即將於9月9日舉辦的「Webike Festival」將首次展示由DOREMI COLLECTION社長武浩（たけ ひろし）所擁有的二次大戰時代戰機「飛燕」實物大小復刻品。在2017年武浩先生以競投方式買下了「飛燕」的實際機體，如今他將向我們分享背後的故事。

【圖片：DOREMI COLLECTION】

「當時並無競標的打算」

武浩先生坦言：｢其實當我第一次參與競投時，我並沒有認真考慮要投得這個拍品，因為當時有人告訴我，一位知名的企業家也在出價。｣但結局卻出人意料，他最終以1,500萬日元的價格成功投得了「飛燕」，這一則消息引起了廣泛的關注。那麼競投背後的故事是什麼呢？

武浩先生回憶說：｢當競投終止時，我坐在電腦前，看著螢幕上的價格，再沒有其他人出價。儘管如此我當時並沒有真的想要買入它，但在最後一分鐘，我還是按下了購買鍵。｣ 當初他認為可能會有其他人繼續參與競投，但最終他成為了那次競投的贏家。

接下來的情況變得相當棘手，由於他當初是在毫無準備的情況下參與競投，他被迫出售了自己倉庫中大約50輛Kawasaki Z1摩托車和相關的零件以籌集所需的資金。在大約一週的時間內，他成功處理了這些交易，並確保了它們的存放位置。他回憶道：｢舊摩托車變成了歷史，而飛機的殘骸進入了我的生活。｣ 這是一個混亂的開始。

以1,500萬日元投得的二次大戰由川崎重工生產的「飛燕」Ki61-I甲戰鬥機引擎部分，武浩先生站在旁邊。他坐在的是Kawasaki Z1的改裝車，是他這次參與競投的契機（稍後將詳細介紹）。右邊則是與「飛燕」相似的Kawasaki Z1。

這可能是一場命運的邂逅

儘管說｢當時並無競投的打算｣，但武浩先生並非在毫無準備的情況下點擊了Yahoo拍賣上的出價按鈕。武浩先生回憶說，他當時感覺自己成功參與競投可能是一場｢命中注定｣的事情，但事實背後其實有一個故事，可以說是一段充滿宿命感的緣分。

在大學退學後，武浩先生曾在倉敷的一家咖啡館「ドレミ」工作，然後受店主之託，開設了自己的咖啡店。他將自己的愛車750SS H2和Z1000MKII停放在咖啡店，當時吸引了眾多摩托車愛好者。1987年，他把咖啡店轉型為摩托車店「DOREMI COLLECTION」。

當時，古董摩托車專賣店主要以歐洲品牌為主，但武浩先生卻率先涉足到出售像Kawasaki Z1這樣的日本古董車的領域之中。不久之後，他開始親自前往美國直接購車，作為日本買家成為這領域中的開拓者。而於美國的一次旅行中，他遇到了「飛燕」。

當時他正在美國旅行，並在一家航空博物館中遇到一位年輕人，該年輕人正在嘲笑在博物館展出的日本國旗。他試圖制止這位年輕人的無禮行為，但隨後被一位老人攔住，老人對他說：｢請原諒這些年輕人的無禮，請跟我來，我帶你去看一些好東西。｣ 老人把他帶到工作室，在那裡他看到了｢飛燕｣。

1988年，當時年僅23歲的武浩，偶然在一家美國博物館遇到了一位老人，這張照片記錄了這個重要的相遇。當他看到那些參與修復古老飛機的人們時，一個念頭在他心裡萌芽，那便是「我也想投身這樣的工作。」

被Kawasaki認可再次回歸到「飛燕」的原點

當時的那位老人是博物館的館長，他突然問道：｢Do you know？（你知道這架戰鬥機嗎？）｣， 武浩毫不猶豫地回答：｢當然知道！｣。 在工作室中，他目睹了如何使用English Roller令飛機的機身成型，｢我們要修復『Tony』（聯合軍對『飛燕』的代號），讓它再次起飛。｣館長這樣說道。

這次的相遇改變了武浩的人生軌跡，本來就熱愛Kawasaki的他把這個愛好看成了使命，在此之後他便把他的事業重心轉移至修復Kawasaki摩托車。再加上自從1995年阪神淡路大地震以來，原廠部件變得稀缺，於是「DOREMI COLLECTION」（ドレミコレクション）也把他們的業務擴展至翻新摩托車部件。

他們復刻了需要多個模具才能製造出的Z1四齣排氣管，如今他們擁有足夠的部件可以將Z1幾乎完全恢復到新車的狀態，因此「DOREMI COLLECTION」成為了古董車領域的領袖。

而引導他從這次的成功再次回到「飛燕」的身邊之契機便是Z900RS的首次亮相。

2017年「DOREMI COLLECTION」與Kawasaki合作，在Tokyo Motor Show上展出了Z900RS改裝車。當時武浩計劃在車身添上Z標誌的設計，然後他突然想起了「飛燕」244戰隊的標誌，在網上搜索相關資料時，他偶然發現了在Yahoo拍賣上的｢飛燕｣實體機。

全新水冷Z900RS的尾殼部分上的標誌參考了｢飛燕｣244戰隊的部隊標誌，這支部隊的主要任務是在首都區防衛，而它在行動中成功擊落B-29轟炸機。

在2017年10月的Tokyo Moto Show上首度亮相的Z900RS在Kawasaki的展臺上展示，而由｢DOREMI COLLECTION｣所改裝的Z900RS則裝上了由Kawasaki所生產的四齣排氣管，以展現Z1的風格。這一刻也象徵著Kawasaki對｢DOREMI COLLECTION｣的認可。

｢我期望人們透過這閃亮的車身回想起當時的情景｣

｢當初我真的以為那是當年的『飛燕』！｣ 在尋找關於他在美國遇到的那部｢飛燕｣的消息時，他發現該戰機目前正在新西蘭等待修復。然而武浩認為他所得到的｢飛燕｣可能是該飛機的同伴，對此武浩表示他感到一種｢命運的呼喚｣。

當這架飛機送到 ｢DOREMI COLLECTION｣ 時，我們公司的周圍變得非常熱鬧，｢公司前面擠滿了許多前來參觀的車輛，參與『飛燕』組裝以及製造部件的工人們，甚至是他們的家人都一同前來對我說：『你們能夠成功地取回這架飛機實在是太棒了！』，看著這一切，他們都非常高興。｣ 武浩回憶道。

那個時候，武浩心生一念：｢我想把這部閃亮的戰機當初生產時的模樣展示出來。｣在尋找一種快速修復的方式時，他在家鄉水戶，更確切地說是在他朋友家門前，發現了一家公司，這家公司在鶉野飛行場的遺址上展示了「紫電改」實物尺寸的複製品。

於是他決定將飛機的實際機體和複製品一同展示，並委託齋藤裕行先生幫忙製作「紫電改」。最終這個複製品將會於9月9日在Webike Festival上首次向騎士們展示，而齋藤先生的立體模型公司恰好就在距離會場約10公里的茨城機場，這樣的巧合或許是由武浩堅定相信的命運所引導。

這是在3月舉行的「飛燕」鋲打式。武浩投入了巨額的資金，包括競投款項和複製品的製作費，他正在淺口市建設一個｢飛燕｣的展示場。據說他的妻子也認為這是一個｢本應由政府機關來承擔的偉大事業｣。

不容錯過! 武浩社長的講座

武浩是DOREMI COLLECTION的社長，他將於9月9日的Webike Festival上首次展示「飛燕」實物尺寸大小的複製品。他的「飛燕」講座將於當日上午10:30至11:00舉行，歡迎前來聆聽這位自稱為｢日本最狂熱的Kawasaki愛好者｣的熱情分享。

｢DOREMI COLLECTION｣和｢日本立體｣的「飛燕」Ki61-I甲複製計畫接近完成階段，實際機體和實物尺寸的複製品將成為戰爭歷史的載體。

「飛燕」Ki61-I甲複製計畫的實物尺寸複製品將於9月9日的Webike Festival上在茨城機場展出。