KTM在2021年11月16日，發表了旗下街車DUKE車系中的最高階車款1290 Super Duke R EVO，並作為2022年式車款推出販售。

火力再加倍的頂級公爵

在2020年推出的1290 Super Duke R，是一款採用改良後的LC8水冷式V型雙缸引擎，與最新電子控制系統的街車車款，最高馬力達180ps、最大扭力也有14.28kg-m，加乘上輕量化的189kg車重後，讓騎士能享受到刺激卻受控的騎乘體驗。

 

 

而此次推出的2022年式1290 Super Duke R EVO，則是搭載WP製次世代半主動式電子懸吊系統的高階版本，該懸吊系統可提供Comfort、Street及等Sport 三種懸吊設定，可以根據路面狀況和騎士喜好改變懸吊特性，同時後懸吊也有10段預載可調(調整範圍20mm)，上述調整都只要透過5吋TFT全彩儀錶就能搞定。

 

 

如果對三種設定可調還不滿意，KTM還提供選購的SUSPENSION PRO套件，不僅額外提供Track、Advanced以及Auto等三種模式供騎士設定，還可以根據騎士提種自動調整預載，還有提供在急煞車時，避免前懸吊觸底的「前叉防下潛」功能。

 

 

電控系統同樣也採用頂級規格，包含六軸IMU、MTC循跡控制、彎道ABS、MSR滑差調節器、五種騎乘模式(RAIN、STREET、SPORT、TRACK和PERFORMANCE)可調等，皆被列為標準配備。

 

除了懸吊系統大幅升級，KTM也替1290 Super Duke R EVO換上新的油門把手，搭配上電子油門的特性後，讓油門反應更敏捷、迅速。

 

車身配色方面，1290 Super Duke R EVO共推出藍/橘以及銀/橘等兩種塗裝配色，兩款配色方案都與”超級公爵”那充滿侵略性的車身線條與動力非常相稱。

2022年式1290 Super Duke R EVO

藍/橘

 

銀/橘

 

主要規格

		1290 Super Duke R EVO
座高 (mm)		835mm
引擎形式		水冷式四行程DOHC 4汽門V型雙缸
車重 (kg)		191kg
排氣量		1301cc
最大馬力		180ps
最大扭力		14.28kg-m
油箱容量		16L
懸吊系統	前	WP 倒立式前叉
	後	WP 中置單槍後避震
煞車系統	前	φ320mm雙浮動碟盤 + 對向四活塞輻射卡鉗
	後	φ240mm單固定碟盤 + 雙活塞卡鉗

※英國規格

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資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯