Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“ままくん”分享他与KAWASAKI KSR PRO的骑乘故事！

透过车主对爱车-KAWASAKI KSR PRO的分析与评价，多角度地让车友了解KAWASAKI KSR PRO的优点或不足。

1.[简单介绍]

・骑乘年龄、平时骑乘摩托车的乐趣

我骑机车已经30年了，从高中时被禁止考驾照开始就开始骑机车，现在拥有KSR Pro和Ninja 250SL，最近则是意外购入了Monkey 125，一个人拥有三辆车，你可能会觉得我很有钱，但其实并不是。

・入手时间

我在2015年12月购买后一直拥有到现在。

・平时骑摩托车的乐趣

基本上都是单程100公里以内的小旅行，探寻找好吃、好玩的地方。

・入手动机

我曾买过BWS 100来载小孩子，但一直以来有着各种问题 （尤其是漏油和排气管放炮），骑在我后面的老婆的抱怨也让我很难受，加上我老婆骑的是GROM，由于油耗差异导致加油时机不同，我们一起去长途旅游时，常因为没有加油站而烦恼。

2.[满意度/优势]

・优势之处

车身小巧、操作方便，虽然车身和轮胎尺寸都比我以前的KS-1大，但在小半径范围内转弯还是很方便的。

・关于骑乘

引擎动力在实际使用中没有问题、动力很充裕…当然是胡说的 (笑)，但我个人喜欢的是充分发挥动力的感觉，而不是应付不了的动力。

・关于外观

虽然小了点，但它还是KAWASAKI的车款，就像创造了现在已经不复存在的超级机车迷你流派一样，即使是变形的越野车型，它也是一个完美设计。

3.[不足之处]

・不足之处

1.大灯偏暗，在夜间骑乘时必须依靠路灯照明。

2.因为车身相当紧凑，所以载重能力为零。

3.没有转速表和油表。

4.不像MSX 125 (GROM)或其他HONDA车款，KSR的改装零件很少，只能维持原厂状态…

5.最大的缺点就是我觉得品质变差了，虽然我知道不应该和日本制车款相比，但是泰国KAWASAKI的品质也太低了吧？才经过没几年，车身各部位的塑胶零件就有退色情况。

・关于骑乘
因为我以前骑的AR（2）是六档，所以KSR仅四档的变速箱对我来说不够用。

・关于外观

并没有不满。

4.[总评（推荐给这些骑士）]

由于后继车款Z125Pro已经推出一段时间，新的Z/Ninja125也已经在海外发表，因为是化油器所以油耗不怎么样、动力也不大，我想KSR可能会悄悄地从大家的记忆中消失。

但是，因为是KSR不太受欢迎的车款，所以在日本的数量很少，如果你对这个车型感兴趣的话，现在就是购买的时候了！

相关新闻页面

【和歌山专栏】更亲民的赛道霸主！KAWASAKI“ZX-10R”

在世界超级摩托车锦标赛（SBK）达成六连霸的“Ninja ZX-10R”，乍听之下大家可能都…继续阅读

【试乘报告】无压力的骑乘快感 KAWASAKI“Ninja 650”

KAWASAKI Ninja 650 KRT细节＆试乘报告 尽管它具备攻击性十足的全整流罩造型，但…继续阅读

【车主有话说】越小越辣！KAWASAKI“Z125 Pro”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由よっすぃ〜分…继续阅读

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译