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※本文中的照片皆出自：motogp.com
就MotoGP第3站安達魯西亞GP來說，雖然出現了許多熱門話題，像是Fabio Quartararo獲得二連勝、Valentino Rossi暌違許久重新站上頒獎台，但是不可否認的是因為王者Marc Marquez的缺席，所以比賽稍微沈悶了一些。
急起直追所造成的輪胎打滑人被彈飛
Marc Marquez（Repsol Honda）在上週舉辦的第2站西班牙GP中，因為後輪打滑所以人整個彈跳出去，造成了他右手手臂骨折，因此未能參加這次的比賽。
Marc Marquez原本在正賽一開始時處於領先的位置，但是卻發生了痛心的失誤導致他的名次跌落到第16名，因此他之後便開始急起直追，最後在剩下四圈時名次已經提升到第3名，當時他甚至快要趕上排名第二的Maverick Vinales（YAMAHA）。
根據motogp.com上傳的摔車影片來看，Marc Marquez在從右邊切回左邊之後的高速左彎道上，因為後輪輪胎碰到賽道上路緣石，當下他就失去平衡打滑摔了出去。因為反作用的關係，他整個人被彈飛得高高的，呈現一個漂亮的拋物線然後直接撞擊到路面。正常來說這個時候通常應該是會朝向逃生區（escape zone）區滾過去。
但是，Marc Marquez的運氣實在太不好，在離開碎石堆（gravel）時剛好撞到了摩托車。影片中可以看到正在滑行中的摩托車的前輪剛好撞到Marc Marquez的右手手臂，雖然只是短短一瞬間，但是他的手卻被夾在路面與摩托車之間。這起意外造成Marc Marquez的右手無力垂下，只能趴在地上無法動彈，很明顯可以看出他受到極大的傷害。
Marc Marquezy承受了最大26G的衝擊力道
根據在motogp.com上所公布的Alpinestars（提供Marc Marquez賽車服的廠牌）的數據指出，Marc Marquez在受到撞擊的瞬間最大會承受25.98G的撞擊力。這個數字大約是重力加速度的26倍，逼近了他在去年10月第15站泰國GP摔倒時的26.14Ｇ。
順帶一提，戰鬥機的急轉彎是8G，汽車以時速40公里撞上水泥牆時的衝擊力大約有30G，與Marc Marquez承受到的衝擊力相差不遠。
賽車服內建的安全氣囊在Marc Marquez被彈飛出摩托車外時開始膨脹，在1秒後Marc Marquez撞擊到地面時吸收了撞擊力。然後，在撞擊到路面之後的一秒鐘後，Marc Marquez又撞到了滑行中的摩托車，他在這個時候承受到最大的撞擊力G值。
雖然意外根本沒有「如果是這樣就好了」的僥倖存在，但是如果Marc Marque當時沒有撞到摩托車上的話，他絕對可以像平常那樣馬上站起來，身手依舊靈活矯健。反過來說，Marc Marque沒有撞到頭部或者是胸部等等部位，也可以說是不幸中的大幸。
手術成功的四天後就馬上下場參加自由練習
雖然大家都希望Marc Marquez能夠早日回到賽車場上來，但是Marc Marquez的厲害之處就是一點都不讓大家擔心。根據Marc Marquez的近況報導，他在受傷兩天後就進行了手術，並且在四天後就下場參加了第3站安達魯西亞GP的自由練習。
雖然說到了MotoGP賽車手的這個等級的話，鎖骨骨折照樣比賽的選手非常多，但是Marc Marquez受傷部位可是在手臂，而且還是操作油門與煞車的右手。在影片中我們可以看到Marc Marquez像是沒事一樣跨坐上賽車，然後滑行進彎道的模樣。
雖然Marc Marquez在練習時表示「手肘無力」最後不得已只能缺席比賽，但是這已經足夠讓人看到他對勝利的執著。他想必是一位擁有超人般回覆能力以及無與倫比的精神力的強者。從影片中可以看到Marc Marquez做了20次的伏地挺身，而且他的表情竟然一點都不痛苦。
他韌性強大到讓人忍不住想要吐槽，「這⋯⋯絕對是有哪裡怪怪的吧！」。順帶一提，Marc Marquez從2013年升格到最頂級的MotoGP級別之後，這次還是他第一次因為受傷而缺席比賽。
最大武器就是強大的心靈
果然，MotoGp賽車手可絕非一般人可及。在訪談中他們經常會提到一個單字determination，意思就是「決斷力」、「堅定」。比賽絕對不是單純因為賽車的性能或者是賽車手的技術來決定勝負。或許，強大的心靈正是Marc Marquez最大的武器。
MotoGP的有趣之處或許就在於觀看這些在最頂級摩托車賽事中奮戰的賽車手他們作為運動員的心理吧！ 就讓我們期待今後Marc Marquez的復活吧！
「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯
