Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ままくん」分享他與KAWASAKI KSR PRO的騎乘故事！

透過車主對愛車-KAWASAKI KSR PRO的分析與評價，多角度地讓車友了解KAWASAKI KSR PRO的優點或不足。

1.[簡單介紹]

・騎乘年齡、平時騎乘摩托車的樂趣

我騎機車已經30年了，從高中時被禁止考駕照開始就開始騎機車，現在擁有KSR Pro和Ninja 250SL，最近則是意外購入了Monkey 125，一個人擁有三輛車，你可能會覺得我很有錢，但其實並不是。

・入手時間

我在2015年12月購買後一直擁有到現在。

・平時騎摩托車的樂趣

基本上都是單程100公里以內的小旅行，探尋找好吃、好玩的地方。

・入手動機

我曾買過BWS 100來載小孩子，但一直以來有著各種問題 （尤其是漏油和排氣管放炮），騎在我後面的老婆的抱怨也讓我很難受，加上我老婆騎的是GROM，由於油耗差異導致加油時機不同，我們一起去長途旅遊時，常因為沒有加油站而煩惱。

2.[滿意度/優勢]

・優勢之處

車身小巧、操作方便，雖然車身和輪胎尺寸都比我以前的KS-1大，但在小半徑範圍內轉彎還是很方便的。

・關於騎乘

引擎動力在實際使用中沒有問題、動力很充裕…當然是胡說的 (笑)，但我個人喜歡的是充分發揮動力的感覺，而不是應付不了的動力。

・關於外觀

雖然小了點，但它還是KAWASAKI的車款，就像創造了現在已經不復存在的超級機車迷你流派一樣，即使是變形的越野車型，它也是一個完美設計。

3.[不足之處]

・不足之處

1.大燈偏暗，在夜間騎乘時必須依靠路燈照明。

2.因為車身相當緊湊，所以載重能力為零。

3.沒有轉速表和油表。

4.不像MSX 125 (GROM)或其他HONDA車款，KSR的改裝零件很少，只能維持原廠狀態…

5.最大的缺點就是我覺得品質變差了，雖然我知道不應該和日本製車款相比，但是泰國KAWASAKI的品質也太低了吧？才經過沒幾年，車身各部位的塑膠零件就有退色情況。

・關於騎乘
因為我以前騎的AR（2）是六檔，所以KSR僅四檔的變速箱對我來說不夠用。

・關於外觀

並沒有不滿。

4.[總評（推薦給這些騎士）]

由於後繼車款Z125Pro已經推出一段時間，新的Z/Ninja125也已經在海外發表，因為是化油器所以油耗不怎麼樣、動力也不大，我想KSR可能會悄悄地從大家的記憶中消失。

但是，因為是KSR不太受歡迎的車款，所以在日本的數量很少，如果你對這個車型感興趣的話，現在就是購買的時候了！

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資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯