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正在閱讀本篇文章的各位騎士們，車上的煞車、離合器拉桿還是原廠品嗎？
的確，原廠的拉桿相當便宜，本身的形狀也令人感到熟悉與安心。
不過，對於一部分騎士來說可能還是不太適合。例如手掌較小、握力較弱的騎士，便建議改裝位置較靠近身體位置的拉桿。而想妝點愛車的騎士，肯定也會覺得原廠那千篇一律的銀色很單調吧。
而本篇文章，便是要為想改裝拉桿的騎士們，推薦U-KANAYA出品的煞車、離合器拉桿。
內容大綱
U-KANAYA是個怎麼樣的品牌？
U-KANAYA，是一家與在1960~70年代活躍的GP車手金谷秀夫先生聯名，並藉由CNC加工方式製造各種高精度鋁合金零件的品牌。
出品陣容中除了相當知名的鋁合金切削拉桿外，也有總泵油杯、車身降低拉桿、引擎護蓋等產品。
其中最具代表性的，果然還是鋁合金切削拉桿。
由U-KANAYA推出的鋁合金切削拉桿，其中一大特色便是能夠根據喜好，自由挑選拉桿的形狀、長度，以及拉桿與調整旋鈕的顏色。
令人驚訝的是組合更高達300種以上。
亮面版本的拉桿。表面閃耀著美麗的光澤。並且提供多種拉桿形狀與8種顏色可選。
一部分的拉桿產品也有推出消光表面的款式，適合喜歡沈穩質感的騎士。消光版本共有5種顏色可選。
共有6段的拉桿位置調整旋鈕。總調整幅度為30mm。如果挑選與拉桿不同的顏色的話，也能成為妝點愛車的亮點。U-KANAYA旗下所有拉桿產品皆有此旋鈕，並提供8種顏色可選。
標準型、GP型的拉桿產品，皆能選擇拉桿本體的長度。平均而言，短拉桿最多能容納三根手指。除了配合操作習慣以外，也有不少騎士選擇短拉桿是為了減低倒車時的損傷風險。
雖然提供了不少選項實在令人開心，但實在太多了，也不太好選對吧。
因此本篇文章，便是聚焦於客製選項極多的鋁合金切削拉桿，並為您解決「想要改裝拉桿，但是要怎麼挑改裝品廠商製造的拉桿啊......」的煩惱！
對於喜歡原廠握感，但想改變顏色or想改為可調式拉桿的場合
Touring Type拉桿。實際觸摸之後，只能說手感絕妙。
拉桿這種東西，可說是意外纖細、容易讓人感覺到變化的零件。
如果形狀或長度突然變得和原廠不同，相信會產生一段時間的違和感。
而提到煞車拉桿的話，由於是與騎乘安全息息相關的零件，因此筆者個人認為手感方面最好不要妥協。
現在介紹的這款Touring Type拉桿，有著類似原廠拉桿般，方正中帶有圓滑的形狀。
正因如此，手感相當良好，多數的騎士都能毫無違和感地順手操作。
此外，別款拉桿由於都是方正、尖角的形狀居多，因此偶爾也會出現令人手痛的使用心得。
雖說Touring Type的拉桿長度僅提供較長的設計，但為了減輕使用的不適、疲勞，仍是採用較長的拉桿長度。
畢竟基於槓桿原理，長拉桿通常能比短拉桿更加省力。
也因此，本產品可以說是能夠讓人滿懷信心向身邊的人推薦的拉桿款式。
想要降低轉倒時撞彎、撞斷拉桿的風險的場合
可倒式的R Type拉桿。採用受到衝擊時也能妥善分散力量的設計，因此不幸轉倒時也能安心。
擁有長期騎車生涯的騎士們，肯定免不了有遭遇轉倒的經驗。
筆者也是從小小的低速倒車到嚴重的滑摔都經歷過，吃過大大小小的苦頭後得出了一個結論，那就是每次轉倒幾乎都會使拉桿變形或撞斷。
在不幸轉倒時，如果有這樣的拉桿的話大概會覺得「萬幸」！
這款可倒式的R Type拉桿，採用了根部在受到衝擊時，能夠將衝擊力道向上分散的設計。
實際嘗試用人力將拉桿折彎的話，會發現相當吃力。並且也能發現拉桿的轉軸沒有多餘的喀喀聲，足見製造的工藝水準之高。
如果使用變形的拉桿繼續騎車的話，可說是相當危險的。
如果是非常害怕倒車、對自身的騎乘技術缺乏信心，或是剛取得駕照的騎士，則非常推薦使用這款拉桿！
無論如何都想要熱血競技風的場合
GP Type拉桿。各處都見得到為了降低風阻而進行的鏤空，拉桿長度則有長、短兩種可選。選擇短拉桿的話更能進一步增添競技風味。
都已經買了改裝品廠商推出的拉桿，果然就是要讓車子看起來有改過的感覺吧！針對這麼想的騎士，以及無論如何都想要減少正面面積、追求速度的騎士，筆者推薦的就是這款GP Type拉桿。
鏤空過的拉桿果然很帥呢。
此外，U-KANAYA旗下所有的拉桿產品，都有在末端加入一個缺口，能夠提供緩和衝擊力道的作用。
紅圈內的部分能夠減緩衝擊，不幸轉倒時也能降低拉桿折斷的機率。
即使鏤空也無須擔心拉桿強度減弱，本產品能夠經得起激烈的賽道操駕。
對於騎乘仿賽車款、喜愛競技風格的騎士，筆者則相當推薦這款拉桿。
沒有特別的喜好，但無論如何都想改裝拉桿的場合
Standard Type拉桿。外型與前述的GP Type拉桿相同，但並無鏤空處理的款式。能夠對應許多車款為一大特色。
能夠對應許多車款的Standard Type拉桿。
形狀則是與GP Type相同，但並未進行鏤空處理。
雖說拉桿長度和GP Type同樣有長、短可選，但想要選購短拉桿的騎士，最好先確認自己煞車時會用到幾根手指。
而通常來說，短拉桿放上三根手指就是極限了。
此外，雖然只是筆者的個人經驗，但也曾經見過短拉桿只能放上兩隻手指的情況。
當拉桿太窄時，也有可能導致想要順暢地伸直並收回手指時卻卡住的窘境。
因此如果沒有特別的喜好的話，還是推薦各位選購長拉桿。
試著改裝拉桿吧！
本次介紹了U-KANAYA旗下相當具代表性的4款鋁合金切削拉桿。仔細挑選符合自己需求的款式與自己喜歡的顏色，雖然麻煩但果然也是很有樂趣呢。
順帶一提，各款式的拉桿都是以左右一對的形式販售。
價格包含左右套組，相當實惠，轉倒受損時也能單獨訂購需要更換的部分，實在是相當吸引人。
這就是能夠陪伴車主一生的，U-KANAYA鋁合金切削拉桿。
平常用習慣原廠拉桿的各位騎士，不妨也趁這次機會改裝看看？
此次介紹相關製品
| 改裝理由 | 建議商品 |
| 喜歡原廠握感，但想改變顏色or想改為可調式拉桿的場合 | U-KANAYA ｜ 【Touring Type】 |
| 想要降低轉倒時撞彎、撞斷拉桿的風險的場合
(初拿駕照者、害怕倒車者) |
U-KANAYA ｜ 可倒式Type |
| 想要熱血競技風的場合 | U-KANAYA ｜ GP Type |
| 沒有特別的喜好，但無論如何都想改裝拉桿的場合 | U-KANAYA ｜ Standard Type |
| 改裝懶人包 | U-KANAYA｜煞車、離合器拉桿組 |
此次介紹相關品牌
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在U-KANAYA的嚴格講究下，就算是細微部分也是使用精密加工製造，6061鋁合金拉桿、槓桿調節器提供了豐富的色彩選擇，讓您一定能找到最適合用在愛車上的零件 |
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資料來源「Webike Plus+編輯部」
「Webike台灣」編輯部編譯
