FIM耐力世界錦標賽的兩屆冠軍，德國車手 Markus Reiterberger 是BMW Motorrad World Endurance Team的關鍵成員，與他一起的還有隊友 Jérémy Guarnoni 和 Illya Mykhalchyk。

隨著下個月第44屆 可口可樂Suzuka 鈴鹿8小時耐力賽的籌備工作正在進行中，這位29歲的Dunlop 明星有以下這些話要說。

問：回顧到目前為止的EWC賽季，你如何評價你所取得的成就？

我對結果很滿意。有時候我們希望能有更多的成功，因為我們一直在為勝利而戰。但是我們也遇到了一些困難，就像每個EWC團隊一樣，因為這比普通的比賽要困難和不同。最終，我們總是能站上頒獎台，這是非常好的，而且我們仍然有可能爭奪世界冠軍，這是我們的主要目標。

問：在上個賽季的這個階段，你有一次勝利，也有一次未完賽，所以團隊的情況肯定在改善，對吧？

去年我們遇到了不幸和麻煩，在比賽中，但似乎我們已經解決了這些問題，今年我們有了一個穩定的套件，可以全力爭奪頒獎台名次。要想取得勝利，我們還需要再多幾步，但是我們有一個好團隊和一輛好車，我們很快就會到達那裡。

問：在利曼賽後，你的隊友Illya 強調了冬季期間所做的工作，以幫助實現這一結果。在2023賽季之前做了哪些準備工作？

在上個賽季之後有一次很大的測試，這是第一步。但在冬天期間，團隊和工廠都有很多改進。他們合作得非常高水平，投入了很多時間來解決我們遇到的問題，也為新車做了準備。我們在前幾次測試和比賽中證明了我們有了一個更好的套件，對於整場比賽、一致性都有提升。單圈時間和比賽節奏是下一步要改進的地方。

問：與上賽季相同的三名賽車手留在團隊中，在持續性方面有多重要？

我們必須保持同一水平，在賽道上首先要如此，但也要在賽道外以良好的方式合作，互相理解，而不是爭取成為團隊中最好的騎手。我們有三名非常合適的騎手，我們可以為每個人建造一輛平均單圈時間都很好的車，而不是只為一個騎手。

問：你可以說你們是朋友嗎？

是的，這很重要。這真的很難找到過去曾經競爭，但現在是朋友和隊友的人，但我們找到了他們，我對此很高興，他們也是。

問：Suzuka 鈴鹿8小時耐力賽的準備工作已經開始了，上週有一次測試。你是否達到了你的目標？

我必須說，鈴鹿是一個非常特殊的賽道，每個人都知道這一點，從過去就是這樣。那裡有很多日本的車廠團隊，有開發用的輪胎。我們帶著我們的套件去那裡，我們必須盡力做到最好。測試很困難，我們必須測試很多輪胎和很多東西，尤其是在雨中和乾燥的情況下。最後我們能夠排除那些不好的東西，找到那些有效的東西。對於我們下一次出場，起步套件完全不同於我們在測試中使用的，因為我們知道什麼是有效的，什麼是無效的。我們可以從另一個水平開始，所以雖然這是一次困難的測試，但這是一次重要的測試。

問：鈴鹿的高溫和濕度經常被提及，但對於一名騎手來說有多困難？

當我第一次去那裡時，真的很困難，但現在我在亞洲騎行了很多時間，已經參加了一些在雪邦和鈴鹿的EWC賽事，我實際上非常喜歡它。我寧願有高溫也不願有像利曼那樣非常冷的天氣。但肯定是非常苛刻和困難的，尤其是穿著很多皮革和其他安全設備。我們可以做一場好比賽，我喜歡它，但它很艱苦。

問：你在Suzuka 鈴鹿能取得什麼樣的成績？

我們必須關注冠軍賽，我們必須明白爭奪頒獎台將會非常困難。我們必須小心地收集盡可能多的積分，不要犯錯誤並完成比賽。如果我們能進入前10名或前五名，這是我們的目標，那麼我們就可以高興了。

問：看看EWC具體來說，在錦標賽中騎行有什麼吸引力？

我非常喜歡這是一種團隊運動，有著良好的團隊精神和良好的團隊合作。它與衝刺賽不同，即使你在車上是一個人。所有的團隊都是必要的，這是我非常喜歡的地方。

問：FIM亞洲公路賽車錦標賽中的衝刺賽對你有幫助嗎？還是在兩種比賽風格之間切換很困難？

這對我來說非常重要。我總是想參加衝刺賽，讓自己在賽道上變得更快，無論是一圈、十圈還是二十圈，但你也可以適應耐力賽，在三十圈或更多圈中保持快速。我仍然相信你需要衝刺賽來成為一個真正敏銳和強大的騎手，這就是為什麼我這樣做，這也是為什麼我喜歡它。

問：雖然還有很長的路要走，而且有很多你無法控制的因素，但如果你能以EWC冠軍隊伍的身份完成Bol d'Or 賽事，這對你意味著什麼？

這將是我們努力的主要目標，也是我的個人目標。我贏得了很多冠軍，但我缺少一個世界冠軍。這將是我的主要目標，我希望我們能做到，我知道我們能做到。一切皆有可能。

第44屆可口可樂Suzuka 鈴鹿8小時耐力賽將於8月6日（星期日）當地時間11點30分開始。

資料提供 [ FIM EWC ]