無論是使用化油器還是燃油噴射系統的車輛，燃油系統內的汽油如果不定期更換，就可能因劣化而導致堵塞。長時間不騎乘的摩托車，其化油器內的汽油可能會變質成膏狀物體，從而堵塞油路進而導致引擎無法啟動。在這種情況下，需要進行拆解清潔，特別是要專注於清潔副油嘴和主油嘴。儘管許多人可能只對化油器的主油嘴油路有所了解，但在進行大修時專注於副油嘴油路的清潔同樣至關重要。

積聚在內部的膏狀汽油和污垢應使用化油器清潔劑來溶解和清除

要處理這樣的問題，這些化油都有一個特點，就是可以手動旋轉浮子室的放油螺栓把汽油排出，所以當預計會有一段時間不騎乘時，只需要將浮子室的汽油排出，再次啟動將會更加容易。而從油箱下來的汽油濾芯在雨天行駛時可能會吸入水，因此需要更頻繁的維護。

即使油箱內的汽油沒有異味，但從引擎上拆下的化油器內部可能會非常骯髒。雖然浮子閥的正常開合是好事，但如果閥本身附著有污垢，可能會卡住閥門，或者導致閥門完全打開或完全關閉，後者可能會引起溢流，讓汽油不停流入到浮子室內。

對於變質的汽油污垢，化油器清潔劑的效果比零件清潔劑更佳。WiseGear的泡沫式化油器清潔劑可以將膏狀污垢包裹起來，強力溶解。

另外將汽油留在油箱內放置，即使是幾個月，品質也可能會惡化，燃燒效果可能會降低，當中的雜質可能會殘留在油路中。當感覺到化油器或噴射系統的狀況良好，但引擎動力不足時，只需將留在油箱中的汽油更換為新的，即可恢復正常。不過僅需進行更換即可恢復，這已經是幸運了，但如果汽油的劣化進一步加劇，並在化油器或噴射系統內部凝固，要處理這樣的問題將會變得更加困難。對於化油器來說可以進行拆解並直接清潔內部的油路，但是噴射車的燃料泵和噴射嘴是無法拆解，因此如果開啟電門時聽不到汽油泵的運行聲音，或者泵運轉時噴射嘴無法噴射汽油，就需要更換這些部件。為了避免這種情況，最佳的預防方法是讓新鮮汽油保持在整個燃油系統中，也就是經常騎行。

除了需要檢查油路，同樣重要的是確認化油器內部的進氣通道

進行化油器清潔時，不僅需要清洗油嘴和油針，還需要卸下與化油器本體分離的怠速螺絲和空燃比螺絲等所有零件。在怠速或低開度行駛時運行的慢速油路容易被忽視，但在城市駕駛中特別重要，因此需要拆解這些部分。拆下怠速螺絲後，連同保持在本體上的零件，如張力彈簧、O型圈、墊圈等，也都應一併拆卸。

針對油路，使用化油器清潔劑清潔內部的污垢。根據油路的內徑不同，噴射出來的清潔劑可能會產生逆流。但由於油路應始終通往某個位置，因此如果清潔劑從任何地方都不能出來，則代表該油路可能已完全堵塞。WiseGear還提供了浸泡式的化油器清潔劑，因此如果噴霧式的清潔劑效果不佳，可以考慮更換清潔劑。即使僅僅是觀察情況，也不應隨意使用針線等物進行清潔。

小開度油門區域的副油嘴和啟動油嘴的油路容易阻塞

在清潔化油器時，很多人經常都把化油器清潔劑集中使用在主油嘴及其相關油路上，因此當重覆清洗時這些清潔劑通常能輕鬆通過油路，因此在這方面往往感到成就。然而副油嘴或啟動油嘴的油路較為狹窄，可能讓人難以感受到同樣的成就感。然而，如果您的主要駕駛場景是在城市街道上，那麼您應當專注於充分清潔副油嘴或啟動油嘴的油路。

相較於主油嘴，副油嘴或啟動油嘴的汽油流量較少，由於主油嘴和副油嘴的孔徑差異，我們可以看出其通道較為狹窄。然而，在小幅度打開油門，化油器內的吸氣負壓變大，尤其是在副油嘴和啟動油嘴的油路，這也會對前者產生較大的負壓。

若是您使用的化油器允許拆卸副油嘴，您可以將噴嘴浸泡在化油器清潔劑中進行單獨清潔。然而如果您僅專注於清潔噴嘴，而忽略了其他部分，這可能導致重新安裝後的調整不準確，復原後可能會出現問題。"

如果噴嘴可以通過但進氣道堵塞，這可能導致混合比過濃；相反如果進氣道暢通而噴嘴堵塞，則可能導致混合比過稀。

副油嘴和主油嘴均基於流入浮筒室的汽油進行計量，並將吸入進氣通道的空氣混合，然後通過文氏管進入汽缸。尤其副油嘴油路通常在小幅度打開油門時使用，例如啟動、低速行駛或紅燈停車等情況，混合比的好壞直接影響駕駛的舒適性。因此充分清副油嘴油路至關重要。

正因為如此，我們應特別謹慎地處理噴嘴和進氣道，進行副油嘴或啟動油嘴的油路的清潔工作。

使用專用清潔噴嘴的鉗子進行清潔時，請務必使用小於孔徑的針

在Honda橫置型引擎所使用的化油器中，存在一種特殊類型，就像圖片所顯示的那樣，副油嘴被固定在機身內部，無法進行拆卸。對於這種型式的化油器，如果僅僅使用化油器清潔劑無法有效清除附著的黏性污垢，就需要選用噴嘴通道鑽孔器。輕輕地將鑽孔器插入與噴嘴孔徑相符的位置，細心地穿過阻塞的部分，然後利用化油器清潔劑將剩餘的污垢溶解。重要的是，請注意避免使用鑽孔器的側面來刮擦孔壁的內部。

應當通過副油嘴或通過貫通孔進入文氏管中，因此在使用零件清潔劑進行清洗後，需要透過通風進行確認。除了確保通風孔內部狀況，同時也要檢查進氣側的慢速空氣孔是否有空氣流通過

如果將浮子室充滿汽油後長時間不用，會導致油針和油針噴嘴上堆積污垢。如果油針表面出現腐蝕，如黏膠狀或綠銅色的氧化，建議使用細緻的鋼絲絨布輕輕擦拭表面，然後進行清潔和修復。

當您清除噴嘴和通道內部的頑固污垢時，僅使用化油器清潔劑可能無法完全溶解。這時，您應該使用專用清潔噴嘴的鉗子進行清潔，而不是使用金屬針線。專用清潔噴嘴通常呈錐形，從基部到尖端逐漸變細，並且尖端銳利，可有效去除油漆或雜質。

然而我們應該注意，不要僅僅依賴專用清潔噴嘴。在去除部分污垢後，您應該使用化油器清潔劑進行噴灑，以溶解剩餘的污垢。不要過度使用專用清潔噴嘴，以免擴大噴嘴或通道內徑，影響混合比。

與燃油噴射不同，化油器可以通過分解清潔，相對較容易清除內部污垢。但我們應理解，化油器內的零部件十分精密，需要謹慎處理。此外為了避免燃油劣化，我們應定期騎行，及時更換內部的汽油。