摩托車款的廠牌眾多、排氣量有大有小，風格更是有街車、運動、冒險、越野、旅行等多樣多變，不小心就會造成騎士在選購下一輛愛車時，不知該如何是好。

因此，編輯部特別從Webike資料庫中，撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分，排列出各類車款受歡迎及推薦程度的排行榜，給想要換車/買車的騎士做為參考基礎；這次要為大家介紹的是，近幾年人氣逐漸上漲，有著比越野車款更舒適的騎乘感、相較運動旅行車款來說，又能應付輕越野路況的多用途「人氣冒險車款TOP5！」

NO.5 YAMAHA TRACER 900

這輛冒險車款是以YAMAHA旗下的並列三缸引擎街車、素有扭力大師稱號的MT-09為基礎，將引擎及車架等調教成偏向騎乘舒適性及穩定性的設定而誕生。

與直背式騎乘姿勢、大風鏡、把手護弓等冒險車款的外型相反，TRACER 900繼承了MT-09強勁又敏捷的騎乘風格，至於高規的GT版更標配了許多在長途騎乘時相當便利的功能，例如巡航控制、快排套件和握把加熱器等。

主要規格

▲受限於車身的風格及設定，身高165cm以下的騎士根本踩不到地面、166-170cm僅能勉強用腳尖著地，身高必須超過181cm才能穩定踩地。

NO.4 HONDA X-ADV

X-ADV從外觀、騎乘姿勢到有坐墊下收納空間等特色，怎麼看都是一輛速可達，但它可是採用排氣量745cc並列雙缸引擎與HONDA引以為傲的DCT雙離合變速箱，不折不扣的冒險車款，17吋鋼絲輪框搭配塊狀輪胎，不僅看起來具備冒險風格，骨子裡也是徹底能進行越野騎乘與長途旅行的冒險車款。

主要規格

▲由於較寬的車身設定，身高161-165cm的騎士僅能腳尖著地，166cm以上可以用腳尖支撐，必須超過181cm才能穩定踩地。

NO.3 BMW R1200GS

R1200GS幾乎可以說是冒險車款的代名詞與先鋒車款，搭載BMW傳統且獨具特色的水平對臥雙缸引擎，推出40年來一直作為暢銷車款販售至今，在2019年加大排氣量重生的R1250GS，採用了TFT儀表及豐富電控系統等，持續在冒險車款類別中獨霸一方。

主要規格

▲由於車身龐大且高度偏高，身高160cm以下的騎士基本與地面絕緣，身高161-165cm的騎士僅能用腳尖支撐，166cm以上的騎士才能使用前腳掌採地。

NO.2 HONDA 400X

400X是一款搭載與CBR400R相同，排氣量400cc並列雙缸引擎的跨界冒險車款，雖然沒有太多電子控制等騎士輔助系統，但400X強調巡航時的騎乘性能與舒適性，加上400cc容易操控的車身與動力等，在日本車主中的評價相當不錯。

2019年式進行改款後，前輪尺寸由17吋加大到19吋，並採用LED燈組與輔助滑動式離合器等，再次提升於長途旅行時的便利與機能性。

主要規格

▲身高160cm以下的騎士僅能腳尖著地，身高161-170cm的騎士就能用前腳掌支撐，至於超過171cm以上的騎士就能紮紮實實的踩在地面上。

NO.1 SUZUKI V STROM 250

V STROM 250是SUZUKI廣受歡迎的冒險車款V STROM家族的中排氣量車款，由於其獨特的鳥嘴造型與V STROM 650、V STROM 1050等兄弟車款極為類似，因此不管從任何角度都能有效識別出它是V STROM家族。

不僅外觀風格，包含風鏡、把手護弓等冒險車款必備的零件皆列為標準配備，能進一步提升騎乘舒適性，並減輕長途勞頓時的疲勞感堆積。

主要規格

▲身高160cm以下的騎士僅能腳尖著地，身高161-170cm的騎士就能用前腳掌支撐，至於超過171cm以上的騎士就能紮紮實實的踩在地面上。

總結

本次冒險車款的人氣排行大家覺得如何呢？直到幾年前，冒險車款的熱門選擇仍是排氣量超過1000cc的大型車款，但近幾年，各種排氣量皆有冒險車款問世，從入門級距的V STROM 250，到可以說是帝王級車款的R1200GS，還有像是TRACER 900、400X等中量級等，冒險類別的車款選擇是越來越多，如果您正在找尋一輛可以陪你舒適騎乘在蜿蜒山路與林邊小徑的下一輛愛車，那麼很推薦您可以考慮冒險車款喔！

資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯