Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「はる」分享他與GSX-R400的騎乘故事!
透過車主對愛車-GSX-R400的分析與評價,多角度地讓車友了解GSX-R400的優點或不足。
車輛基本資料
廠牌 | SUZUKI |
車款 | GSX-R400 |
年式 | 1990 |
排氣量 | 400 cc |
購買時間 | |
目前里程 | |
油耗 | |
摩托車現況 | 曾經騎過的摩托車 |
車款特色
最適合的用途 | 在蜿蜒的道路上騎乘 |
推薦給這樣的騎士 | 即使故障也能自己修理的人 |
特點 | 擁有出色的轉彎性能 |
購買動機、用途、比較車款
我是從1988年式RGV250 Gamma SP換成這台車的,我喜歡經過改裝的GSX-R400R SP的風格和性能。
優點
1.和RGV250 Gamma SP一樣在山路中很好騎乘,且與二行程引擎不同的是,在街上即使低速也能正常行駛,且一檔就能跑到120公里左右。
2.如果化油器、排氣管等都是原廠設定的話,就沒有像二行程引擎那種的動力輸出,但只要經過改裝,那速度跟二行程車款幾乎不相上下。
缺點
1.騎乘姿勢原本的前傾角度就很緊繃,如果往後坐的話,前傾角度會變得更大,由於手腕會感到疼痛,所以我無法騎著它進行長途旅行。
給未來買家的建議
我認為這是一輛好的摩托車款,除了騎乘姿勢相當戰鬥外,沒有任何問題。不過,我認為拆下化油器後,空氣濾清器箱會成為維修的一大障礙,剛開始接觸時會覺得維修非常困難。
未來的改裝計劃
已經賣掉了,所以沒有。
資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯