Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“はる”分享他与GSX-R400的骑乘故事!
透过车主对爱车-GSX-R400的分析与评价,多角度地让车友了解GSX-R400的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | SUZUKI |
车款 | GSX-R400 |
年式 | 1990 |
排气量 | 400 cc |
购买时间 | |
目前里程 | |
油耗 | |
摩托车现况 | 曾经骑过的摩托车 |
车款特色
最适合的用途 | 在蜿蜒的道路上骑乘 |
推荐给这样的骑士 | 即使故障也能自己修理的人 |
特点 | 拥有出色的转弯性能 |
购买动机、用途、比较车款
我是从1988年式RGV250 Gamma SP换成这台车的,我喜欢经过改装的GSX-R400R SP的风格和性能。
优点
1.和RGV250 Gamma SP一样在山路中很好骑乘,且与二行程引擎不同的是,在街上即使低速也能正常行驶,且一档就能跑到120公里左右。
2.如果化油器、排气管等都是原厂设定的话,就没有像二行程引擎那种的动力输出,但只要经过改装,那速度跟二行程车款几乎不相上下。
缺点
1.骑乘姿势原本的前倾角度就很紧绷,如果往后坐的话,前倾角度会变得更大,由于手腕会感到疼痛,所以我无法骑着它进行长途旅行。
给未来买家的建议
我认为这是一辆好的摩托车款,除了骑乘姿势相当战斗外,没有任何问题。不过,我认为拆下化油器后,空气滤清器箱会成为维修的一大障碍,刚开始接触时会觉得维修非常困难。
未来的改装计划
已经卖掉了,所以没有。
资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译