型机车（原付一种）新区分标准的新型“Super Cub 110 Lite”、“Super Cub 110 Pro Lite”、“Cross Cub 110 Lite”。发售日为 12 月 11 日（周四）。...
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KAWASAKI KLE500 复活！阔别多年，经典探险车全新姿态回归剑指中量级 ADV 市场！
新车．绝版车
KAWASAKI KLE500 复活！阔别多年，经典探险车全新姿态回归剑指中量级 ADV 市场！
自1991年以来，Kawasaki 产品线中消失已久的探险车款“KLE500”，将作为2026年式在欧洲市场复活。除了标准版的“KLE500”外，还提供了配备大型风镜（风挡）与TFT仪表的高阶车款“KLE500 SE”。...
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HONDA x Daytona x Dope x Moriwaki！四大品牌联手，打造 CL500 极致改装
新车．绝版车
HONDA x Daytona x Dope x Moriwaki！四大品牌联手，打造 CL500 极致改装
在9月23日于株式会社 Daytona 本社测试场地所举办的“第14回 Daytona・森町・静冈 茶会”活动中，Honda 将展出一款以 CL250／CL500 为基础，提案全新客制化改装风格的“CL500・COOL ADVENTURE STYLE”。 深度享受 CL250/500 的崭新风格 Scrambler 风...
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SUZUKI 日本移动展全球首发！全新轻型 EV“Vision e-Sky”登场，概念车同步进化！
摩托新闻
SUZUKI 日本移动展全球首发！全新轻型 EV“Vision e-Sky”登场，概念车同步进化！
SUZUKI 公布了将于 2025 年 10 月 30 日至 11 月 9 日举办的 Japan Mobility Show（2025 日本移动展）参展内容。作为活跃于二轮摩托车、四轮汽车与船外机等多领域的品牌，这次除了摩托车外，也预计展出多款移动载具与概念车。 2023 年曾引起话题的“SUZURIDE”与“MOQB...
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EWC 快讯 09-25
赛事消息
EWC 快讯 09-25
在上个月精彩的FIM EWC冠军决战尘埃落定后，特此为您整理近期FIMEWC.com网站的重要报导。 ARTEC #199缔造EWC历史：SUPER MOTO RACING车队意外受挫 当唯一竞争对手Super Moto Racing车队因连环事故提前退出波尔多24小时赛后，ARTEC #199成功夺得首座FIM耐力世...
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SHOEI EX-ZERO 新增“AVENTURE”彩绘，售价60,500日圆，2026年1月上市
零件与用品
SHOEI EX-ZERO 新增“AVENTURE”彩绘，售价60,500日圆，2026年1月上市
SHOEI 的经典越野安全帽“EX-ZERO”，将推出全新配色“AVENTURE”。预计于 2026 年 1 月发售，价格为 60,500 日圆。 简约赛车线条搭配醒目“SHOEI”大字标志 “EX-ZERO”于 2018 年推出，是款以复古越野风格为设计概念的全罩式安全帽。将80年代广受欢迎的EX系列进行现代化改良，...
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EWC赛季决战中刷新了多项单圈纪录
赛事消息
EWC赛季决战中刷新了多项单圈纪录
2025年FIM EWC的所有分站赛事皆刷新了单圈纪录，进一步彰显该系列赛极具竞争力的本质。 Yamalube YART Yamaha EWC官方车队的Marvin Fritz在4月的24小时摩托车赛中，以1分34.489秒的成绩创下新的排位赛单圈纪录。 6月举行的斯帕8小时摩托车赛中，Suzuki动力的Yoshimu...
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HONDA 全球首发三连发！日本移动展将揭晓全新 EV 电车车款与两款四轮概念车
摩托新闻
HONDA 全球首发三连发！日本移动展将揭晓全新 EV 电车车款与两款四轮概念车
Honda 近日公开了将于 10 月 29 日（周三） 开幕的“Japan Mobility Show 2025”的详细参展内容。 虽然这个展览是以“全方位移动载具（Mobility）”为主题，但 Honda 仍将带来众多摩托车展品，除了全球首发的 EV 概念车之外，CB1000F / SE也将以“预计市售车”身份登场...
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