複製鏈接
Facebook
Philipp Steinmayr上週前往西班牙，為他在2022年與18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore車隊共同贏得的FIM EWC耐力世界盃冠軍開始做準備。
儘管這支裝配Dunlop輪胎和搭載Yamaha-powered的法國車隊為即將到來的EWC賽季招募了兩名新車手，Steinmayr有信心在2023年取得更大的成功。
這位來自奧地利的29歲車手，上週五在西班牙Circuito de Alcarrás賽道進行測試工作，休息時發表了一些看法。
Philipp，你現在在哪裡？今天在做什麼？
「我和車隊在Alcarrás進行今年的第一次測試，天氣很好，但是非常非常冷。因為早上氣溫是零度至一度，所以我們遲至早上11點才開始，但現在陽光出來了，天氣變得有點暖和了。我已經在這裡騎乘兩輛摩托車跑了幾圈，只是為了確認一切正常，因為我了解這些摩托車，但我的新隊友們並不了解去年的狀況。」
你提到今年的新隊友Enzo De La Vega和Axel Maurin，他們會成為18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore車隊陣容補強的好幫手嗎？
"我不太認識Enzo，但他上個賽季在Spa贏得比賽，我估計他的速度會很快。而我已經認識Axel，他絕對是個有速度的車手，所以我們很有競爭力。"
對於車隊來說，有你在是個優勢，因為你熟悉摩托車，了解車隊的運作方式，可以給你的新隊友提供更多的訊息？
"當然，這很好，這就是為什麼我今天早上開始測試，只是再次確認一切都很好，我們可以從這裡開始。"
當你得知上個賽季，與你一起並肩作戰贏得世界盃的 Hugo Clere 和Baptiste Guittet將離開車隊，並在2023年加入TATI Team Beringer Racing車隊一起晉級至Formula EWC時，你的反應是什麼？
“這是一個困難的問題。很遺憾，因為我真的很喜歡他們，我們共同度過了一個賽季並且贏得了FIM EWC世界盃的冠軍。但這是他們的決定。我們一直都保持著聯繫，所以我知道他們的計劃，去年11月我還親自去了法國拜訪他們，他們告訴我，他們將會進行測試，並考慮也許要嘗試晉升至Formula EWC。但事實就是這樣，Axel和Enzo似乎是不錯的車手人選，這是車隊做出的好選擇。”
你去年贏得FIM EWC世界盃冠軍的成績非常好，但你是否會考慮像你的老隊友一樣，有朝一日晉升到Formula EWC級別？
“這是一個野心抱負，很明顯地Formula EWC級別的比賽車有更高規格，更有意思。我曾在2020年擔任YART的後備車手，我騎過他們的Yamaha，所以我已經有一些經驗。知道這樣的比賽車是什麼。這很了不起，當然如果未來有機會，我也會嘗試一下。老實說，我覺得我已經準備好了。”
你覺得今年衛冕的壓力有多大？
“或許不會有太大的壓力，但當然這是我們的目標。在24小時的比賽中，你永遠無法預測會發生什麼，但衛冕是唯一目標，我們將竭盡所能實現這個目標。”
去年你和車隊取得了一些優異出色的成績，今年還有改進的空間嗎？
“我知道整個冬季車隊都非常積極、有動力，去年他們一直在努力改進，從未停滯不前。這輛車去年就已經很棒了，可以肯定的是，車隊會思考任何不完美的地方，並試圖在這些方面加以改進。”
Superstock級別的競爭有多激烈？
“老實說非常有競爭力。去年已經可以看到非常激烈的競爭，而且在單圈時間上差距也很小。以Dunlop作為單一品牌的輪胎供應商是一個非常好的概念，使得比賽的公平性更高。我預計今年競爭力將更強大，因為錦標賽正在增長，越來越多的人和車手進入加入。從我在IDM系列中的同事那裡可以看到，有越來越多的車手來到EWC，我預計這將是一個非常有趣的賽季。”
你提到了IDM賽事，除了你的EWC賽事之外，你還與BCC-alpha-Van Zon-BMW車隊有一個非常不錯的計劃，是嗎？
“是的，是的，我早在多年前就認識[車隊老闆] Werner Daemen，而在EWC的圍場裡，我們會有時候也會交談。我們從Yamaha換到BMW，從一個錦標賽轉到另一個錦標賽，但這將是一個非常好的經驗，我可以從這兩個車款中學習。在IDM，我們使用單一品牌的Pirelli倍耐力輪胎，所以我們必須適應它們，但這是一個很好的團隊，對我來說也是一個很好的機會。”
參加比賽總是好的，對嗎？
“當然了，這是最好的訓練，只要在摩托車上，總是可以感受到。無論是什麼車和什麼輪胎，總比沒有好，有兩個錦標賽就意味著度過更多的賽道時光。這也會帶來更多的壓力，並且並不是太容易，因為我還必須在外面工作，但這絕對是值得的。”
你的日常工作是什麼？
「我經營自己的公司，這是我父親創立的公司，我接手了它，所以工作可以說是相當繁忙。好處是我可以利用排休，因為我父親仍然在公司支持我。時間不是真正的問題，但你總是會想著工作，人們也會打電話給我。我們主要是在食品行業中進行自動化業務，包括電氣、自動化和軟體。」
所以你是一個相當聰明的人，同時也是一個快速的賽車手？
"這我不敢說，但我會盡力。但這絕對是一種忙碌的生活。"
從現在開始到4月在利曼舉行的EWC賽季揭幕戰，你的行程是怎麼安排？
“現在三月份真的開始忙碌了起來，我們會在Alcarrás進行測試，然後在三月中旬，我們還會和IDM車隊在西班牙進行測試。西班牙結束後，我會直接與我的耐力賽車隊一起出發到利曼進行預賽。在預賽結束之後，有兩週的休息時間，然後我們就在利曼揭開新賽季的序幕，真的是越還越忙碌了。”
你做了多少訓練？
“我盡可能地多進行訓練，有時早上上班前進行，然後下午或晚上再進行第二次訓練。我花了很多時間在自行車上，做了很多耐力訓練，因為我總是要注意體重，因為我個子高，有很多肌肉！我每天都會盡量保持健康，試圖讓自己變得更強壯，沒有休息日。”
在你的職業生涯中，誰給你的啟發最大？
"Marc Marquez真的很鼓舞人心，他簡直是最好的，他所展示的精神是為了他的夢想而準備好做任何事情，這是另一個層次。"
FIM EWC 2023 年世界耐力錦標賽賽程更新
第 1 輪：24 Heures Motos 利曼24耐（Bugatti 賽道，法國利曼）2023 年 4 月 13 日至 16 日
第 2 輪：24H SPA EWC Motos 比利時SPA24耐（Spa-Francorchamps 賽道，比利時）2023年 6 月 15 日至 18 日
第 3 輪：Suzuka 8 Hours 鈴鹿 8 耐（鈴鹿賽道，日本）2023 年8 月 4 日至 6 日
第 4 輪：Bol d’Or 24 hours 波爾多24耐（Paul Ricard 賽道，法國）2023 年 9 月 14 日至 17日
更多關於Philipp Steinmayr的訊息：https://www.fimewc.com/driver/philipp-steinmayr/
相關新聞頁面
TATI TEAM BERINGER RACING 參與 EWC BOL D’OR 冒險記錄第4-5集 
TATI Team Beringer Racing 參與 2022 年 FIM EWC世界耐力錦標賽決勝局 Bo…繼續閱讀
作為F.C.C. TSR Honda France車隊的一部分，35 歲的 Mike di Meglio 與隊友…繼續閱讀
FALCON RACING 為 EWC推出終極耐力武器 BUISSON 
下個月（4 月 13 日至 16 日）在利曼舉行的24 耐將揭幕FIM EWC 2023 新賽季到來，Falco…繼續閱讀
ENERGIE ENDURANCE期盼TANGRE 能在EWC中贏得勝利 
為了即將到來的2023年賽季，Energie Endurance車隊簽下Cédric Tangre以完成FIM…繼續閱讀
EWC 新秀GRUNWALD 加入PITLANE ENDURANCE 
Luca Grünwald已經被確認成為Pitlane Endurance在2023年FIM EWC世界耐力錦標…繼續閱讀
資料來源「EWC 世界耐力錦標賽官方網站」
「 Webike台灣」編輯部編譯
