正常運作的前後避震能提高騎乘的舒適度，使轉彎更加順暢，這是一個良好的現象。如果想快速改善後避震效果，可以考慮更換整支避震。然而，要確保後避震的正常運作，還有其他需要關注的因素，例如搖臂軸承和連桿的潤滑狀況。如果拆下避震後，在上下移動搖臂時會感覺到卡滯或鬆動，那麼就需要進行保養處理。

搖臂軸心的不必要摩擦力，會影響後避震的吸震效果

相對於前叉，後避震器更容易整組更換，因此成為了熱門的升級零件。即使是原裝零件，運動型車型避震器通常不單止可以調整預載，而且還可以調整伸展和壓縮阻尼力。在沒有調整功能的車款、舊車或停產車款中，僅通過更換高性能避震器就能體驗到騎行舒適度和行駛性能的變化，這也是其中一個魅力。

人們常常認為，運動型後避震器使用堅硬彈簧會帶來堅硬的騎乘感受，但實際上，避震器對小路面變化和震動的線性反應也是很重要的。理想情況下，後避震器的行程對應懸掛的荷重應為直線性的，但如果行程呈階梯狀，則直到一定荷重才會開始運動，超過此荷重後，避震器才會突然行動，騎乘舒適性會變差，車體行為也會變得不穩定。

搖臂軸心的不必要摩擦力會妨礙後避震的效果

懸掛系統是否能平穩作動，不僅取決於後避震器的性能，還取決於搖臂中軸和避震多連桿的潤滑狀態。在取下避震器後上下擺動搖臂，可以立即知到中軸和連結的狀況。使用起車架或舉升機支撐引擎下部並取下後輪和後避震後，如果潤滑狀態正常，搖臂應該會因自重而垂直下降。如果上下作動不流暢或沒有下降跡象，那麼中軸和磨損比較嚴重。但是，有些小型電單車的搖臂中軸有壓入了橡膠襯套，這種情況下，由於橡膠扭曲而導致運動不良，也會因緊固中軸的扭矩不足而感覺到這種情況。

以規定的扭矩鎖緊擺臂，並確保其平穩地行駛。如果扭矩不正確會導致動作不流暢，這可能是擺臂銷部分的襯套和擺臂內部間隔墊磨損的原因

如果保養不足，導致搖臂和內部的襯套生鏽，即使拆下螺絲帽也很難輕易拆下來。如果軸端的螺紋損壞，螺絲帽就無法緊固，因此需要使用木片等工具隔開，才可以使用錘子敲打，以保護螺絲紋不被損壞

取下搖臂後，請確認軸心部位的墊片是否能夠平滑旋轉或容易拆卸

無論搖臂中軸是襯套還是軸承，清潔和潤滑都是必不可少的

如果搖臂的運動不流暢，可以拔出中軸並清潔軸承或襯套並塗上潤滑油脂。這時，確認襯套或套管與軸承接觸是否順暢，並檢查襯套或中軸的接觸部分是否有磨損。

需要在與軸承接觸的間隔圈上塗上潤滑脂。由於這是一個承受重壓的部位，因此應該選擇抗壓性能高的超級鈣基潤滑脂或二硫化鉬潤滑脂

這個圖片上的樞軸使用針狀滾子軸承，進行維護時，清除舊的潤滑脂並塗上新的潤滑脂是非常重要的。

搖臂的擺動行程範圍是有限的，因此即使潤滑不足，襯套或中軸也不會在全個範圍磨損。相反，由於它是支撐車重的部分，所以可能會在有限的範圍內磨損，甚至有時會磨損到襯套表面的硬質鉻鍍層。在這種情況下，更換新零件是最好的，但在很難獲得零件的情況下，通過改變安裝位置或接觸部分，可以有限地改善狀況